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多锤头破碎试验段总结

网站:公文素材库 | 时间:2019-05-29 12:39:39 | 移动端:多锤头破碎试验段总结

多锤头破碎试验段总结

多锤头破碎试验段总结

根据有关施工规范和业主招标文件的要求,我项目部在201*年12月18日组织有关技术人员对K2311+805~K2312+060右幅进行了多锤头破碎旧混凝土路面试验,现将该试验段施工总结如下:

一.试验段概况

国道G206线揭东县曲溪至小坑段路面大修工程为G206线揭东县境内紧接汕头市的路段,起于揭东县曲溪镇,途经台、地都二镇,止于汕头市交界,为揭阳市与东部地区联系的重要通道,是揭阳市的主要经济大动脉,车流量大,全线为一级公路,路段长23.873公里(K2308+277.60~K2332+150.40)。旧水泥混凝土路面因大面积破坏而丧失整体承载能力,利用多锤头水泥混凝土路面破碎的施工机械,将原有的旧水泥混凝土路面彻底打裂,完全消除原有路面存在的病害,释放面板下空洞的隐患,将打碎的水泥混凝土面板经压实后直接作为底基层,再加铺新的面层结构,有效强化路基,延长路面的使用寿命。

二.人员、机械设备的配置

2.1.人员安排施工负责人:尹玉恒施工技术员:安伟

测量技术员:李健康、李志华、何军质检员:陈赞扬

试验员:伍燕莲、黄伯威、梁昌华、唐思和安全员:赵炽云、唐建堂、杨建欣工人:4名2.2.机械设备安排HB4000-2多锤头破碎机YL25胶轮压路机1台

6000L洒水车1辆调度车1辆2.3测量、试验设备水准精平测量仪2台弯沉仪2套

三.试验段总结

1、施工准备

①、清除存在的沥青面层

应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料,以防影响打裂的效果,但全深度的挖补区域可以保留。②、隐藏构造物的调查与标记

破碎前,结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物,如:暗涵、底下管线等情况进行调查,以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。构造物埋深在1米以下的构造物,不会由于破碎带来损坏,不满足以上条件的可以降低锤头高度对水泥路面进行破碎,或采用监理工程师认为可行的其它方案。

③、与桥梁连接段的路面

与桥梁连接段应标明破碎的位置,根据实际情况,可以破碎到桥头搭板的后端,或根据路面设计线的高程破碎到监理指定位置。未破碎的路面应铣刨到可以摊铺同样厚度沥青的程度。④、交通管制

旧路面用多锤头破碎机破碎。因本标段工程地处国道,交通流量大,要保持通车,因此在施工期间采取半幅通车半幅封闭施工的施工方法。封闭路段一般取2~5公里为一段。并且办理好必要的交通管制的手续,设立相应的警示标志,在施工阶段实施交通管制。2、施工过程

①、破碎弯沉、沉降检测

胶轮压路机每碾压一遍后,在该试验路段,每20米取一点,在破碎

完成后对这些点进行水准测量,当每次压稳后最大沉降变化量小于5mm时,则认为沉降收敛压稳施工达到要求。(胶轮压路机的自重不得小于25吨,任何情况下压稳次数不得小于2遍,压实速度不应超过4.8km/h);

②、进行弯沉检测,与设计进行对比。

最后检测的沉降、弯沉在设计控制范围内即为符合要求。取在该段的锤头高度、锤头间距和胶轮压路机压稳遍数作为后续大面积施工过程中设备的主要控制参数。

③、裂缝检测

破碎前在前方路面一定范围内均匀洒水到可以看见自由水的程度;在打裂后,在开裂痕迹处伴有气泡产生;在路面自由水消失后,裂缝痕迹清晰可见,丈量裂块的尺度评价其是否满足质量要求。

按着试验段所确定的参数进行打裂。在路面破碎过程中,设备操作人员应不断地监控破碎操作并在施工中及时进行小的调整,以达到满意的打裂效果。

④、与相邻车道的连接

破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道,与相邻车道搭接一部分,宽度至少是15cm

⑤、破碎后混凝土路面的养护

破碎后未洒石屑压稳前,禁止车辆通行,边施工边通车的路段,采取半幅施工、半幅通车循环作业。4、质量控制

①、打裂深度必须贯穿水泥路面板,但又不对构造物及路面基层造成损伤。

②、冲击强度由锤头高度和锤头间距确定,锤头间距一般不大于15~35cm。为避免过度破坏,破裂时不应使路面板产生过大位移,并不应使混凝土板由于破裂产生大量的碎屑。

③、打裂效果应使80%以上的路面不规则开裂,相邻裂缝围成的面积为0.1~0.35平方米。

④、破碎块度的检验,可采用破碎前在前方路面一定范围内均匀洒水到可以看见自由水的程度;在打裂后,在开裂痕迹处伴有气泡产生;在路面自由水消失后,裂缝痕迹清晰可见,丈量裂块的尺度评价其是否满足质量要求。

5试验段结果

1)、多锤头破碎机各施工参数确定,超车道锤头高度为120cm,锤距35cm,主车道锤头高度115cm,锤距32cm,慢车道110cm,锤距40cm。

2)、破碎后未碾压与破碎前高程比较,沉降较明显,沉降量为-1~-21mm。破碎混凝土路面碾压2次沉降量变化均不明显,第一次碾压沉降量为-1~-6mm,总沉降量为-1~-23mm,总沉降量在10mm以内的占80.4%。

3)、碾压后进行弯沉检测,弯沉代表值为77.9(1/100mm),设计值为85(1/100mm)。

4)、破碎效果:纵向裂纹较多,横向裂纹较少,大部分破碎块径达不到设计要求(0.1~0.35m2)的尺寸。

5)、取芯情况

对表面有裂缝的取芯,芯样有部分为斜裂缝,有部分为垂直裂缝;对表面无裂缝的取芯,芯样有部分底下破碎,顶面没有,有部分整个都无裂。

附件:冲击破碎沉降量表、弯沉测定记录表

西安萌兴高等级公路工程股份有限公司

国道206线揭东县曲溪至小坑段路面大修工程

项目经理部201*年12月20日

扩展阅读:多锤头破碎试验段开工报告

201*年省道出海路祖山至马蹄岭段大修工程

分项工程开工申请批复单

施工单位:秦皇岛路桥建设开发有限公司合同号:一监理单位:秦皇岛保神交通建设监理有限公司编号:工程项目:201*年省道出海路祖山至马蹄岭段大修工程桩号:K238+600~K238+800水泥路面多锤头破碎试验段建议开工日期:201*年4月18日计划完工日期:201*年4月18日此项工程负责人:张天华备注:我项目部施工人员、机械设备按施工要求已全部进场,符合开工条件,特申请本分项工程试验段开工。承包人(签字):日期:驻地监理工程师意见:驻地监理工程师(签字):日期:201*年省道出海路祖山至马蹄岭段大修工程

分项工程开工申请批复单

施工单位:秦皇岛路桥建设开发有限公司合同号:一监理单位:秦皇岛保神交通建设监理有限公司编号:致:驻地监理工程师苏建岭先生工程项目名称:201*年省道出海路祖山至马蹄岭段大修工程工程范围:K238+600~K238+800水泥路面多锤头破碎试验段项目负责人:张天华建议开工日期:201*年4月18日我项目部施工人员、机械设备按施工要求已全部进场,符合开工条件,特申请本分项工程开工。附:项目技术负责人:丁树银计划完工日期:201*年4月18日1.2.3.4.5.水泥路面碎石化垫层施工方案施工放样报验单人员进场报验单进场设备报验单进场材料报验单承包人签字:日期:收件人签字:日期:

201*年省道出海路祖山至马蹄岭段

大修工程一标段施工

(K230+600-K240+000)

水泥路面多锤头破碎施工方案

201*年省道出海路祖山至马蹄岭段大修工程一合同项目部

目录

一、工期安排........................................................5二、施工前的准备工作................................................5三、水泥路面碎石化施工..............................................5

1、进场人员配备.................................................52、机械设备进场情况.............................................63、原材料检测...................................................64、施工工艺及技术要求...........................................6四、质量保证体系....................................................8

1、质量领导小组.................................................82、质量保证体系框图.............................................93、质量保证体系说明............................................10五、安全保证体系...................................................10六、文明施工、安全生产措施.........................................11

1、人员........................................................112、宣传工作....................................................113、临时设施....................................................124、施工现场....................................................125、周围环境的保护工作..........................................12七、环境保护措施...................................................12八、雨季汛期施工措施.....................................................13

水泥路面碎石化试验段施工方案

一、工期安排

开工时间:201*年4月18日;完工时间:201*年4月18日。二、施工前的准备工作

1、参加施工人员已完成对设计图纸的审核。

2、机械设备、施工人员已全部就位,已完成开工前的各项准备工作。3、导线点、水准点的复测和加密工作已经全部完成。

4、清除沥青罩面和沥青修补。在碎石化之前,应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料,因为这些材料的存在会影响到破碎的效果。

5、隐蔽构造物的调查与标记。破碎前,结合设计图纸及业主单位提供的有关隐蔽构造物如:暗涵、地下管线等的情况进行调查,以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。通常,构造物埋深在1米以上的不会由于破碎带来损坏。不满足以上条件的,可以降低锤头高度对水泥路面进行打裂。

6、交通管制。由于本工程无法断交施工,车流量大,安全尤为重要。施工采取半

幅施工,在施工段落300米范围内沿中线及两端设置隔离锥,中线布置间距10米,两端1米;隔离段落两端设置减速及安全警示标牌,间距50米,并在两端设立安全员指挥过往车辆,安全员配戴安全袖标并穿反光背心。施工段落路肩部沿线每20米安插彩旗。

三、水泥路面多锤头破碎施工1、进场人员配备

姓名张天华李进红丁树银王新存李建楼张万利戚旺伟张凌职务项目经理项目副经理技术负责人质检工程师试验工程师测量工程师生产工长资料员-5-

负责工作内容全面工作主抓生产技术负责质检材料、现场试验测量施工现场管理资料汇总整理2、机械设备进场情况

MHB400多锤头破碎机1台,Z型压路机1台,22t单钢轮压路机1台,乳化沥青洒布车1台,洒水车1台,运输车1台。3、原材料检测

乳化沥青技术指标试验项目技术要求破乳速度慢裂粘度8-20残留分含量≥50%溶解度≥97.5%蒸发残留物含量针入度(20℃)50-300延度(15℃)≥404、施工工艺及技术要求4.1主要工艺流程

试验方法T0658T0621T0651T0607T0604T0605清除表面材料

双钢轮压路机压实试破碎试坑检查确定破碎工艺破碎施工Z型压路机压实喷洒乳化改性沥青面层施工4.2破碎试验路段

1)根据计划在预施工段落设立安全警示标识,以保证过往车辆及行人安全,施工段落两端设安全员指挥。

2)人工清除原路松散填缝料,以免影响破碎效果。

3)根据试验段落长度,适时调整破碎参数,观察破碎效果。

4)根据经验一般取落锤高度为1.1~1.2m,落锤间距为10cm,逐级调整破碎参数对路面进行破碎,目测破碎效果。相邻两幅搭接10厘米,当碎石化后的路表呈鳞片状时,表明碎石化的效果能满足规定要求,记录此时采用的破碎参数。

5)破碎先从路面外侧车道施工,然后破碎中部的行车道。在临近路肩时应适当降低外侧锤头高度,减少落锤间距,即保证破碎化效果,又不至于造成碎石化过度。

6)目测达到效果后,挖度1m2坑两处,测量中部及下部破碎粒径是否达到要求。7)碾压:首先根据目测破碎效果,如果表面破碎粒径未达到设计要求,采用Z

型压路机振动碾压2-3遍,然后用双钢轮压路机静压1遍。

8)洒水车雾状洒水一遍,使路表面湿润,不得有积水。

9)浇洒乳化沥青,用量控制在2.5-3kg/m2,现场试验人员检测洒布量,沥青含量50%-55%。撒布石屑要求均匀覆盖,但石屑不宜撒布过多以不黏轮为准,并用双钢轮压路机弱振碾压。

4.4施工要点和注意事项

1、确定能满足质量要求的最佳的锤头高度、频率和进行速度等。所谓“最佳”是指能够彻底击碎水泥混凝土面板达到要求的尺寸状态,但又对路面基层的板体整体性和构造物不产生任何伤害的状态。

2、在路面破碎过程中,设备操作人员应不断地监控破碎效果并在操作中及时进行小的调整,以达到满意的破碎效果。

3、破碎后的路面彩用Z型压路机和双钢轮压路机振动压实。破碎后碾压过程,要严格控制压路机吨位、进行速度、碾压遍数,以达到坚实、稳固状态。及时进行路面强度的检测,进一步控制碾压质量。

4、为确保破碎尺寸,应在试验区内两个独立位置开挖两个面积为1m2的试坑,以检验混凝土底面破碎尺寸,同时对基层或构造物的影响程度做出判断。

5、原路面经过破碎,碾压成型后必须浇洒透层沥青,在破碎结束表面稍干后。用沥青洒布车喷洒透层沥青,当表面过分干燥时,应进行清扫,在表面少量洒水,并待表面稍干后浇洒透层沥青。透层沥青彩用慢裂的洒布型乳化沥青。乳化沥青用量及稠度应通过试洒确定,用量可按3kg/m2计,浇洒透层油后,应立即撒石屑或粗砂,用量可按5m3/1000m2计。

6、有关路面施工工艺应按照施工规范要求执行,以保证达到设计效果。

7、用承载板法检测回弹模量,根据设计要求达到330Mpa,并进行弯沉值换

进行弯沉值检测,对不合格后申请监理工程师处理。

碎石化后粒径控制范围厚度范围板块顶面上上部1/2厚度下部1/2厚度粒径范围(cm)<7.5<22.5<37.5注:要求75%面积内的颗粒满足要求。

8、遇雨天应立即停止施工。

四、质量保证体系

1、质量领导小组

项目经理部质量领导小组

各分部质量领导小组

副组长:总工程师

组长:项目经理

组员:项目专职质检工程师、工程技术部长、各分公司经理、试验室主任、材料设备部部长

副组长:分部技术负责人担任

组员:各分部专职质

检员、各工班班长

组长:各分部经理担任

2、质量保证体系框图

原材料采购计划劳动力使用计划机械进场计划进场原材料劳动力进场进场机械收料员现场检验人员培训机械工程师检验试验员按批次自检技能考核监理验收合格可以使用合格可以任用合格投入使用定期检修保养专业工程师制订施工方案、作业指导书技术负责人审核、制订开工报告项目经理审核、批准上报监理批准完善施工方法、检查漏洞班组自检分项工程正式施工质检工程师监控过程监控专业工程师监控试验工程师检查质检工程师检查产品专业工程师检查试验工程师监控技术负责人审核根据检查结果总结和完善施工方案,进一步提高合格率,如有不合格,坚决返工,并制订纠正和预防措施交工验收3、质量保证体系说明

为确保本项工程的施工质量,我单位在ISO9002质量体系的基础上结合工程实际情况建立了上述质量保证体系,对施工期间的每一环节都加以监控,加大质量预控和过程监控的力度,严把质量关,对最终产品的检验建立严格的三级质量检验程序,确保精品工程。

在质量预控方面,为保证工程质量从源头抓起,原材料、施工机械、劳动力进场后都要进入各自的质量检验程序,合格后方可投入施工正常使用;道路工程师在起草每一个分项工程施工方案时,都要同相关的管理人员协调,对施工方案的可行性和可靠性进行分析,并由技术负责人和项目经理审核,最后上报监理批准后方可实施;另外我们还会注重培养员工的质量意识,加强质量教育,鼓励员工自发的成立各种QC小组,对取得显著成果的加以奖赏,为工程的施工建立良好的工作氛围。

在施工过程监控方面,相关作业班组在施工中要边工作边检验自己的工作成果,试验工程师、道路工程师和质检工程师要对每一个施工环节进行全方位监控,及时填写各种施工记录,对发现的质量问题及时纠正和补救。

在产品的最终检验方面我们实行三级检验程序,层层把关,对不合格的产品坚决返工或作废,并查找原因制订纠正和预防措施。五、安全保证体系

1、建立健全安全管理组织机构及强有力的安全保证体系,加强安全生产教育,认真贯彻国家劳动保护条例的三个劳动法规。

2、设立专职安全员负责现场的安全生产工作,对各种安全隐患进行监督并有权要求相关人员进行改正。

3、各专业工种都制订符合本工种的安全操作规范并认真执行严禁违法章作业,并落实到现场管理人员进行监督。

4、成立安全生产领导小组,每周对安全生产进行一次全方面的检查。5、在每一分项工程施工中,安全员要下达安全作业指导书,指导安全生产。6、实行安全奖罚制度,根据安全检查的结果,赏罚相关责任人员。

安全保证体系图

人员安全培训

六、文明施工、安全生产措施

1、人员

施工现场内,所有进入施工现场的项目部业务人员都要佩带工作牌,工作牌上应写明姓名、职务以及职称等基本信息;凡进入施工现场人员,都要佩带安全帽,设专职人员检查安全帽佩带情况。定期对工人进行安全、文明施工教育,在工人中树立安全、文明施工的理念,培养工人安全、文明施工的意识。违反规定的人员要加强教育,对屡次违反规定的人员要严肃处理,乃至清出施工队伍,决不姑息。特殊工种操作人员必须持证上岗,如爆破工、电工、电焊工、机械操作工等,严禁“三无”人员进入工地。

2、宣传工作

宣传工作关乎施工企业和工程的形象和知名度,必须花大力气来抓。要在工程的显要位置、项目部、主要构造物、危险地段作好标语、标牌、告示牌。标语必须简练明了、意思清楚、简单上口,标牌和告示牌要树立在显眼的位置。告示牌的尺寸不小于2m×3m,着重对项目的简单情况、主要负责人、质量目标、工期目标、安全目标、组织机构、质量保证体系、安全保证体系、工程特点等作介绍。在主要构造物的施工地点和危险施工段落要插挂好彩旗,进行透明施工,并设人员进行看护和保护工作。

机械施工方法安全检查安全监督安全预防制订安全作业指导书安全小组检查维修仔细审核,确保符合安全规范及时消除隐患及时更正不安全操作行为3、临时设施

①项目部驻地住房必须是砖结构或其他牢固结构,不得采用各种化纤布、塑料布或塑料薄膜等其他会带来污染的用品,可租用附近居民的民房,但要注意不得扰民,不能影响到当地居民的日常生活。在项目部驻地外,要设立告示牌,对施工企业进行介绍,对施工人员进行介绍。在项目部办公场所内,张贴各种如:岗位责任制、项目组织结构、质量保证体系、安全保证体系、形象进度横道图等能显示项目建设和工程建设情况的图表、制度等。

②项目部驻地和各施工队驻地的生活污水,要设立污水处理设施进行处理,严禁未经处理直接排入当地沟渠、农田和河流。生活垃圾集中堆放,定期运送到由当地政府指定的垃圾处理场点,进行统一处理。

③各种材料的堆放有必要时要搭建临时库房。作好库房周围的排水工作,完善排水设施,挖好排水沟,以保证排水畅通,杜绝库房周围积水现象。

4、施工现场

工地上各种机械、设备的摆放要整齐有序,严禁乱摆乱放。项目部指定机械设备的专门停放地点,在下班和停工期间,各种机械、车辆停放整齐,成排成列,这样对显示企业的外部形象大有好处。作好机械设备停放场所的排水工作,完善排水设施,挖好排水沟,以保证排水畅通,杜绝机械设备停放场所周围积水现象。

5、周围环境的保护工作

在进场施工前,对合同段内的动植物进行一次调查,检查是否有国家保护动植物生存在合同段内。如果有,就要向有关单位及时汇报,以便对其进行及时搬迁和保护。作好水资源的调查工作,在施工中要保护当地的饮用水源,防止施工过程中对饮用水源形成污染。

施工过程中,注意对沿线的农田灌溉和排洪沟渠的保护,保证沟渠的畅通。作好噪声污染的控制,对噪声污染严重设备进行控制性使用。在人烟密集区域夜间施工时,要注意避免噪声污染大的设备,尽量将施工放在白天进行。七、环境保护措施

1、在施工中,严格遵守国家环境保护部门相应的规章制度及有关规定,采取有效的措施预防和消除因施工造成的环境污染;

2、生产、生活设施符合环保要求,并积极的接受当地政府及有关部门的监督;3、在施工期间加强环保意识,保持工地清洁,杜绝废弃材料乱起乱放。施工现

场要经常洒水,保证施工区间无扬尘;

4、不合格的材料的弃置点要经监理认可,废弃材料不得堵塞河道,污染当地环境;

5、通过有效的技术手段和管理措施将施工噪音控制到最低程度。当施工现场离居民住宅区距离小于150米时,避免夜间安排噪音大于55dB的机械施工;

6、及时处理生产和生活中产生的废弃物,废弃物品一定要运至当地环保部门指定的地点弃置;

7、将施工及生活中的污水、废水集中处理,经检验符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的规定时,才能排放到河流或沟溪中;

8、保护农田灌溉系统,当路线经过农田水利灌溉区域时,在施工时应采取必要的措施保证不中断农田的灌溉作业。九、雨季汛期施工措施

根据本工程的特点和所处地区的气候特征,在总体安排中,已经考虑了雨季对工程施工的影响。但由于每年实际雨季来临的时间,雨季长短和雨量大小波动较大,所以工程施工即不能不防,又不能完全等待。应采取“有备无患,不下则干”的方针,见缝插针,做一块成一块。要与当地气象部门建立联系,获取天气形势和近期天气预报作为工程部署的重要前提。

雨季施工主要以预防为主,采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行,不耽误工期,及时收集气象信息,搞好雨季施工及生产防护。做到科学、合理的安排和组织施工生产,尽可能地提高工效。

雨季汛期施工具体措施:

1、加强组织领导,有针对性的进行抗洪防汛安全教育,提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。

2、在雨季、汛期到来之前,开展抗洪汛大检查,重点检查抗洪防汛方案是否可行,职工住房环境、设备停放点、材料储存场所等是否安全可靠,排水、防水设施是否齐备等。

3、项目经理部成立防汛抗洪领导小组,在雨季、汛期,各施工队在项目经理部统一领导下,组成应急突击队,明确责任,落实到人。

4、坚持值班制度,遇到险情及时组织力量抢修,并及时与当地政府取得联系。5、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。

6、雨季来临明,针对底基层施工的特点制订相应的防雨措施,以确保工程的顺利进行。

7、场地排水:对施工现场及构件生产,根据地形对场地排水系统进行合理布置,以保证水流畅通,不积水。并防止四周水倒流进入场内。

8、道路:施工现场主要运输道路路基碾压坚实,做好硬化处理及满足排水要求

201*年省道出海路祖山至马蹄岭段大修工程

施工放样报验单

施工单位:秦皇岛路桥建设开发有限公司合同号:一监理单位:秦皇岛保神交通建设监理有限公司编号:

致(测量监理工程师)先生:根据合同要求,我们已完成K238+600~KK238+800(起止桩号,工程或部位名称)水泥路面碎石化底基层的施工放样,清单如下,请予查验。承包人:日期:附件:测量及放样资料桩号或位置工程或部位名称放样内容中线备注放样数值附后K238+600~K238+800水泥路面多锤头破碎查验结果:测量监理工程师的结论:□查验合格□纠正差错后合格□纠正差错后再报测量监理工程师:日期:

201*年省道出海路祖山至马蹄岭段大修工程

进场人员报验单

施工单位:秦皇岛路桥建设开发有限公司合同号:一监理单位:秦皇岛保神交通建设监理有限公司编号:

致(驻地监理工程师)苏建岭先生:下列施工人员已按合同规定进场,请查验签证,准予使用。承包人:日期:1、进场技术人员:姓名张天华李进红丁树银王新存李建楼张万利宋玉宏王强2、进场施工队:施工队名称贾宝田

职务项目经理项目副经理技术负责人质检工程师试验工程师测量工程师安全负责人安全负责人姓名卢庆丰候江浩冯源杰张凌职务工长计量工程师财务负责人资料员工长戚旺伟人数15人施工队名称人数致(承包人)先生:经查证1、进场技术人员满足/不满足开工要求;2、进场施工队数量满足/不满足开工要求。驻地监理工程师:日期:

201*年省道出海路祖山至马蹄岭段大修工程

进场设备报验单

施工单位:秦皇岛路桥建设开发有限公司合同号:一监理单位:秦皇岛保神交通建设监理有限公司编号:

致(驻地监理工程师)苏建岭先生:下列施工设备按合同规定进场,请查验签证,准予使用。承包人:日期:序号12345致(承包人)先生:经查证1、性能、数量能满足施工需要的设备(准许进场使用的设备)2、性能不能满足施工需要的设备(由承包人更换后再报的设备)3、数量或能力不满足的设备(由承包人补充设备)4、请你尽快按施工进度要求配齐、配足所需设备。监理员:日期:驻地监理工程师:日期:

-17-

设备名称Z型压路机规格型号18t数量1台1台1台1台1台进场日期201*-4-14201*-4-14201*-4-14201*-4-14201*-4-14技术状况良好良好良好良好良好拟用何处多锤头破碎多锤头破碎多锤头破碎多锤头破碎多锤头破碎备注多锤头破碎机MHB-400沥青洒布车运输车洒水车国产国产8000L

201*年省道出海路祖山至马蹄岭段大修工程

进场材料报验单

施工单位:秦皇岛路桥建设开发有限公司合同号:一监理单位:秦皇岛保神交通建设监理有限公司编号:

致(试验监理工程师)苏建岭先生:下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求,报请验证,并准予进场。附件:1、材料出厂质量保证书。2、材料自检试验报告。材料名称材料来源、产地材料规格用途(使用在何工程或部位)本批材料数量承包人的试验试样来源取样地点、日期试验日期、操作人试验结果材料预计进场时间乳化沥青抚宁县透层6000kg

致(承包人)先生:我证明上述材料的取样、试验符合/不符合规程要求的,经抽检复查试验的结果表明这些材料,符合/不符合合同技术规范要求,可以/不可以进场在指定工程部位上使用。试验监理工程师:日期:

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