白源钢铁公司铁路信号改扩建项目完工总结
白源钢铁公司铁路信号改扩建项目完工总结
随着安钢新增120万吨钢材技改项目中新高炉第一炉铁水的流出，由萍钢运输部立足自己实施的白源站铁路信号改扩建工程也宣告竣工投入使用。
白源站铁路信号改扩建工程主要由白源站站场线和铁水线改扩建工程两部分组成，室外工程主要涉及：安装29组新电动转辙机（其中包括4组复式交分道岔）、信号机38架、轨道电路34套（其中送受端箱盒近140多个，钢轨引接线、跳线1200多根，钢轨钻孔约计3000个）、主线电缆沟近3.2公里、电缆敷设16000米、水泥基础制品埋设320多件、碳棒接地线埋设1处等等。室内工程主要涉及：机房电器柜安装调试、光电以太网安装、信号操作台安装调试等。工程施工环境复杂，技改工程是在边生产边施工的前提下进行，设计、施工长期处于同步状态，施工过程涉及到建筑、结构、设备、电气各专业，交叉作业情况极为复杂繁琐。
它的如期竣工，是运输人立足岗位，务实创新，团结进取、积极奉献的体现，是运输部认识到位、组织到位、领导重视的结果，更是是萍钢企业文化落地在运输部的又一次体现。
一、认识到位
安钢新增120万吨钢材技改项目正式确定实施，运输部就认识到该项工程带来的铁路信号改扩建工程是运输锻炼队伍，立足自身求发展的绝佳机会，更是贯彻涂建民经营管理思想，充分调动部技术人员、管理人员的积极性和创造性，为完成公司201*年效益目标建功立业的具体措施。
二、组织到位
思想是行动的指南，成功的关键就是科学组织拿出实际行动来。运输部把该工程列为部重点工程，在明确了目标之后，我部选派管理经验丰富，管理能力、强技术过硬的人员组成项目领导班子，项目领导班子配备项目总负责、项目施工总负责、项目技术总负责人各一名，及土建技术员、电气技术员、质量检查员等，负责从施工准备、工程施工、质量安全监督等工作，项目施工总负责由检修段段长易发群担任，技术总负责人由施工经验丰富，曾主持九钢铁路信号工程并创部优工程的刘燕林担任，选择技术素质好能拼能干的老员工和新进厂的新员工组
成施工队伍，为保证工期和质量，依据工程总的实际情况和结合我部生产的实际，我部编制了切实可行的施工组织设计，并动员全部干部职工，紧紧围绕该项目开展竞赛活动。
一是比学习技能，赛能力素质。这次工程除了工作量大的难点还在于老员工从来没有施工过，没有施工经验和技能，以前都是维护信号设施，新员工更是无所了解。因此对《铁路信号施工规范TB10206-99》中的认识非常不足。面对施工力量的薄弱，项目技术总负责人刘燕林一边带大家手把手的做，一边利用空余时间组织大家学规程学原理讲要求。通过实践和理论的双重培训，都不甘落后，新老员工中很多人成了施工中独当一面的能手。
二是比合理化建议，赛创新思路。施工中大家都以能亲自参加建设萍钢而感到自豪，围绕工程质量、挖潜增效、安全环保等生产技术实践，提出了很多合理化建议，如为了确保电动转辙机配线的质量，电工班设计了一付配线骨架，只要按骨架走线就能又快又好的完成28根长短不一功能不一的电线的组装。如钳工班为了充分利用旧道岔换下的基础角钢，通过“挖补”工艺使角钢重新利用。电缆施工中剥下的外皮被电工充分利用，他们用来包裹几百根过轨底的裸露钢丝绳，避免轨道电路短路。。。。。。，好多看似不起眼的想法和做法都为工程的顺利完工打下了良好的伏笔。
三是比科技攻关，赛创新成果。我们在施工中设计使用
了多项新材料、新技术、新工艺，如铁水线因建设新高炉、新机烧，很多信号电缆不是被挖断就是要改道，电缆接续成了工程中工作量很大的一部分，为了最大程度减少电缆断线信号中断的影响、减少热缩时间和确保热缩质量，我们不再使用电缆接续盒和一般的电缆热缩管，而是专门进购一批铁路信号电缆热缩管；以前轨道电路送电端220V用玻璃管式熔断器，现在采用新式轨道断路器；08年九钢信号施工时很多变压器箱、信号机是在线零时组装的，现在在室内就根据站场平面图具体定位好各个箱盒，实施模块化施工。信号电缆、光缆施工量大，尤其是信号楼到铁水线的电缆和光缆，路线需要跨越铁路、马路、水沟、建筑物，我们对电缆径路重点进行了地质勘察和施放方式设计讨论，采用埋管、铺沙、砌砖、埋设标示等确保电
缆无损铺设到位。为使转辙机安装达到图纸的要求，满足电动转辙机的主要技术特性我们采购了先进的机械设备。
四是比岗位工作，赛业绩贡献。本工程的特点除了点多面广、时间性强之外，还有一个就是讲究施工人员的“综合素质”，简单的来说就是“高能成，低能就”，不但会做最具技术专业性的机电活，又能放下架子拿起耙子（挖土、挑泥），进入施工高潮时正是炎炎夏日，又是室外作业，天干地燥。施工技术管理人员根据本工程的特点，深入现场和施工人员打成一片，在工作中以身作则，动之以情、晓之以理，使施工人员能发挥主观能动性立足岗位职责和本职工作，确保了工程质量和进度。技术总负责人刘燕林别看他人小，但他全程负责该项工程，是该工程的灵魂人物，从审图、出图、材料采购、培训、现场施工、调试、竣工交验都能见到他的身影，他每天一到岗就安排工作任务讲解工作要点和安全注意事项，他一下岗就在准备第二天的工作：画配线图、径路图、小节施工要点，几乎从不间断。有一段时期在6月底，虽是夏日气温高，可是连续几天都是细雨绵绵，他带队在一时烈日一时雨的“蒸笼”环境中工作，终于一天在下班时他发烧了，大家以为第二天可以轻松点了，可是第二天一早，他又准时出现，继续带大家一起工作。原来他一回到家就到私人诊所挂了双倍的消炎针，面对这么多的工作任务和年轻的施工队伍，他哪有心思待在家休养呀！正是这样一点一滴的交流和日复一日的相处，使大家小病不下岗、小雨不撤场、节假日不休都无怨言，人人都晒黑了，人人都了，但人人无形中塑造了很好的职业素养。
通过施工中的各种科学组织，我们做到了既满足公司生产的需求，又多快好省保质保量的完成工程任务。
三、领导重视。面对这样一个工程，我们部领导非常重视，他把该项工程列为运输部全年重点工程，从选拔组建工程领导小组、涉及施工人员的调配、施工中使用的先进机械设备、技术保障、奖罚激励机制都全程参与，制定一些制度来保障工程如期完工，他经常下现场，查看施工进度、过问是否有什么困难等等，每到关键时刻，总能见到他的身影，给我们指点迷津给我们鼓励给我们信心，切实解决一批生产技术难题。正是
从上到下的全身心投入，才换来信号技改工程如期高质量竣工的回报。
通过这次施工，我们发现了存在的问题，挖潜了运输部的潜力；检验和锻炼了员工队伍；达到了降本增效的目的；尤其是重塑了运输形象，那就是：服务主体，争创一流，再塑铁军形象。
扩展阅读：铁路信号室内施工总结
铁路信号室内施工总结
王艳林
摘要：铁路信号系统是一个以调度集中为龙头、车站设备为基础、通信网络为骨架，集行车调度指挥、列车运行控制、设备监测、灾害防护和信息管理等功能于一体的综合控制系统，主要包括调度集中子系统、列车运行控制子系统、车站联锁子系统、信号集中监测子系统、信号电源子系统等。随着铁路信号系统集成度的日益提高，信号工程施工也亦趋简单化，但是信号系统在铁路运输效率和对其安全保障中扮演着越来越重要的角色，所以信号施工的责任强度不但没有降低，反而越来越高。这就要求我们信号技术、施工人员在施工中以高度的责任感去完成工作，保证工程质量和施工工艺标准。
铁路信号工程施工主要分为室内、外两大部分，信号室内施工是信号工程中一个极其重要的部分。室内施工主要包括：机柜安装、放线、导线、上线、设备安装、模拟盘制作极其试验和故障处理、和室外的联调等。本文根据汉宜客专仙桃站施工经历，整理出信号室内施工流程及操作方法，与各位同行交流。
关键词：铁路信号室内施工模拟试验1.标准化施工管理
标准化施工是一个企业综合素质的体现，反应了企业的施工能力和管理水平。在施工过程中加强标准化施工管理，不断提高施工管理水平，提高文明施工标准，促使现场文明施工，改善施工环境，使施工管理逐步走向科学化、规范化。铁路信号施工在开工前应成立标准化施工管理小组，建立健全施工管理机制和办法，为了工作的正常开展，需把责任落实到人。
1.1铁路信号室内文明施工现场布置
在开工前，根据现场的具体条件，应设置各种标志牌，以彰显施工的规范管理以及企业的文化建设，在涉及安全方面应设置安全防护标志等。
1.1.1施工管理标识。施工管理的标志牌主要涉及工程概况、施工人员规章制度、相关工器具的控制等方面。如在施工明显地段设置工程标志牌，标明工程相关内容，如图1、2。
图1工程概况及管理制度牌
图2工程质量监督及工具使用卡控牌
1.1.2安全质量控制及管理的标志。在施工过程中需把安全把控到位，排除安全隐患，降低安全事故的发生率，在施工过程中从硬件和软件两方面进行控制。软件方面指在施工前的安全交底，提醒施工人员注意安全防护，增强他们的安全意思，并且在施工过程中，有关安全的方面应相互注意提醒，避免安全事故的发生，工后应及时总结，分析做得不足方面，以期改进。硬件方面指安全标志牌的设置，提醒施工人员安全的重要性以及安全器具的使用等，在有安全隐患的地段应设置安全防护小彩旗等，如牵拉的临时电源线、容易踩空的地段、容易发生触电事故的地段等，应有安全防护措施和安全防护标志牌及防护小彩旗等。如图3～5。
图3安全质量大检查活动横幅
图4安全生产制度及安全生产技术措施标志牌
图5安全生产标语及安全使用器具
1.1.3彰显企业文化建设的标识。企业文化一般指企业中长期形成的共同理想、基本价值观、作风、生活习惯和行为规范的总称，是企业在经营管理过程中创造的具有本企业特色的精神财富的总和，对企业成员有感召力和凝聚力，能把众多人的兴趣、目的、需要以及由此产生的行为统一起来，是企业长期文化建设的反映。包含价值观、最高目标、行为准则、管理制度等内容。它以全体员工为工作对象，通过宣传、教育、培训和文化娱乐、交心联谊等方式，以最大限度地统一员工意志，规范员工行为，凝聚员工力量，为企业总目标服务。施工过程中在合适的位置贴上企业文化建设的相关标语，在潜移默化中激励员工团结一致和工作热情。
1.2室内工作人员管理
施工人员是工程建设的主体，无论是施工管理、安全管理还是企业文化建设，抓好人员的管理，其他方面的管理建设就会事半功倍。室内施工人员需要做到以下几点：
①室内严禁抽烟②工作时间应严谨认真，严禁嬉戏打闹③工作人员应穿着整齐，佩戴证件④相关工序应持证上岗⑤以高度责任心对待工作
1.3施工过程控制
创建文明工程，应加强施工过程的管理，在施工中需要创造各种文明施工的条件，打造良好的施工环境；在工程中采用新工艺，并保证工程质量及工艺标准。
①良好的施工环境。信号机械室普遍多尘，为了保证干净的环境，一般要求穿拖鞋进入，为此需准备专门的鞋架、拖鞋、鞋袋等。还有在信号设备进入室内之前应把机械室静电地板下面的灰尘用吸尘器等工具打扫干净，如果具备条件，可以在地板上面铺一层专用纸板，防止设备磨坏地板。如下图：
图6鞋架及室内防尘处理
②工器具的使用管理。施工中许多车站存在工器具使用中丢失的情况，在施工过程应加强工器具的管理，每人的工具分发到位，工具使用后应及时收回或放到固定地方，借别人的工具使用后应及时归还。
③工艺控制。在施工中应加强工艺控制和保障施工质量，如室内所放的线缆应有层次，不能各种线缆相互绞在一起、焊锡应饱满，表面光滑无毛刺等。在不影响工程质量和施工进度，可以采用新的施工工艺，增强美观。如试验中的模拟盘，在以往经验中，模拟盘都是采用木板自制而成，现在根据项目的具体情况可以统一加工，采用特制的材料和灯泡、开关等。如下图：
图7模拟盘新工艺
2.信号室内施工流程及操作
信号室内设备施工包括列控中心、CTC、计算机联锁、LEU、集中监测、电源等系统的控显设备、机柜安装及配线。各系统采用的设备与器材的型号、规格及性能要求应符合设计要求。
室内设备施工流程可参考下图。
根据上图可以清晰的认识信号室内设备的施工流程。2.1机柜（架）组立及线槽布置
当信号机械室具备进设备的条件时，首先进行机柜安装。根据《高速铁路信号施工技术指南》铁建设【201*】241号的要求，机柜（架）的底部应安装加工的金属底座，底座应与防静电地板等高并进行防锈处理等，底座采用膨胀螺栓直接固定在房屋的地面。在施工前，应先了解各型机柜的尺寸和准备好各型机柜的底座，在加工底座时，一般采用角钢，其宽50mm、厚10mm，高度根据地面与防静电地板的距离确定，底座示意图如下：
定制角钢底座，需要根据各型机柜（架）的尺寸来确定底座的规格，如通用组合柜的尺寸为960mm×450mm×2350mm，计算机联锁机柜的尺寸为900mm×800mm×2350mm，不同规格的机柜采用的底座规格也不相同，相同类型的角钢底座可以在加工时连接在一起，以方便安装。为了保证工程的进度和施工方便，机械室具备进设备条件前，就需要根据设计图纸上提供的室内平面布置图，把各种机柜（架）所需的底座加工完成。
信号机械室具备进设备的条件时，应把信号机械室内的尘土处理干净（包括防静电地板下面的灰尘）并最好防尘措施。机柜（架）安装前，根据信号室内设备平面布置图，把每个机柜（架）的位置确定好并做用水墨笔做好尺寸标记。把所有机柜（架）的安装位置确定好后，揭开防静电地板（有的地板还需用切割锯沿着标记线切割），安装对应的底座。在施工指南上要求，底座用膨胀螺栓直接固定在地面上，根据底座安装位置确定植入膨胀螺栓的孔洞并做好标记，用冲击钻钻孔，并植入膨胀螺栓，最后把底座安装固定好，并保证底座的顶面都在同一水平面。机械室内的底座安装完成后，根据室内设备布置平面图，把机柜（架）搬运进室内并安放在规定的位置。
根据机柜的重量，一般由4至6人搬运为宜，在搬运的时候做好防护措施，防止机柜砸伤施工人员或者损害设备。在机械室内，机柜逐架放置，架与架之间应尽量保证无缝隙，且高度一致。机柜（架）设备根据设备平面布置图安装完成后，进行线槽的安装布置。
信号机械室一般采用上走线的方式，机柜（架）顶部的走线槽采用钢槽，根据规定，走线槽内拐角处应增垫橡胶垫，且走线槽不应形成环状，排与排之间必须进行绝缘处理，在安装的时候应注意横平竖直，线槽应拼接成一条直线。为确保放线工艺，在走线槽分向的地方加装分线的小槽（一般用木板自己加工），让线缆看起来美观，有条理。其走线槽的示意图如下：
布置线缆的时候，从电源屏到机柜的电源线和组合架到微机监测的机柜的线缆都采用下走线的方式，下走线必须采用走线槽进行防护，一般为PVC材质。这种线槽布置在防静电地板的下面，根据机械室的条件和最近的走线距离进行布置，在线缆引入口采取必要的防护措施。根据以往的施工经验，在布置线缆后，提前铺设的线槽有的会显得窄，线缆过多而导致无法盖上槽盖，所以应定制满足需求的线槽。
2.2线缆施工
线槽布置完成，根据放线图纸进行放线，在放线的时候需要提前规划。在施工中，放线时一般先放本架线，再放架间线（从近到远，由短到长的原则），同时根据机架顶部走线槽里面的小分线格确定本架线走的位置和架与架之间的线走的位置，确定下来，全站采用统一的模式，达到美观的效果。放线的时候注意控制线缆的长短，避免浪费，但不能绷得太直。机柜（架）顶部放线的施工照片如下：
放线前需先准备好足够的穿线板，一般用薄木片根据插线端子块自制而成，然后根据放线的位置把穿线板挂好，放线的时候把线头穿进相应的穿线板上的孔，以区分端子上各线头的方向。穿线板示意图如下：
室内放线一般34人为宜，一人根据图纸，说明线缆的始端和终端位置，线缆的两端分别有一个人操作，把线头穿入穿线板相应的孔。若有必要，需在机柜顶部的线槽上安排一个人按照规划把线缆摆放整齐。施工中先放组合架之间的线，然后放电源线和监测的线缆。当普通线放完后，最好一次性把电源线放到位，根据施工具体进度再集中把微机监测用的线缆放到位，这样在线槽里面各种线缆有层次感，减少了各种线缆绞在一起的可能性，也保证了施工工艺。
为了确保线缆没有错放、漏放，在把线缆上到端子板之前一般要进行线缆导通。线缆导通一般3人为宜，一人负责看图纸，指挥线缆的两端，另外两人在线缆的两端进行操作，施工中导线的常用工具为万用表。操作人员根据看图纸的技术人员进行线缆导通，如发现错放、漏放，应立即做出标记，等线缆导通完全后，统一整改。
线缆导通完全并整改后，需把线缆插入端子板上。下面介绍万可端子上线的方法：
a、剥去导线适当长度的绝缘皮，将多股铜丝插入插针，用压线钳压紧插针。b、将宽度适当的平口螺丝刀刀头的平面朝向配线孔，然后将螺丝刀垂直插入，与配线孔对应的方孔中。
c、螺丝刀要贴着远离配线孔一侧的工具孔壁，向里插。将以剥好线头的导线顺靠近测试孔一侧的配线孔壁插入配线大圆孔中，导线必须插到配线孔底，抽出螺丝刀。用手轻轻拉一下，确认是否牢固。
零层大四柱的端子上采用制环的工艺，下面介绍制环的施工方法：
信号施工中用制环的导线有线径1.0mm的电缆芯线，7*0.52和40*0.15mm铜芯软线以及16mm、10mm、6mm、4mm的铜芯电源线。
①多股铜芯电源线的制环按照所采用的电源线的种类，截面不同应采用不同方法制环。7*0.52mm铜芯线的制环采用单股铜丝密绕法来制环。
a、先用剥线钳将线头剥去40mm裸线，不要松散也不要拧紧,套一套管。b、用事先准备好的约350mm长的7*0.52多股铜芯线中一根铜丝从电缆裸线跟部约4mm处开始顺时针方向紧密的绕圈，注意单股铜丝起头要留出10mm左右的线头，留着收尾时用.绕单股铜丝圈数为直径5mm(5mm端子柱的线环密绕35圈，制直径6mm的线环要绕40圈)。线环的大小要比端子柱的直径略大一点。
c、圈数绕够之后按所需线环的大小将线头绕成圆环状，并用尖嘴钳将线头的顶端与颈部合并一起。
d、继续用单股铜丝将线头的顶端与颈部紧密的绕在一起约4圈，再将单股铜丝的尾部和头部拧绞在一起，最后用斜口钳剪去多余部分，并将预先套入的套管套在线环颈部。
②铜芯电源线的制环
平型线环的制作：平型线环分两种，6mm以下的电源线采用小平型线环。6～8mm用大平型线环。
a、将电源线剥去线皮10mm，先将所有线头及平型线环的根部镀一层锡。b、将要焊接的线上先套入8mm的套管，线头朝下平放于平线环根部。c、用100W电烙铁将线头与平线环焊牢。
d、然后将线头从裸铜线根部以180度反向折回，使线条与线环方向一致，最后用尖嘴钳将线环尾部两边平片包住线头。两边平片包夹住线头再将套管套回线环颈部。
③铜端套做头
根据铜端套尾管的深度（约20mm），剥去线皮，用钢丝钳将线头拧紧。a、将剥出的裸铜线头和铜端套管上锡。
b、线头先套入套管，将线头插入铜端套尾管内，用烙铁加锡将两者焊牢，待焊锡完全冷却后再移动，否则会松动会造成假焊。
2.3电源屏调试及电路导通
组合侧面的线缆全部插到端子板和机柜零层线缆处理完毕都连接到端子上后，根据施工流程进行电源屏调试和电源线路的导通。
信号系统调试的流程一般如下图：调试前准备工作室内电线路导通电源系统调试室外电线路导通机柜空载送电插装设备室内制作模拟电路室内设备送电、检测、调试、参数调整以及设备厂家调试等室内各种单元电路试验室外各种单元电路试验室内模拟联锁试验室内外设备联调首先进行电源屏的试验。试验的条件是能够给电源屏提供2路或1路三相交流380v的电源。在施工中，电力专业供电的时间往往会滞后信号电路调试，在信号具备调试条件时，先采用三相交流发电机或临时电，把三相交流380v的电引入电源防雷箱。该试验一般以厂家为主体，施工方做好配合，如一些工具、线缆的提供，设备的搬运等。在调试前应对室内工作人员作出安全提示。在电源屏、电源引入防雷开关箱、机架电源端子处等做出安全标识。即用硬纸板、塑料板等制作标志牌，写明“小心触电”“请勿乱动”等醒目字样，挂在电源屏、配电盘、机架电源端子处。在电源屏调试的时候需要注意电源屏、电源引入防雷开关箱的安全地线连接良好和电源屏的输出开关置于“断开”位置，防止电源误送入机柜。电源屏的各项工作指示灯正常和用万用表测量各项电压的输出，如各项输出正常，则电源屏调试良好。
电源屏调试完成后，进行机柜空载送电试验，明确从电源屏到机柜零层的电路正确，没有误送。机柜空载送电试验前需把各需的断路器安装好。试验的时候，先把机柜所有的输出断路器断开，把电源屏的各项输出端的断路器合上，然后根据电源电路图用万用表测量机柜（架）零层上的各项电压。如根据电源电路图，DJZ220v和DJF220v从电源屏出来后，分别上到组合柜Z5架零层的D3的1号和2号端子上面，当把从DJZ220v和DJF220v引向组合的断路器断开，再把电源屏的输出端断路器合上，然后用万用表测量Z5架D3的1号端子和2号端子之间是否有交流220v的电压，如有，则说明该路电从电源屏到组合架的零层线路正确。
电源屏的输出电源线路测试完成后，则进行零层间的电源环线测试。根据电源电路图，DJZ220v和DJF220v从电源屏出来后，分别上到组合柜Z5架零层的D3的1号和2号端子上面，在组合柜Z6、Z7、Z8的道岔组合里面也要用到DJZ220v和DJF220v的电源，所以在零层电源环线中Z5架的D3的1、2号端子分别要与Z6、Z7、Z8的D3的1、2号端子串联起来，电源屏送电到Z5架D3的1、2号端子后，我们用万用表分别在Z6、Z7、Z8架的D3的1、2号端子测得220v的交流电，则说明零层之间的环线正确。
零层电源线路都测试完成确保线路正确后，再开始测试从零层引向组合侧面端子的电源线路。操作的时候把零层输出的断路器合上，然后用万用表分别测试各处的电压。如根据电源电路图，Z5架零层D3上1、2号端子的DJZ220v和DJF220v，经过零层断路器后线路走到Z5架零层的01号端子板的5、7号端子上，经过其5、7号端子，再把DJZ220v和DJF220v电源引到侧面组合端子板Z5-10，06的17号、18号端子上。同时根据配线图，我们看到如有需要DJZ220v和DJF220v电源的组合，该组合侧面端子都有DJZ220v和DJF220v的电源，在配线图上，需要把这些端子用线缆环起来。如Z5架的9层和8层组合中都需要用到DJZ220v和DJF220v，则根据配线图，把Z5-10，06的17、18号分别与Z5-9，06的17、18和Z5-8，06的17、18号端子串联起来。测量的时候用万用表应该在零层01端子板的5、7号和Z5-10、Z5-9、Z5-8的06号端子板的17、18号端子上都测得220v的交流电压，则说明环线正确。
以上线路过程看着很复杂，实际施工测试的时候可以缩减测试步骤。如当电源屏调试正常后，输出DJZ220v和DJF220v，把该电路所经过的断路器都合上，最后在配线图中所规定组合侧面端子上测得该电压，说明该条电路正确。根据上面的举例，如果在Z5、Z6、Z7、Z8的组合侧面都测不到220v的交流电，则说明从电源屏到Z5零层的电源线路错误或者从零层引下组合的线路都错误；如果在Z5、Z6、Z7、Z8的组合侧面中某一个组合侧面测不到电压，则说明从该组合架零层引向侧面端子的线路错误。根据这些故障现象确定出故障的范围，从而一步步的解决故障。
2.4插接设备及试验准备
电路导通完成后，可以进行设备插接工作。信号机械室内主要的设备安装有继电器、ZPW-201*发送、接收、衰耗器、模拟网络盘、灯丝报警器、熔丝报警器、室内隔离盒、调整变压器等。
在插继电器之前需要明白各种类型的继电器和每种继电器应该使用在哪些组合里面。信号继电器组合一般由信号组合、道岔组合、轨道电路组合和零散组合。如提速道岔启动电路中的一启动继电器使用的型号为JWJXC-125/80、二启动继电器为JYJXC-160/260，明确了这些，再根据组合内部配线图安插继电器。在安插继电器的时候需要注意有些组合里的个别继电器可不插。如ZD6-E/J/J型道岔，采用的组合有CC1、CC2、CC3，三个组合里面共用道岔的操纵条件，即共用DCJ、FCJ、SFJ，所以这三个继电器在CC1组合里面，CC2和CC3组合中就不用再插这三位继电器了。施工中继电器安插好后如下图：
ZPW-201*设备安插如下：
综合柜上模拟网络盘安插如下：
室内电路单体试验之前需做好准备工作。各种工具，如小启子、各型螺丝刀、万用表、片口钳和普通线缆、标签纸等。为了试验方便和便于故障查找，试验之前需要在各种设备明显的地方贴上标签，标明该设备的用途。如继电器，需标明该继电器的名称和用在哪个组合里面，下行进站信号机组合里面的LXJ，在试验前就需在该继电器表面贴上如下图所示的标签：
贴标签时需要注意不要把标签的位置弄错，这样给排除故障会造成一定的困难。信号室内设备主要在各型继电器、发送器、接收器、模拟网络盘表面和背面、室内隔离盒、隔离变压器等设备的明显位置贴上标签。2.5模拟盘制作
模拟电路的制作。室内设备调试时，需要单独进行模拟试验，就是制作模拟盘以代替室外信号设备来调试室内的控制电路，排除室内电路上的故障。一般模拟电路包括信号机电路、轨道电路和道岔控制电路。制作模拟盘的时候先需准备一块合适的薄木板，在木板上绘制站场平面图，并做好每段轨、每架信号机和每个道岔的标记。信号机和道岔的标记位置也可以在木板上单独选一块空的位置，不在站场平面图实际的位置标记。示意图如下：
信号机模拟电路的制作，信号机模拟一般用60w的日用灯泡模拟信号机的每个灯位。制作信号机模拟电路时，先在模拟盘上确定的信号机模拟区域，然后在模拟区域上打孔安装灯座，根据室外信号机的具体灯位，安装60w的灯泡和作出颜色标记，如一个灯泡模拟的是进站信号机的绿灯，则在这个灯泡旁边标记“L”。根据上图把模拟盘面上的工作完成后，则进行放线。
信号机室内外分界处在分线盘，放线工作主要是从分线盘到具体每个灯位的灯座，进站信号机模拟放线示意图如下：
放到模拟盘的线可采用0.4mm的普通线。放线的时候需要注意去线与回线不要混淆，共用回线的地方要环绕完全，不要遗漏共用回线的灯位。
轨道电路模拟。现在客运专线车站与区间一般采用相同制式的轨道电路，简称一体化轨道电路，车站在有岔区段也采用的是一送一受模式，轨道电路室外电
路原理如下图所示：
客运专线轨道电路室内外的分界处在综合柜。根据上图所示，在对轨道电路进行模拟的时，在综合柜的零层把FS和JS用临时线封连，然后从FSH处放线到模拟盘经过该段轨的单刀双掷开关，再回到综合柜的JSH，其示意图如下：
制作模拟盘放线的时候注意把线捆绑整齐，模拟盘背面的线要有条理。当线路经过单刀双掷开关时，为了便于模拟盘的美观和对轨道继电器状态的确认，需预先设定开关的位置。如规定把单刀双掷开关打到上面位置表示该段轨道的轨道继电器吸起，那么就需要确定当开关打到上面位置时，开关的哪两个接点是导通的，那么放线就需要经过这两个接点。
道岔控制电路模拟，以S700K道岔为例。S700K分动外锁闭道岔的电路制式为五线制，其各线的作用如下：
X1线：定反位动作、表示共用线；
X2线：反位→定位动作及定位表示线；X3线：定位→反位动作及反位表示线；X4线：定位→反位动作及定位表示线；
X5线：反位→定位动作及反位表示线。室内控制部分电路如下图：
道岔模拟分为表示电路模拟和送电试验模拟。其表示电路简化后的电路图如下图：
模拟S700K型转辙机表示电路的时候，先根据上图在分线盘封线X1X4X5，然后按上图在X1、X2、X3之间接入二极管，在模拟前就需要把两个二极管用焊锡焊接成如下的形状，以方便施工。
二级管焊制好后，在分线盘对应的位置直接插上。然后需要从分线盘放线经过模拟盘上道岔区控制的单刀双掷开关，然后回到分线盘相应的位置，模拟盘上的控制开关起道岔模拟断表示的作用。从分线盘出来的线，一般选择道岔定位、反位都有作用的线，这里我们以X1为例，其示意图如下：
道岔送电试验的模拟一般在分线盘上直接挂灯泡进行试验，其灯泡连接如下图：
试验时采用额定电压为220v，功率为100w的灯泡，进行送电试验需要把二极管取下，以免电压过高，把二极管击穿。当道岔定操时，在分线盘具体的位置根据上图把灯泡挂在X1、X2、X5上；道岔反操时，把灯泡按上图挂在X1、X3、X4上面。把灯泡挂好后，然后操纵道岔，如果灯泡都亮且能保持一定时间，说明道岔送电电路完好。其示意图如下（定操）：
送电时注意试验完全，即道岔操纵的每个电机的电压输出电路都要测试。如S700K五线制道岔，其中尖轨有3台电机，心轨有2台电机控制，测试的时候需进行每台电机的定操和反操的送电试验。
2.6信号单体电路调试模拟电路制作完成后，可以进行室内设备送电、相关电路试验和参数的测试。室内电路试验的主要内容为信号机电路、轨道电路和道岔电路试验，另外还有零散电路、报警电路试验等。
室内电路测试时，首先试验全站的驱动电路。如果联锁厂家把计算机联锁设备调试好，则可以通过排出进路等操作来驱动相应的继电器，但在施工中，联锁设备调试完成的时间节点可能会滞后相关电路调试，为此我们采用直接送24v直流电的办法来驱动继电器。如下图所示：
上图中24v直流电源可以从电源屏直接引出，也可以从就近的端子板引出，驱动的地方一般在接口柜进行。如上图，若需要试XFHJ的驱动电路，把24v的正极接入XFHJ引入接口柜的端子，把负极接入IOF处，此时XFHJ吸起，则此驱动电路完好。若需要驱动LXJ，如上图，在LXJ的驱动电路中纳入了XFHJ的接点条件，需要XFHJ吸起，LXJ才能吸起。在试验的时候可以让XFHJ一直保持吸起，然后在LXJ引入接口柜的端子和IOF处送上24v电来试验LXJ的驱动电路，或者如上图蓝线所示的封连，用临时封线把XFHJ的11和12短接，然后在加上24v的电源。在试验中采用的临时封线应使用不同于组合内部线缆颜色的线来区分，每次试验结束应立即拆除封线，以避免造成事故。试验驱动电路时，应根据驱动电路图试验里面规定的每一个继电器。
驱动电路试验完毕和故障排除后，则可进行信号机电路、轨道电路和转辙机电路的单体试验。同上，如果不能通过排进路的方式来让必须的继电器驱动起来，那么就只有通过用24v的电源来直接驱动相应的继电器和通过采用临时封线的方式来试验电路和排除故障。
信号机电路试验。信号机电路包括进站信号机电路、出发信号机电路和调车信号机电路。在试验过程中，需要把每种信号机电路的每种情况都试验到位，如进站信号机电路中，根据进路的性质不同，进站信号机会有点亮红灯、红白、绿灯、黄灯、双黄、绿黄和黄闪黄的灯光显示，在试验中，需要把这些情况完全考虑在其中。信号机试验的时候通过驱动相应的继电器，如能让模拟盘上相应的灯位点亮，则说明该条电路完好。这里以进站信号机试验为例，其进站信号电路原理图如下：
①此时如只需要点亮红灯，根据上原理图，只需要让KDJ吸起。试验操作时，在接口柜用24v直流电驱动KDJ吸起。
②若此时需要点亮绿灯，绿色灯光表示列车按规定速度正线通过。根据上图，绿灯点亮的条件是KDJ吸起、LXJ吸起、ZXJ吸起和TXJ吸起，此时操作需要在接口柜处驱动起这些继电器。
③点亮一个黄色灯光，表示进正线准备停车。需要的条件为KDJ吸起、LXJ吸起、ZXJ吸起，根据需求条件，需要把这些继电器驱动起来。
④点亮绿黄灯光，绿黄显示表示进站内准备停车，接车进路信号机在开放状态。此时需要的条件为KDJ吸起、LXJ吸起、LUXJ吸起.
⑤双黄显示，表示进入侧线准备停车。驱动起的继电器条件为KDJ吸起、LXJ吸起。
⑥红白显示为引导信号。此时条件为KDJ吸起和YXJ吸起。电路单体试验中在接口架同时驱动相应的继电器，根据驱动继电器的数量和操作的不便，一般由2到3人配合操作为宜，另外技术人员需明确必须的条件，以免错误命令以混淆故障的排除。
轨道电路调试，调试前需完成其需的准备工作。模拟网络盘封线，根据室外配线图中电缆的长度算出需要的模拟长度，然后依照‘无绝缘防雷模拟网络盘调整接线表’封线，其部分表格如下图：
封线位置在综合柜的无绝缘防雷模拟网络盘的背面，如下图的施工照片：
轨道电路模拟试验发送电平级的调整。试验时，区间常选电平级在1~5级，车站选用的电平级为10级。在移频柜中发送器的背面端子处按照发送器电平级调整表进行调整，其表如下：
接收电平的调整。在衰耗盒的背面根据调整表封线调整接收电压。如下图的衰耗盒背面插座底板视图和接收电平级调整表。
轨道电路调试的条件完成后，电源屏给设备送电，观察相应的轨道继电器状态，通过在模拟盘上各区段的单刀双掷开关的操作，观察该区段的轨道继电器是否会吸起和落下，以判断是否存在电路故障。
区间改方电路调试。原理图如下：
如上图，列控中心驱动X-ZGFJ、X-FGFJ、S-ZGFJ、S-FGFJ。当列车在下行线正向运行中需要改变方向时，列控中心驱动X-FGFJ吸起，此时X-ZGFJ落下，如上图红色标记电路，下行方向继电器X-FJ转极。方向继电器转极后，该区间所有的方向切换继电器励磁吸起，如下图：
各区段的方向切换继电器励磁后，从而改变轨道电路发码通道。操作中主要试验FJ转极后，其对应的FQJ能否正常励磁。在电路中，方向继电器FJ采用的是有极继电器JYXC-660，试验中，把FJ从组合中拔下来，倒向轻敲，让其转极，然后在插入组合中，观察FQJ的励磁情况。
转辙机电路调试，调试中主要对其表示电路和送电电路进行试验。
如上图所示的ZYJ7道岔启动电路图，其SFJ、DCJ、FCJ，根据操纵条件由联锁驱动励磁，在试验中当不能采用联锁操纵驱动时，可以用临时封线创造试验条件。当模拟盘上的道岔模拟区域的开关处于连通，分线盘的二极管连接好后，根据上图，如定操时，用封线连接SFJ的21和22，DCJ的21和22，观察道岔电路DBJ是否吸起；反操时，用封线连接SFJ的21和22，FCJ的21和22，观察FBJ是否吸起。在道岔试验，需注意道岔的动作顺序：1DQJ吸起，2DQJ转极，送电电机转动，给出表示。
道岔送电试验。当道岔表示电路调试完成和故障排除后，进行送电试验，送电试验前需将分线盘处的二极管拆下，以免电流过大击穿二极管，同时电源屏送电。定位操作时，按照上述封线，然后在分线盘处在正确的接点挂上预先连接好的灯泡，若灯泡点亮，并能持续点亮13s左右，则说明送电电路正确。反位操作方法相同。3.总结
信号室内施工是整个信号工程施工的一个及其重要的部分，本文没有就室内的零散电路以及文明施工的细则规定等做一一的讲述，主要从文明施工的大致安排和主要作业流程及作业方法进行了阐述。总之，在施工中每位工作人员需保持高度的责任感，以严谨的态度工作，文明施工，控制施工工艺标准，保证工程质量。
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