201*某某项目部工作总结
201*年伊泰项目部工作总结
某某项目包括某某领袖和某某国际两个项目。某某华府
国际项目建筑面积57.7万，地下三层，层高31层，为办公商业娱乐一体综合楼。结构由于有层差，有钢结构、有预应力等，所以较为复杂。某某中轴领袖项目为精装修工程，也是某开发公司的标杆工程，较为高档，所以要求较高。已有鄂尔多斯建委人员现场入驻监督，某某中轴领袖秀精装修项目建筑面积约53.3万，有6、7、8、10、11、12、15、16、17、18、19、23、24号楼以及22号楼样板间（大堂和标准层）。层高1821层不等。
某某项目工期要求紧，施工手续不健全，设计图纸边施工边修改；某某中轴领袖施工单位为南通建设集团,该施工单位由于常年跟某某置业合作，与上层领导太熟悉，所以难以管理，存在以包代管的现象，管理人员严重不足，技术力量薄弱，每个人同时管几个项目的情况。加大了管理的难度。我监理部迎难而上，从大局出发，积极发挥每一位监理工程师的工作热情，不分昼夜的投入监理工作。在监理工作中，首先坚持“热情服务，严格监理”的原则，坚持“八不准”的监理准则。对业主热情服务，对施工单位严格监理。对关键工序、关键部位提前按照监理规划和监理细则进行预控，进行事前监理。在具体施工中，坚持巡视、旁站，发现问题及时下发质量问题通知单要求施工单位及时的整改。由于工期紧张，进行了冬期施工，加大了施工监理的难度。在控制混凝土出入模、养护环境温度的同时，浇筑完成的混凝土要求施工单位及时予以覆盖保温，并进行现场跟踪监督。在气候严寒的情况下盯岗检查，直到覆盖保温达到方案要求。在某某中轴领袖项目开挖支护中，安全工作是重中之重，监理人员每个人都是安全员，加强现场巡查，加强旁站监督，特别对锚索的安装、注浆、张拉、喷射砼工序和土钉注浆、喷射砼严密监视，对排桩灌注混凝土进行24小时旁站。在某某中轴领袖项目，对防灭火方案、预案进行严格的落实，对临时用电进行定期专项检查。通过每周一、每周二、每周五的监理例会和每周五的安全大检查，提出检查出的问题和要求整改情况。
两个监理项目部由于人员绝大多数为新进场人员，来自不同的地域，人员素质参差不齐、良莠不均，对中咨管理理念淡漠。虽然经过简单的岗前培训，但部分人员仍然不是很适应。监理人员数量不足，水暖、电气等专业工程师不配套，行政人员较多，加上伊泰置业按照投标书要求上人，所以加大了监理的难度。另外，由于两个项目相距约4公里，人员调动困难，步行上下班最快约需3小时半；华府岭秀驻地无供水，无法洗澡洗衣服，现场生活较为困难；由于业主不允许在工地食堂就餐，所以现场监理都是自己做饭，在下班后开始各自做饭，消耗时间较长。在监理人员的管理中，采取在工作委任上量才而用，岗位安排上职责分明。依工作、生活沟通交流的形式在各监理层次中建立良好关系，使各专业监理工作节点衔接、顺畅，发挥系统的整体功能，通过每个监理人员的工作把整个项目做好。同时按照公司制度对监理人员的工作态度、专业技术水平、业务能力、个人素质综合性地进行月度考评，优秀者表扬，落后者批评。人员素质的提高，除了学习公司的管理制度及培训教材外，要求每位人员不断的学习监理业务知识及专业技术知识，不断提高他们的业务能力，能够更好的为业主提供服务。
201*年即将进入各个项目的关键施工和黄金施工时期，计划增加水暖和电气工程师各一名，对部分不符合公司要求和无法满足现场监理工作的人员进行调整。加强纪律性和组织性，改善现场监理人员的生活条件，提高专业监理工程师的工作积极性。希望得到公司领导及各部门的支持。下一步监理工作更加繁重，精装修工程各个专业、各个细部、各个工序全面开花，3月1日土建1#、2#、3#及裙楼全面开工。现在部分土方还没有开挖，基础还没有进行施工，但伊泰职业定的计划是201*年4月30日整个楼盘（地下三层）全部出地面，所以任务极其艰巨，所有项目部监理人员必须准备好吃苦耐劳的精神，以满腔的热情投入到监理工作中，圆满完成监理工作任务，为公司争得荣誉。
某某项目监理部
201*年12月8日
扩展阅读：某铁路施工项目部201*年安全总结
肃宁站改项目部201*年度安全工作总结
朔黄铁路扩能改造工程及机辆基地等房屋工程施工5标（肃宁北、沧州西站改），属于铁路既有线施工，具有点多线长、作业分散、专业全、既有管线错综复杂等特点。朔黄铁路运输繁忙、行车密度大（约6分钟就有一趟列车通过）。今年，我项目部的路基、桥涵、房建、轨道、站场等施工项目全面展开，安全工作任务极为艰巨。在公司领导及项目部领导的正确指导下，坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，建立健全安全生产责任体系，通过全体施工管理人员的共同努力，肃宁站改项目部201*年实现了安全生产，未发生任何人身伤亡和行车责任事故。现将肃宁项目部的安全工作总结如下：
一、落实安全生产责任制，实施安全风险主动预控
项目部在今年3月份制定了安全生产风险抵押保证金制度。安全风险抵押保证金制度营造了“人人学安全，人人管安全，人人保安全“的工作氛围，所有项目部管理人员和施工队均缴纳了一定数额的安全风险抵押保证金，依据安全风险抵押保证金制度中的奖罚细则，每月考核一次，奖罚兑现。每名管理人员和每个施工队的经济效益均与安全生产工作挂钩，极大地激励了广大干部职工保安全的积极主动性和责任心，取得了良好的效果。
由总工张志牵头，安环部起草编制了《安全风险预控手册》，系统梳理了全线所有的危险源，对危险源逐一进行了辨识、评价和分析，确定了各危险源的危害程度大小，制定了有针对性的预防控制措施，对重大危险源明确盯控责任人，并制作标牌在施工现场公示。同时，组织项目部全体管理人员和施工队主要管理人员对《安全风险预控手册》进行认真学习，提高大家对施工作业中的安全隐患的辨识能力，掌握安全风险的预控措施，化被动为主动，将事故苗头和安全隐患消灭在萌芽状态。
二、加强安全教育培训和宣传，提高全员安全意识
为了在施工中保证人身安全、行车安全和既有设备安全，做到运输、施工两兼顾、两不误，首先要加强安全教育培训，从提高施工队伍的安全业务素质入手，强化营业线的施工安全管理和控制，确保营业线施工绝对安全。春节过后，项目部先后三次共组织100多人次参加了业主举办的安全培训班，并经考试合格，进一步提高了项目部主要管理人员的安全业务素质和管理水平。同时项目部安环部组织对新入场作业人员进行了三级安全教育，分专业对全体施工人员进行了施工安全和营业线施工安全教育和培训，并对安全教育培训的成果进行考核并存档备案。
同时，项目部通过张贴悬挂安全警示标语、开展“全国安全生产月”等活动，积极宣传普及安全生产知识，进一步增强全体施工人员的安全意识。
通过教育培训及安全宣传，极大地提高了各级各类人员对营业线施工安全重要性的认识，对规范施工作业行为、促进施工安全基础管理也起到了极大的推动作用。
三、做好施工安全交底，加强现场安全防护、盯控和检查
项目部根据现场的施工内容和施工进度，提前与施工队进行安全交底，同时要求施工队对作业班组进行安全技术交底，让所有施工作业人员做到心中有数，不违章违规操作，不盲目冒险施工，不侵限超范围施工。
安全检查在时间上采取定期与不定期相结合，在形式上进行普通全方位检查、专业检查和季节性检查等多种形式相结合。
项目部安全生产领导小组每月对各单位至少进行一次安全大检查，同时要求劳务单位每周对各工班进行一次全面检查，作业班组每天开工之前对当日作业环境（场所）进行一次安全检查，并由工班长组织本工班所有施工人员进行班前安全教育。
对于施工危险性大、采取新工艺、季节性施工、节假日期间、夜间施工等特殊时期，项目部主要领导深入施工一线，检查督导现场安全管理工作，及时消除安全隐患。对于要点卸料、封锁施工、跨线作业、邻近既有线的大型机械设备施工等安全风险大的作业项目安排安全员跟班作业，全程盯控，确保施工安全。
汛期施工，制定了防洪抢险应急预案，项目部及各施工队按预案做好了充分的应急准备，建立雨季24小时值班制度，坚持雨前、雨中、雨后检查，提前做好对桥涵基坑及路基边坡的防护等，确保了既有设备运行安全稳定及雨季施工安全。
一年来，神华集团和朔黄铁路公司多次组织领导和专家对我项目部进行了安全检查，对我项目部的安全管理工作给予了充分肯定和高度评价。明年我项目部的主要施工项目为站场改造和既有线封锁施工，安全生产工作任务将更为繁重，我项目部计划在增加安全防护人员，加强现场安全管理人员和一线施工作业人员的安全业务培训，严格安全考核等几个方面入手，坚定不移的狠抓安全生产责任制度的落实，加强现场安全防护、盯控、巡查力度，查找工作中的不足，改进工作方法，全面实现本项目安全工作目标。
中铁十五局集团朔黄铁路工程项目部
二○一一年十二月二日
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