10年7月月份工作总结
炼铁厂
设备科7月份工作总结
炼铁厂7月份新区设备运转率除烧结车间小的设备问题较多，多次停烧，运转率较上月低外，其它车间的设备运转率、作业率都比较高；新区烧结31日20：17分发生较大的设备事故，主抽风机着火，给分厂带来严重损失，造成烧结全线停产
老区各车间设备运转率除烧结较低，主要是因无白灰影响停烧，其它车间设备运转率都比上月高。
设备科进一步加强管理，做好各项管理考核工作，加强设备联查，重点抓好设备台帐、备件台帐及检修台帐，了解设备运转情况，查找设备隐患，及时联系备件，为生产保驾护航，充分发挥设备科的职能作用。具体情况如下：
一、各车间设备运转情况
新区：
1、一炼车间：设备运转率97.06%，设备作业率100%，全月总停机1311分钟；
主要是换套停风138分钟及检修停风1173分钟；
2、二炼车间：设备运转率96.23％，设备作业率99.95％，全月总停机1685分钟；其中检修停机1373分钟，换套停风影响291分钟；
3、烧结车间：设备运转率86.15％，设备作业率96.42％，全月总停机6183分钟；设备影响停机1597分钟，检修停机2665分钟，生产停机换台车等影响1566分钟，其它因煤气压力低影响停烧355分钟；
4、竖炉车间：设备运转率92.81％，设备作业率99.33％，设备停机300分钟，检修停烧2910分钟；老区：
1、一炼车间：设备运转率99.06％，设备作业率是99.70%；设备影响停风134分钟；换套影响停风44分钟；13日高压闪落,造成风口灌渣,停风240分钟；2、二炼车间：设备运转率98.48％，设备作业率100％，全月生产、设备都没有停风，只有13日高压闪落,造成风口灌渣,停风677分钟.
3、烧结1#机：设备运转率96.18％，设备作业率99.87％，全月总停烧1704分
钟，生产停机204分钟，本月生产更换台车较多，全是换台车影响；设备影响停烧60分钟；无白灰影响停烧1440分钟；
4、烧结2#机：设备运转率98.19％，设备作业率99.94％，全月总停烧810分钟，生产停机30分钟；设备影响停烧25分钟；无煤气、无白灰等影响755分钟；
5、竖炉车间：设备运转率99.73％，设备作业率99.77％，全月总停烧119分钟，8日加压机停(尾端轴承坏),停烧102分钟；13日高压闪落,停17分钟
二、认真做好检修工作
由于TRT工程煤气管道碰口，同时高炉大沟使用时间较长需重新浇筑，公司安排7月7日对新区进行全面停产检修。经过分厂各级领导和各单位周密部署、紧张有序的准备以及公司各单位的协调配合，检修如期进行，此次检修，由于检修时间长，各岗位职工充分发扬了吃苦耐劳的精神，现场连续奋战几十个小时，在无安全事故的前提下检修项目都基本完成，设备存在的隐患基本排除，为下一步的顺利生产奠定了基础。尤其是4#炉鼓风风机处理轴振动，以前都是厂家来人维修，分厂配合，这次是厂家来一人指导，分厂维修工主要操作，经过大伙的努力，轴振动降到了报警值以下。设备科深入现场，协调外协单位顺利检修，保证了这次检修任务的顺利完成。
炼铁厂老区7月份没有检修时间，新区检修完毕后，月中旬就开始准备老区的检修计划，人员的安排、分项的用时、检修方案、安全措施及时下发，需联系厂家项目统计好报公司设备处及供应处，为保证这次检修任务完成，设备科加大力度催买检修用件，需联系厂家项目也都与设备处结合好。
老区1#高炉1#热风炉的中修工作，经过1个月的准备、施工等工作，于7月28日中修完点火烘炉，正式投入使用。
为了更好地协调生产，加强外网管道阀门的管理，便于生产操作，及阀门的润滑保养，本着管道在哪个单位，即归哪个单位管理，谁受益谁管理的原则，具体划分详见附图及区域划分说明；要求各单位必须清楚管辖范围内介质种类、工艺流程及管道上所有附属设备性质。各类管道上必须标明介质名称和流向，各阀门必须挂牌并标明负责人特制定《炼铁厂关于介质管道阀门的管理规定》
7月份炼铁老区润磨机减速机频繁发生事故，处理事故时发现了岗位工的操作存在一定的缺陷，为保证润磨机长期顺利运作，设备科进一步细化了《润磨机技术操作规程》
7月份把好备件质量关，对备件有质量问题的追查到底，把所有备件质量有问题的每周总结一次，上报公司分厂、领导，保证采购及厂家及时解决质量问题。设备科强化现场备件的管理，落实备品备件定置管理工作，备品备件的使用数量，现场存放数量，统计准确，生产急需备件有重点与设备处采购联系及时催买，到货后仔细核对备件质量数量，记录清楚。为了更好的控制制造费用，还对申报计划的价格评估，做为主要工作来抓。
设备科的管理工作不断创新，虽然总结了一些经验，但还存在很多的不足之处，设备科还要继续努力，发挥职能作用，即为生产服务，又要做好各项管理考核，紧跟公司的发展方向，做好公司及分厂交给的各项工作。
炼铁厂设备科201*-8-2
扩展阅读：ZNJL-12标201*年7月月度工作总结
本月工作总结
一、本月完成工作情况
1．6月29日中午，陪同铁道部工管中心检查组对中铁十局15标施工现场进行检查。2．6月30日下午14:30，在监理站三楼会议室组织召开6月份监理例会。会前，对全体监理人员进行了5-6月份监理人员闭卷考试。3．7月1日，审核6月份监理月报。4．7月3日下午14:30分，组织施工单位项目经理、总工、部分负责人，各分部经理、总工，监理单位正副总监、监理实试验室、线上监理、监理组长等在中铁十局15标一楼会议室召开6月份工地例会。5．7月4日，编写201*年上半年工作总结、“打非治违”周报，并上报。6．7月5日下午，对K128+300-700和K129+817-K130+600两段路基基床表层及路基面进行验收，通过验收；巡视检查韩麻口公路桥桥面湿接缝的施做和K128+800-K129+120段声屏障基础的施工情况，并下发总监理工程师巡视记录一份。7．7月6日，监理项目部下发201*年2季度考核通报。8．7月7日，对一、五、三、七分部施工现场进行巡视检查，并下发核查报告一份。9．7月7日，陪同晋豫鲁通道公司安质部迟桂宾、刘远新对中铁十局15标正线跨京九铁路特大桥连续梁、东仝大桥钢桁梁施工现场进行了检查。10．7月10日下午，陪同晋豫鲁通道公司组织对中铁十局15标进行201*年2季度平推检查。11．7月11日上午，参加在山东梁山参加河南段平推检查总结会。12．7月12-13日，监理项目部组织对中铁十局15标进行了安全隐患排查检查
活动，重点对桥梁、既有线、连续梁、钢桁梁等重点、难点环节进行了安全排查。13．7月13日，对黄堆一号公路桥第三孔跨越既有汤台线点内架梁施工。14．7月14日，参加公司组织召开的安全生产专题会。15．7月14日，到二分部三工区K136+748.66-K137+132.66既有线小半径改造旁站，本段拨移长度383.72米，最大拨移2.38米，要点施工按时完成。16．7月17日上午，陪同郑州质监站一行对三分部正线跨京九铁路特大桥连续梁、七分部DK830+820-DK831+420段六棱块铺设施工现场进行检查。17．7月17日，参加河南指挥部201*年上半年监理工作会议和第三方检测协调会。18．7月18日，检查监理四组内业资料，并对三分部施工工点进行了检查。19．7月19日上午，参加河南指挥部参加建设工作会议。20．7月20日，检查到二分部D3K118+670-880段V股到发线帮宽路基填筑施工情况，并对一分部的三段路基基床表层及路基面进行转序验收，不合格，未通过验收。21．7月21日下午14:30分，在监理站三楼会议室组织召开7月份监理例会，会上，就201*年2季度监理人员的考核情况进行了通报，传达了7月14日公司召开的安全质量专题会议精神，并就近期重点工作进行了安排部署。22.7月22日，对一分部雨后路基及附属破坏情况进行检查，并对小集小型预制构件厂进行检查，现场取粗、细骨料试样，监理项目部中心试验室将对试样进行试验。23.7月24日，对二分部三工区K140+000-K140+450段路基基床表层验收，验收合格。24.7月25日，对二分部三工区K141+007乔洼公路桥第三孔梁跨既有线架设进行旁站。25.7月26日迎接河南指挥部检查组对监理项目部进行201*年4-9月份监理信用
评价，第一检查组检查监理站内业资料，第二检查组检查监理四组。26.7月27日，对二分部三工区K140+513大丁庄公路桥第三孔跨既有线架梁进行旁站。27.7月28日，组织施工单位项目经理、总工、部室负责人，各分部经理、总工，监理单位正副总监、监理实试验室、线上监理、监理组长等在中铁十局15标一楼会议室召开7月份工地例会。。二、本月未完成工作及存在的问题
存在问题：1.D1K104+805-312段左侧十八列生态砼骨架模板检查，发现模板下局部土体不密实，要求现场施工人员对松散部位进行夯实，已整改。2.对DK117+498-DK117+850路基左侧浆砌片石拱形骨架护坡检查，发现问题：砂浆拌制过多造成长时间不能用及时使用，砂浆已初凝。要求已初凝的砂浆不得使用于工程中。3.对DK113+986-DK114+142路基左侧浆砌片石拱形骨架护坡进行检查，发现存在：施工人员在砌筑过程中基槽未用砂浆座底。要求：砌筑片石前先在基槽底铺砂浆座底。已整改。4.D3K118+670-D3K118+870段路基加宽处上填素土不合格，土中掺有大量建筑垃圾，石块，麦茬。要求施工单位现场负责人刘建辉副经理对填料不合格的地方进行铲除，并留有影像资料，铲除过程中通知监理见证。整改结果：尚未处理。5.136+460宋庄公路桥7#台肋板钢筋间距不均匀。要求调整间距。已调整。6.K129+629陈麻口公路桥第一、二跨湿接缝连接钢筋焊接数量不满足设计要求。要求按设计焊接。已整改。7.K136+735-800段右侧声屏障桩基桩头凿毛不彻底。要求重新凿毛。已重新凿毛。
8.SDK833+784.5框架涵2-8米N6号∮28钢筋接头距弯曲点距离小于10d，不合格，要求施工单位对不合格接头钢筋全部予以拆除，重新加工安装，目前，施工单位已全部整改完毕。9.DK839+160-DK839+240段路基底砟级配不合格，山皮石较多，并且施工现场六棱快正在施工，下面铺设的砂砾垫层直接倾卸在底砟上面，对底砟造成污染，监理张玉明下监理工程师通知单一份，要求对不合格底砟进行清除，正在整改中。10.对DK112+800-DK112+832左侧脚墙基槽开挖成形检验，发现：施工单位在未通过验收的情况下，将片石倾倒于基槽内。要求施工单位对片石全部清除，自检合格后再报现场监理。已整改。11.对DK113+323-DK113+340段路基右侧脚墙基槽开挖验收，检查发现：片石在运输过程中造成污染，要求施工单位对污染片石在砌筑前清洗干净，否则不得用于砌筑施工。未整改。12.对DK113+323-DK113+360段路基左侧脚墙进行验收，检查发现：砌体砌缝砂浆不饱满，要求施工单位在砌筑过程中采用挤浆法，分层砌筑，石料不得无砂浆直接接触，砌缝应饱满，该段脚墙需返工重做。未整改。13.DK126+106段右侧浆砌拱形骨架片石厚度不够，整改中。14.DK126+305-350段右侧浆砌拱形骨架砂浆强度不符合要求，要求返工处理，整改中。15.K136+460宋庄公路桥6#墩立柱钢筋接头焊接不同心。要求重新焊接。16.K129+629陈麻口公路桥湿接缝混凝土面施工时处理不到位，箱梁预埋钢筋锈蚀严重，箱梁上浮渣多。要求改进施工工艺，钢筋除锈，清除浮渣，规范施工。正在整改。17.K128+800-K129+040段左侧声屏障桩基桩头凿毛不彻底，钢筋处理不到位。要求
重新凿毛及调整钢筋。正在整改。18.SDK833+784.52-8米框架涵N6∮28钢筋接头距弯曲点距离现场实测为16cm，小于10d，不合格，要求拆除N6∮28钢筋，重新加工，重新安装，已整改完毕。19.DK829+200-DK829+300段路基底渣级配不合格，山皮石较多，现场监理张玉明要求技术部周连震督促整改，对不合格底渣清除，正在整改中。20.二分部一工区在D3K118+700m地段路基帮宽施工过程中，把清理出的余土堆放在路肩上，造成进场道砟二次污染。已要求对污染道砟进行清除。21.DK114+387-DK114+620右侧脚墙基槽开挖几何尺寸不能满足设计要求。要求继续开挖至符合设计要求。整改情况：已整改。22.二分部一、二工区：大雨过后路基边坡、附属工程有水毁现象。要求：进行修复、加固。整改情况：正在修补加固。23.D2K126+100-200段右侧拱形骨架浆砌片石存在空洞。要求进行拆除返工处理。整改结果：尚未整改。24.D2K126+100-300段轨枕摆放在干砌护肩上，存在安全隐患。要求摆放整齐，远离边坡处。整改结果：尚未整改。25.K135+460宋庄公路桥2#盖梁垫石钢筋放置错误、钢筋层厚度不够，要求整改后重新报检。整改情况：已整改。26.K139+095-135声屏障桩基桩头凿毛不彻底。要求重新凿毛。整改情况：已整改。27.K133+130段人行通道顶板钢筋间距不均匀、保护层厚度不够，要求调整后重新报检。整改情况：已整改。28.K122+450-K122+500铺设底砟厚度超标。整改情况：已整改。29.DK838+636东仝大桥钢桁梁施工现场，正在进行桥面板钢筋绑扎，施工时未做临边防护，要求安全员杨学龙督促整改，必须做好临边防护后再进行桥面板施工，
现场已采用防护网进行了防护，已整改完毕。30.DK837+900-DK837+970段护坡右侧六棱块下面砂砾垫层厚度不够，设计10cm，实测6cm、4cm，要求技术员唐建督促进行返工处理，正在整改中。31.D1K96+905-940段右侧浆砌片石护坡，伸缩缝不顺直，拉线调整伸缩缝，确保顺直美观，已按要求处理。32.D1K95+201*15段右侧浆砌片石护坡，骨架圆弧处预制块顶面高度不平顺，呈波浪状，要求进行返工处理。已返工。33.DK115+656-DK115+700声屏障地梁钢筋绑扎和模板安装进行检验，发现问题：钢筋存在生锈现象。要求：施工单位对生锈钢筋进行除锈。34.DK113+680-DK113+720右侧脚墙设计半埋式，而现场砌筑成为全埋式，高度不够。要求拆除已砌筑的下镶边，把脚墙砌筑到设计高度35.K129+460陈麻口公路桥1#立柱钢筋焊接搭接未在同一轴心，要求整改。已整改。36.K140+000-400路基表层k30验收不合格，要求整改。正在整改。37.K133+130段人行通道顶板钢筋间距不均匀、保护层厚度不够，要求调整后重新报检。已整改。38.正线跨京九特大桥56号墩连续梁挂篮行走滑梁连接板螺栓数量不够，现场监理鲁建民要求技术部柳红峰立即停止施工，按照菱形挂篮计算书设置连接板和螺栓，已整改完毕，整改好后才允许施工单位继续进行施工。39.DK838+416涵洞基坑回填未按照图纸要求回填C15混凝土，现场监理李艳伟下监理通知单1份，要求把回填的碎石清除，按照图纸要求回填C15混凝土，正在整改中。40.D3K122+080-D3K122+350处进场底碴不合格。要求对进场不合格底碴清除出场。已整改。
41.对长钢轨进行探伤检查中，发现在K139+540处的长钢轨属重伤轨，要求更换。42.D3K118+670-880段V股到发线帮宽路基填筑施工（已经填筑高度为2m，宽3.5m），C组填料里含有砖块、大粒径石块等建筑垃圾；施工时未采用分层填筑、分层碾压、分层检测的施工方法，而是采用倾填法，且与已经填筑好的路基结合处未挖台阶直接填筑，填筑质量极差，下工程暂停令一份，要求施工单位暂停施工。尚未整改。43.D1K108+959-D1K109+500段路基基床表层及路基面局部区域存在有粒料集中现象，且疏松，不密实；平整度差，局部有小坑，C组料贴补等现象；现场做K30试验，共抽检10个点，其中有3个点小于设计值150Mpa/m，不合格。下总监理工程师通知单一份，要求施工单位整改。正在整改。44.小集预制构件厂，已加工好的预制构件直接放置在土地上，土地既不平整，又未硬化，施工现场未任何计量器具，根本不能按配合比进行精确配料，且粗、细骨料未分仓存放，只是相邻交叉堆放，混料现象严重，曲线表、半公里标等设计∮4钢筋，直接采用钢丝代替，完全不符合设计要求，下工程暂停令一份，要求该小型预制构件厂暂停施工。三、下月工作计划和安排
1．近日雨水增多，已经进入汛期，督促施工单位做好防汛防洪等抢险物资的准备工作，加强汛情检查，一旦发现险情，及时向上级部门报告。2．配合河南指挥部做好“打非治违”活动第二阶段的联合检查工作。3．全面排查日常质量安全检查中发现的各类问题，落实整改责任和时限要求，建立长效机制，杜绝屡改屡犯。4．监理人员会同项目部施工人员对既有线安全文明施工进行检查，特别对钢便梁进行重点检查，发现问题及时整改。做到施工有防护，安全有保证。
5．加强路基基床表层及路基面转序验收工作。6．做好东仝大桥钢桁梁拼装验收和现场施工安全的监控工作。7．加强正线跨京九铁路特大桥连续梁、下行联络线2#特大桥的承台、墩身的施工监控。8．加强对既有线、高空作业、大型机械设备等安全关键环节的检查，确保施工安全可控。9．加强对施工现场文明施工，施工用电的检查。10．加大路基护坡浆砌片石的基坑开挖几何尺寸，砌筑厚度，片石质量，原材料和砂浆配合比，砌筑质量的监控。对以前检查发现不合格尚未整改到位的路基附属，督促十局15标项目经理部加大返工整改力度。12．加强对原材料、拌合站及工地实验室的检查监控力度，确保施工的工程实体质量。13．加强对进场道砟和片石的质量监控，对锚固后的轨枕进行抗拔试验，并进行见证，旁站工程线路长钢轨换铺施工全过程。14．加强既有线换边的施工质量监控。15．做好站后四电区间电力工程施工监控。检查施工人员配备、资质是否符合施工标准化管理的要求；巡检电力线路施工方法是否符合施工技术要求，安全防护措施是否符合安全技术要求，施工质量是否符合设计、验标要求；检查施工机械、设备是否符合施工安全要求，运行状况是否在安全有效期内；检查验收进场材料是否符合设计要求；严格电力线路检验批报验的检查与验收。16.加大对施工单位内业资料的检查力度，督促施工单位抓紧对已经施工完毕的单位工程进行预验收，监理项目部组织进行初验。17、加强既有线施工监控，严格执行铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》、
《铁路营业线施工安全管理补充办法》和相关铁路局营业线施工安全管理实施细则。严格执行现场防护制度，加强施工现场既有线路的巡视检查，严防施工材料、设备侵限。未封锁施工，本线或邻线来车要停止作业；发生突发事件时，要立即处理，必要时要立即封锁线路，确保行车安全。加强质量安全“红线”管理制度。对触犯安全质量“红线”的，坚决停工、严肃处理。18、搞好轨道工程施工质量控制，严把底砟、面砟的进场检验关。对螺栓锚固、轨枕铺设质量进行控制。19、搞好对原材料、半成品、构配件的质量控制，认真做好监理的见证监测和平行试验工作。抓好原材料进场检验，不合格的原材料坚决不能进场。定期或不定期的对拌和站进行检查，保证计量准确。加强对混凝土配合比管理，混凝土配料单必须经过监理签认，保证搅拌时间，不得随意加水。20.按照培训计划，继续对监理人员进行培训，将培训工作贯穿于工程建设的始终。21.加强信息管理，确保上通下达。部室/项目部：河南长城监理ZNJL-12标监理项目部
201*年7月28日
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