电建汽机工地总结
汽机军粮城工程总结
自汽机公司进点天津军粮城工程以来，随着汽机各个体系的逐渐完善，在无论安全、质量、进度等各方面均取得了卓越的成效。
汽机公司坚持“安全第一，预防为主”的方针政策。09至10年10月间先后安全进行了2＃机组除氧器吊装、发电机定子吊装、辅助设备与大型管道的的吊装就位，全年无重大人身及设备事故发生。
201*年，施工逐渐进入高峰区，公司组织现有人员迅速成立了管道清洁度质量小组与汽轮机本体扣盖小组。无论是高压管道施工质量、基础化线、台板就位、汽轮机找中心、管道内部清洁度都有了明显的提高。从材料入厂的光谱复检、管道喷砂、支吊架工厂化加工、法兰紧固、焊口焊接等各步骤严格把关，为防止材质错用，材料领用后除及时进行材质复检外，对材料分类并挂明显标示牌。材质不明或不符坚决不用。为防止管道跑、冒、滴、漏现象，我们要求对每一道焊口要求当日必须施焊完毕，并加强法兰紧固、连接管道、垫片的情况检查，完成后对系统进行严密性试验；进一步完善了管道清洁度、规范支吊架的管理与监督;精心施工，对于辅助设备基础找中心、垫铁配置、找对轮层层验收把关；汽轮发电机本体从垫铁配置、下缸调整、内部完善到汽缸扣大盖逐步验收。在增强成品保护意识方面，以学习、教育为主来维护劳动成果。施工过程的监控中及时填写《法兰螺栓安装见证卡》《管道内部清理见证卡》《焊接验收见证卡》及《压力容器清扫见证卡》《汽轮发电机本体施工工艺卡》。标准化的推广和自有完成工作量的规划出台不但让大家明确了自己的责任，知道做什么、怎么做、做到什么程度，还大大提高了职工的工作积极性，使的军粮城汽机公司一次次掀起施工热潮。
在现场环境特殊、人员短缺、设备材料不及时、工期短的情况下，汽机公司积极主动组织现有人员截至上月底全部工程、质量、安全工作及资料已竣工并移交。
诚然，我们也在逐步完善的同时发现了自身的诸多不足。安全方面仍存在着不少的漏洞，我们将在加强学习教育的同时，进一步完善现场的安全文明施工设施与防护。对汽轮机扣盖、材料错用、跑冒滴漏、设备就位、内部清洁度、成品保护等重点要求，并采取有效措施。随着二公司工程的进展，明年的霍州将是繁忙的一年。我们将在下一个工程系统的水压、试运、吹扫、整机调试检验向公司领导证明：1.杜绝跑、冒、滴、漏现象；2.小管径管道施工工艺质量优良；3.明显减少运行中各级滤网的清理次数；4.辅助机械间隙、震动优良；5.分项工程验收一次合格率≥98%;6.安全生产，文明施工。全年无重大事故发生；7.确保按期投产。
汽机公司201*/12/
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201*年华塑项目汽机专业工作总结
201*年，对于我们项目公司的全体管理人员和员工来说，是毕生难忘的一年，因为在201*年里，我们项目公司全体人员齐心协力，克服重重困难，出色完成2×300MW供热机组的调试投产任务。现将汽机专业在201*年度的工作进行总结.
首先，“电力生产，安全第一”。这个安全，包括了人身安全和设备安全。而新机组的调试投产期间，正是人身事故、设备事故的高发期。因此，在调试伊始，我们就高调要求全体人员增强安全意识，制定了各项安全制度，要求全体人员严格执行“两票三制”。在进行任何一项操作时，即使操作难度极小，我们也要求参与操作的人员提前对危险源进行讨论和分析，做好事故预想。在进行操作时，严格按照操作票的规定进行操作。在设备检修时，我们要求运行人员详查系统，认真考虑安措，在检修人员催促、抱怨时，顶住压力，使检修的设备能100%的被隔离，检修人员的安全100%的得到保证。正是由于有了高度统一的认识、严格的监管，使得#1、2机组在调试投产期间，汽机专业未发生一起由于运行人员操作失误造成的人身伤害和设备损坏事故，未发生一起由于运行人员操作问题造成的设备停运事故，圆满完成2台新机组的调试投产任务。毛主席说过“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，在顺利完成调试投产任务后，我们都或多或少的产生了骄傲自满的情绪，巡检、监盘质量逐步下降，各项分析不再进行，发现不了问题，更解决不了问题。9至11月份连续发生了水淹电机、冷油器大量漏油、发电机密封油系统漫油等事故，汽机专业的安全形势岌岌可危。这些事故虽然没有造成严重后果，但影响却极其恶劣。这些事故均不属于一个系统，现象也不同，但都有一个共同的特点，即都与业务水平的高低无关，全部是因为运行人员的责任心下降，对自身要求降低所致。事故发生后，根据“四不放过”的原则，我们对事故发生的原因进行深刻分析，对事故相关责任人进行了严厉的批评和教育，对本专业的管
理进行了反思，同时将事故分析在各值进行学习，组织专业人员进行讨论，从而扭转了不利的安全形势。
其次，如果说安全是电力生产永恒的主题，那么技术培训工作则是安全生产的基础。发电运行是一个对技术水平要求极高的特殊工种，而运行技术又分理论基础和实际经验两种。只有理论没有实际，就是纸上谈兵，经不起考验；光有实际没有理论，就无法揭开问题的表面，无法发现问题的实质，更无法解决问题、无法使业务水平得以提高。一个合格的运行值班人员按正常的培训计划，根据岗位的不同需要3-6年的时间才能达到要求，而我项目公司面临的情况是运行人员大部分为刚参加工作的人员，调试生产又迫在眉睫，根本无法让我们按部就班的进行培训。因此，我们制定了严格的、多样化的培训措施。在分部调试期间，我们要求运行人员从现场实际情况出发，主要培训方向为现场主辅系统的启停，要求汽机人员做到现场系统在心中，现场操作零失误；在整套启动时，我们的主要培训方向又转为要求汽机人员牢记逻辑定值、联锁保护，充分进行事故预想和事故处理演练，避免由于逻辑不清、定值不熟造成事故，保证能及时发现事故，处理事故，使调试工作能顺利进行。当调试生产结束后，我们又调整培训方向，要求运行人员加强理论知识的学习。由于各运行人员经历了调试期间的实战，再回头学习理论时，将原来抽象的课本知识与现场实际操作得到的经验、实际运行中的现象相结合，使枯燥的课本不再枯燥，抽象的理论知识不再抽象。“边战边练、以战代练”，我专业人员在战斗中得到成长，由刚出校门的学生迅速向合格的电厂运行人员转变。同样，在取得了这些成绩时，汽机专业人员又出现了盲目自大、急躁冒进的现象，有的认为自己业务水平已经过硬，从而不服从管理，听不得别人的意见；有的认为自己劳苦功高，却没有得到应有的报酬或岗位，从而怨天尤人，消极怠工。这些都导致了汽机人员业务能力的迅速下滑，并产生了联锁反应，使安全生产受到极大影响。这些现象既有专业人员自身的问题，也反应了
我在管理上的失误。“亡羊补牢，犹未为晚”，为了改变不利局面，汽机专业每月进行一次专业会议，对本月的工作进行总结，对工作出色的人员进行表扬，对工作有失误的人员提出不足，对每个人都进行讲评，给出学习方向，目前已经初步见效。
再次，#1、2机正式转入商业运行后，在电科院调试人员和电建单位撤离后，汽机专业面临着一个非常严峻的现实，就是设备遗留的问题多，遗留问题的设备多。先后出现大机油中带水、小机油中带水、密封瓦漏油、低压缸差胀大、轴瓦轴振大、发电机氢气湿度大、循环水氯离子超标导致大面积冷却器泄漏等异常，这些异常的发生都给汽机专业的安全生产带来了极大的影响，安全形势异常严峻。为了找出异常发生的原因、找到异常解决的办法，全体汽机人员不辞辛苦、不惧困难、不分昼夜的进行调整，不断的查找和分析原因，与维护人员一起，攻克难关，从而将异常一一解决。同时，这些异常的出现，也给了汽机专业人员一个难得的学习和锻炼机会，使我们的业务水平在解决问题的过程中不断得以提高。
201*年过去了，有成功也有失败，有欢笑也有泪水。回首再看，我们全体汽机人员业务水平都提高了，工作经验丰富了，思想更加成熟了，这就是我们的收获。
在201*年里，汽机专业需要从以下几个方面入手，进一步提升专业工作水平：
1.思想意识方面：运行工作的成败取决于责任心，因此，在新的一年里，我们将对每个汽机人员加强责任心的培养，奖惩分明。对有责任心的同志要给予更多的表扬，树立典型，提供更大的成长空间；对没有责任心且屡教不改的同志，加大考核力度，用灵活的岗位变动制度对不求上进的人员进行鞭策。要让每个汽机人员都意识到，没有责任心，业务水平就无法提高，工作成绩就不能出色，未来前途就无法扩展。
2.技术培训方面：目前，值内技术培训和员工自身学习都停滞不前。在新的一年里，我们将采取更多的措施来督促值内展开技术培训，因为员工的长处和缺点只有本值人员才能真正了解，只有将值内培训真正的落到实处，才能真正做到培训工作有的放矢。同时，我们还要采取措施提高员工发挥自身的主观能动性，任何填鸭式的被动学习的效果都是不能长久的，只有真正的自我加压，自我培训，才能真正让员工掌握知识，提高业务能力。
新的一年，新的开始。希望汽机专业全体人员与我一起，从头做起，再创佳绩。
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