实训十四 三相异步电动机降压启动及反接制动控制电路

实训十四 三相异步电动机降压启动及反接制动控制电路

实训十四三相异步电动机降压启动及反接制动控制电路

姓名：班级：学号：成绩：

实训日期：实训工位号：

一、实训目的

1．理解和掌握三相异步电动机降压启动及反接制动控制电路的原理2．学三相异步电动机降压启动及反接制动控制电路的制作。

二、实训所需电气元件明细表：（学生填）代号QSFU1FU2KM1、KM2KM3、KM4RSRSB1SB4M名称型号数量备注三、电路原理

图中KM4为正转运行接触器，KM2为反接制动接触器，用点划线和电动机M相连的SR，表示速度继电器SR与M同轴，动作过程分析如下：

降压起动的过程：

图11-1

反接制动过程：

四、实训步骤

1、阅读原理图，在电柜中找出相应的器件，并辨认各个器件的接线点。

2、接线可参照图11-2，操作者应画出具体接线图。

图11-2

四、检查与调试

1、线路连接完毕，应进行检查，防止接错、漏接或线路故障。在通电试车前，应仔细检查各接线端连接是否正确、可靠，并用万用表检查控制回路是否短路或开路、主电路有无开路或短路。（1）、核对接线

对照原理图、接线图，从电源端开始逐段核对端子接线的线号，排除错接、漏接；核对同一条导线两端的线号是否相同，重点核对辅助电路中容易接错的线号。

（2）检查端子接线是否符合要求

首先检查导线有无绝缘层压入接线端子，再检查心线裸露是否超过2mm，最后检查所有导线与接线端子的接触情况。用手摇动、拉拨接线端子上的导线，不允许有松脱。

2、经检查接线无误后，操作者可接通电源自行操作，若动作过程不符合要求或出现不正常，则应分析并排除故障，使控制线路能正常工作。

六、实训思考题

1、什么是反接制动，图中速度继电器有何作用？

2、在模拟实物装配图中标出线号（控制电路）

七、实训小结：

1、通过本实训，我们得出什么重要结论（收获等），分别是：（1）、（2）、

2、实训过程中出现了什么问题，你是如何解决的？

3、你对完成本实训，有哪些更好的做法？对操作有什么改进建议？

4、本实训中，安全问题和文明操作相当重要，你认为要采取哪些措施，保证安全、文明操作？

扩展阅读：三相异步电动机单向启动反接制动控制电路分析

三相异步电动机单向启动反接制动控制电路分析(图)

原理：由于电源相序的改变，产生相反方向的旋转磁场，而转子由于惯性，仍按原来方向旋转，于是在转子绕组中产生了与原来方向相反的感应电流，此电流与磁场相互作用，产生一个阻碍转子旋转的制动力矩。在此制动力矩作用下，电动机转速迅速下降，实现制动。但当电动机转速接近于零时，必须立即切除定子电源，否则将引起电动机反向启动。此时，利用速度继电器及时切断三相电源，防止奠定机反向启动。另外，在刚反接制动瞬间，转子中感应电动势比启动时要大得多，，长生的制动电流、制动力矩是相当大的，为了限制制动电流和减小机械冲击，在反接制动过程中，在笼型感应电动机的定子电路中串入反接制动动电阻。

线路分析：电机启动时，按下启动按钮SB1,接触器KM1线圈得电，KM1吸合，KM1的常开接点闭合自保持，电机运转；KM1和KM2的常闭接点互锁，使KM1和KM2不能同时运行。电机停止时，按下SB2停止按钮，KM1线圈失电，同时连锁接通KM2线圈，改变电机的相序，电机进入反接制动过程，当电机的转速接近于零时，速度继电器SR,接点打开，断开KM2线圈回路，使电机停止。

两个交流接触器实现Y△降压启动控制线路分析（图）

线路分析：电机启动时，按下启动按钮SB1,接触器KMY线圈得电，KMY吸合，KMY的常开接点闭合自保持，常闭接点将KM△线圈断开，电机Y形启动；同时其另一对常开接点将时间继电器KT线圈接通，时间继电器经过延时，其延时接点闭合，将KM△线圈接通，同时KM△常闭接点将KMY线圈断开，KM△常开接点闭合自保持，电机在△形接线下运行。

按钮、接触器控制Y△降压启动控制线路分析（图）

线路分析：按下启动按钮SB1,接触器KM和KMY线圈同时得电，KM的常开接点闭合，自保持，启动过程结束，手动按下机械连锁停止按钮SB2，KMY线圈失电，KM△线圈得电，电机转入△形运行。

双速电机接线图

一、双速电动机简介双速电动机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。

根据公式；n1=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速n1下降至原转速的一半，电动机额定转速n也将下降近似一半，所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的。这种调速方法是有级的，不能平滑调速，而且只适用于鼠笼式电动机。

此图介绍的是最常见的单绕组双速电动机，转速比等于磁极倍数比，如2极／4极、4级／8极，从定子绕组△接法变为YY接法，磁极对数从p＝2变为p=1。

∴转速比＝2／1＝2二、控制电路分析

1、合上空气开关QF引入三相电源

2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1＝1500转／分。

3、若想转为高速运转，则按SB3按钮，SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电，KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。其辅助常闭触头恢复为闭合，为KM2线圈回路通电准备。同时接触器KM2线圈回路通电并自锁，其常开触点闭合，将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一起，并把三相电源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此时电动机在YY接法下运行，这时电动机p=1，n1＝3000转／分。KM2的辅助常开触点断开，防KM1误动。4、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。

5、此控制回路中SB2的常开触点与KM1线圈串联，SB2的常闭触点与KM2线圈串联，同样SB3按钮的常闭触点与KM1线圈串联，SB3的常开于KM2线圈串联，这种控制就是按钮的互锁控制，保证△与YY两种接法不可能同时出现，同时KM2辅助常闭触点接入KM1线圈回路，KM1辅助常闭触点接入KM2线圈回路，也形成互锁控制。三、定子接线图如下

低速时绕组的接法高速时绕组的接法

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