认识实习 总结
认识实习总结
认识实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。
铁工系的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，，好让大家可以将平时在课堂上把听到的东西联系到实际当中。进入高铁专业已经一个多月了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。
认识实习是铁工系教学计划中第一个实践性教学环节，其对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分：参观学校附近的隧道，涵洞，桥梁，工地，各种建筑和路桥；每天根据自己的情况写出自己的收获。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解铁路的组成以及构造，还有高铁和普通铁路的区别。3：了解施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。高架桥的观看
高架线路桥的上部结构，一般多采用简支梁或连续梁，悬臂梁较为少见。用简支梁时，为保证桥面行车平顺，常做成桥面连续的简支梁。如连续梁和墩顶刚接，便成为连续刚架桥。桥的跨度不大时，为了美观，可用板式结构，板的厚度可以是不变的，或只有沿横桥方向是变化的，也有做成菌状结构的。跨度较大时，常作成肋式或箱形截面。箱形截面的两侧伸出桥面板以扩大桥面，其下用窄墩，形成"脊骨式"的结构，特别是在曲线桥中，较为美观、实用、经济，很受欢迎。
桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种，其布置根据桥梁宽度而定。所以桥梁支座往往具有很强的刚度，常用高强低碳钢支座，由必须保持其转动、移动的活动空间，故而肯定不会与其他构件同截面刚性连接，就像人的关节。你总不能要求膝盖跟小腿肚子一样粗吧。隧道，涵洞的讲解
隧道为地下通道的一种，也是最常运用的一种。设计给交通或其他用途使用，通常用来穿山越岭。
铁路隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。。
涵洞承受的荷载包括路堤土体重量给予涵身的压力和列车、车辆重量通过路堤土传到涵身的压力。涵洞顶面承受竖向压力，两侧承受侧压力。其各部分截面尺寸应根据上列荷载计算决定。各种涵洞现均有标准设计图。
四：参观渭南北火车站施工现场郑西客运专线
郑州至西安铁路客运专线
郑西客运专线是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线（徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州）最先开工的一段。郑西铁路客运专线为双线,线路穿越豫西山地和渭河冲积平原,南倚秦岭,北临黄河,沿线80%区段为黄土覆盖,湿陷性黄土区施工技术是最大的技术难题。新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里（其中正线长456.639公里），桥梁和隧道长度占全长的59.75%；最大年输送能力8340万人，其中近期约3700万人；设计行车速度：线下为350公里/时、线上为200公里/时；按双线建设，全线占地28903亩；沿线共设车站13个（新建10个），其中河南段新建新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝六站；陕西有新华山、新渭南、新临潼、西安北、咸阳西、（新）杨凌、五丈原、（新）宝鸡；建设工期4年，计划201*年7月投入试运营；主要工程数量：土石方4529万立方米、级配碎石295万立方米；概算总投资（动态）546.6郑(州)西（安）快速铁路客运专线是国家重点工程。潼关、华阴区间地形多样、地质复杂，铁路、公路、电力、通信线路交跨十分频繁，给供电施工和材料运输带来很大困难，担负施工任务的渭南局潼关、华阴电力局职工克服工期紧、任务重、质量要求高以及恶劣天气带来的影响，采取分区段、分工序的方法，打破常规作业，加班加点组织施工，及时满足了各施工点生产、生活用电需求，为铁路工程的顺利施工创造了条件。设立新华山车站，新渭南车站。秦东隧道是世界首座特大断面湿陷性全黄土隧道，全长7684米，最大开挖断面达到170平方米。渭南渭河特大桥全长79.6公里，三跨渭河。新渭南站建成后，将是世界上第一座高速通过的高架桥客运专线车站。为充分利用桥梁下部空间、节约用地，新渭南站站房设置于铁路桥梁下方。车站两端咽喉区分别位于大桥变宽度连续桥梁上，道岔与桥梁间相互受力非常复杂，设计难度也前所未有。
一个星期的认识实习就这样结束了，一个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。
在这一个星期里，我们去看过铁路高架桥，去看过南塬隧道与涵洞，去看过正在修建的渭南新火车站。所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进行的专业课的学习铺下了道路。在这短短的一个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。还有就是同学之间的友谊也打破了过去狭小的范围，好多平时不怎么说话的同学在这次实习中因为在一起，所以大家也变得更熟了。
总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助！
扩展阅读：认识实习总结报告
概述
一、实习时间
201*年8月22日201*年9月2日二、指导老师刘
三、实习地点
浙工大激光加工中心杭州力奥科技有限公司杭州钢铁集团公司
杭州正泰太阳能科技有限公司杭州万向等速驱动轴厂杭州齿轮箱厂浙江大学
四、认识实习的意义
认识实习是高等院校培养人才的一个重要实践性教学环节，通过实习，可以使我们学生接触生产实际、企事业管理等实际业务，了解社会、了解自己、达到理论与实践相结合，加深对专业的了解，拓宽知识面，提高分析问题和解决问题的实际能力。认识实习也是综合考查我们运用所学知识研究问题及分析问题的一个重要手段，是直接检验我们掌握知识的程度、分析问题和解决问题的一份综合答卷。认识实习能使我们对材料科学工程这个学科有感性认识，一方面对已学过的材料科学的方面的知识进行巩固，另一方面有利于我们在下一步专业化的课堂教学以及实验教学中同实际联系起来，来印证、巩固和丰富专业课程内容，提高我们对课程的学习效果，为进一步深入的、系统的专业课学习奠定较好的基础。
实习内容
本次实习主要分为三个阶段，即校外实习、专题讲座和校内实习。
8月22日，我们全体材料系同学在教七206举行了实习动员大会。刘芙老师就认识实习课程的意义向我们同学做了讲解，另外就整个课程的日程安排、实习纪律、实习要求等向我们做了说明，并着重强调了安全问题。动员大会结束即宣告我们09级认识实习课程正式开始。校外实习
校外实习主要是参观工厂，全体材料系同学共分为十二个小组，这些工厂大都在杭州市内或周边，我们早上乘坐校车出发，交通也十分方便。
8月23日上午，我们参观了浙工大激光加工中心，这是我们校外参观实习的第一站，激光加工中心201*年正式建成开放，现为“特种装备制造及先进加工技术教育部重点实验室”，中心技术成果已经广泛应用于能源、模具、汽车、五金、纺织、冶金、电子、化工等领域。
浙工大楼老师对中心的一些技术和设备及其简单的工作原理等等，向我们做了讲解。浙工大激光加工中心的主要研究方向包括：
（一）激光表面强化技术：采用激光淬火、激光合金化、激光纳米化学镀复合强化等单元或组合技术，完成对金属零件表面硬化，提高耐磨、耐蚀、耐高温等性能。
（二）激光再制造技术：用激光熔覆、堆焊技术在失效的工业装备的关键部件进行再生修复，修复后的使用性能高于原工件，降低制造成本和生产周期，节约资源。
（三）激光直接制造技术（LDMD）:研究用激光配合自动喂料和温度检测系统，实现用激光分层制造出各种复杂形状的金属零件。
（四）激光微纳制造技术:对集成电路、医用器具等实施微纳尺度的加工，实现对高精密、精细元器件的微纳制造。
（五）激光精密焊接技术:异种材料激光焊接技术开发、铝合金及钛合金等有色金属焊接技术、各类汽车配件激光焊接技术。
激光加工中心的设备主要有CO2横流激光器多功能加工系统（可用于激光表面处理、激光深熔焊、大面积激光熔覆、大面积激光堆焊）、纯半导体光纤传输激光柔性制造系统（激光再制造、熔覆、直接制造、焊接）、脉冲式YAG激光加工系统（激光精密焊接、切割、打孔、划片）。
23日下午我们参观了杭州力奥科技有限公司。杭州力奥主要生产磷酸铁铝电池。磷酸铁铝电池主要应用于电动车辆、储能等，在军事上也有重要应用。在公司我们收到了热情的接待，公司的相关负责人通过PPT向我们介绍了公司的一些基本情况，并向我们讲解了磷酸铁铝电池的生产流程、电池的性能及引用等。
通过展示其生产的磷酸铁铝电池的不同倍率放电曲线、循环性能曲线、低温性能曲线和搁置性能曲线，得出磷酸铁铝电池有以下优点：使用时间长（放电循环次数多，容量保持率高），环保无污染、优越的高温和低温性能、可以快速充放电、体积比容量和质量比容量高。
力奥科技公司磷酸铁锂电池生产流程：正负极配极耳正负极正负极小叠片料制浆焊接涂布极片制作
分档入库化成、分容注液入壳、激光焊随后跟随着公司的技术人员，我们参观了公司了生产车间，对各个生产环节的实际操作也都有了进一步的了解。
24日，我们分别参观了杭州钢铁集团公司和正泰太阳能科技有限公司。杭州钢铁集团公司创建于1957年，公司以钢铁冶炼为主，目前已具备400万吨钢的年生产能力，优钢比达到80%以上，是成为浙江省乃至长三角地区钢铁原材料供应商。由公司相关人员带领，我们首先杭钢高速线材生产工厂，工厂的设备主要从美国、意大利、德国、日本等国引进，整条生产线长达500多米，能够生产各种优质高碳钢、冷镦钢、焊条钢、弹簧钢以及轴承钢、易切削钢等。设备全部采用三级计算机控制。在生产线上，我们看到一条条烧红的钢坯通过初轧机的反复轧制之后进入精轧机，经过不同的处理，被轧制成不同的形态，以符合不同的用途要求。
我们还观看了高炉出铁水的过程。高炉炼钢中，焦炭和铁矿石在高炉中反应，炉内温度达到1600℃。从炉顶装入铁矿石、焦炭等，炉子下部吹入预热的空气，高温下焦炭和氧生成CO，焦炭和CO还原铁矿石得到铁，铁水从出铁口放出，然后运到其他地方进一步加工，炉渣从渣口排出。随后，在企业的展厅我们观看了企业的产品展览，并观看了企业的宣传片和介绍炼钢工艺流程的《钢铁是怎样炼成》的科普片。整个参观过程让我们对钢铁的生产和处理工艺有了相应的了解。
杭州正泰太阳能科技有限公司是国内著名的太阳能电池生产商。太阳能是一种新兴的可再生能源，加强太阳能的应用有利于缓解能源危机。在公司工程师的带领下，我们参观了生产车间。太阳能电池的生产车间环境要求十分严格，要保持一定的温度和湿度，清洁度要求为十万级，进入车间要穿工作服。
太阳能电池原理：太阳光照在半导体p-n结上，形成新的空穴-电子对，在p-n结电场的作用下，空穴由p区流向n区，电子由n区流向p区，接通电路后就形成电流。正泰公司的生产工艺流程：
整个生产车间中，工人们很少，大部分生产工作都是由机器自动化来完成。像杭钢一样，这里的设备大部分是国外进口，反映了我们国家装备制造业的落后。
8月25日上午参观了杭州万向等速驱动轴厂。万向是国内大部分主要汽车厂商的等速驱动轴的供应商。等速驱动轴是汽车的一个重要部件，连接着变速箱和车轮，其质量要求很高。
随着在万向工作的浙大校友，我们依次参观了零件加工车间，装配车间和热处理车间，在零件加工车间，我们参观了各个工艺流程。驱动轴生产的主要工艺包括轧割加工、热处理、磨加工，清洗探伤等。大部分通过机床来完成。装配过程要求也很严格，装配的好坏直接影响到产品的质量，也从根本上影响到汽车的安全性。和以前参观的各个企业一样，万向公司的主要设备也都是从国外进口的。
25日下午参观了杭州齿轮箱厂，这是认识实习课程参观的最后一个企业。杭齿是我国专业设计制造齿轮传动装置和粉末冶金制品的大型企业。公司生产的产品主要用于船舶、工程机械、汽车、风力发电等。
参观过程中，我们主要了解了公司的热处理工艺和粉末冶金。热处理通过改变工件内部的显微组织或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能，对金属材料是一种非常重要的处理工艺。为防止金属表面被氧化，有一种盐浴加热的工艺。对金属表面进行渗碳处理，可以提高金属表面的硬度，对中碳钢进行氮化处理，可以使材料更耐磨，同时硬度提高。粉末冶金是制取金属或用金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金法与生产陶瓷有相似的地方，由于粉末冶金技术的优点，它已成为解决新材料问题的钥匙，在新材料的发展中起着举足轻重的作用。
校外企业的参观实习主要是深入企业，我们对企业的生产流程和工艺及企业管理都有了了解，同时在和实际相结合的过程中也认识到了自己学习上的一些欠缺。专题讲座
专题讲座分别由我们材料系的四个研究所的老师和浙江大学电镜中心的老师主讲。
第一场讲座在22日下午，由无机及非金属材料研究所的所长韩高荣教授主讲。韩教授从人类社会发展的角度讲述了材料的重要性，阐述了材料科学与工程学专业的含义。另外对材料进行了分类，材料主要分为六类：金属材料、陶瓷材料、高分子材料、复合材料、电子材料和生物材料。韩老师还分别以建筑节能新型镀膜玻璃和纳米结构可控设备及生物材料为例向我们讲解了新材料与产业化及新材料基础研究。
26日上午是第二场讲座，由半导体所的黄靖云教授主讲，讲座的主题是“材料、物理与器件”。材料是经过某种加工，具有一定组成结构和性能并适用于一定用途的物质。各种材料的应用直接推动了经济社会的发展。半导体分为三代，元素半导体材料为第一代半导体，窄禁带半导体材料为第二代，宽禁带半导体材料为第三代半导体材料。以电磁波、X射线、电话、真空管为代表的毫米技术推动了第二次科技革命，纳米技术和半导体推动了集成电路和信息技术的发展。讲座过程中，黄老师对纳米科技做了重点讲解，包括石墨烯、光电子器件等等，黄老师都给我们做了细致的讲解。但收获最大的还是讲座最后黄老师关于科学和人生的一番论述。作为一个浙江大学的学生，我们现在的目标是求知求是求素质，未来我们的目标是创新创业创天下，我们必须有开拓进取的精神，要立大志，做大事。
第三场讲座在26日下午，由材料物理与微结构研究所的吴勇教授主讲。吴老师首先向我们介绍了材料物理与微结构研究所的概况，材料物理与微结构该所的主要研究领域包括功能陶瓷、纳米材料、材料微结构及功能晶体。立足于材料结构与性能关系、以及对材料性能物理本质的理解，将材料科学基础应用于电子信息元器件的研究。同时，材料的尺寸效应也是研究的重点之一。研究所具体的研究方向有：微波介质陶瓷、铁电材料、弛豫铁电材料、多相陶瓷、电介质复合结构、纳米材料、材料物理、材料微结构、功能晶体和磁性材料。吴老师主要向我们讲解了功能陶瓷，先进陶瓷主要包括结构陶瓷和功能陶瓷，功能陶瓷有成分可控、形状多样、结构宽容、性能多样、应用广泛的特点。随后吴老师分别以电与功能陶瓷、光与功能陶瓷、化学与功能陶瓷等向我们做了具体的讲解。吴老师的讲座，很多例子都举生活中的事物，因而十分生动，为了让我们更好地理解，他还向我们展示了他们做出来的材料。
8月27日上午主讲的是金属材料研究所的凌国平教授，金属材料研究所于1999年由原金属材料及热处理、新材料与材料物理、铸造三个研究所合并而成。凌教授介绍了金属所的概况，金属所主要研究方向有储能材料及其装置、磁性材料、医用金属材料、新型金属功能材料、金属结构材料、金属基复合材料、金属表面工程和材料加工工艺。金属所在国内率先开展了稀土储氢材料的研究，在稀土储氢电极合金成分优化、镍氢电池、镁基非晶态储氢合金、氢源合金等领域进行了开拓性研究，研究水平处于国内领先地位。在材料的耐磨损性及冲蚀机理，形状记忆合金的应用等方面的研究，也有较大影响。随后凌教授对金属所的各个研究小组及研究方向做了一个全面的讲解。凌教授在讲座最后鼓励我们学生积极参加科研，科研对提高我们本科生的水平时十分重要的。
27日下午，最后一个讲座由电镜中心的金传洪教授主讲。讲座的主题是“走进微观世界，看清材料结构”。金老师主要向我们介绍了电镜实验室和电子显微学导论及科研进展。观测是实验科学的基础，材料具有丰富的微观结构，材料的性能和微观结构有着紧密的联系，因此研究材料的微观结构十分重要，电子显微技术就是材料微观结构表征的一个平台。在讲座中，金老师还特别向我们讲解了富勒烯、石墨烯等新材料。校内实习
校内实习包括金属的热处理并观察金相组织以及参观电镜中心。
28日上午，我们材料0901班同学在曹光彪楼进行校内实习。我们全体同学被分为了两组分开进行。我们主要观察六种经过不同热处理的金属样品，分别是20号钢退火、20号钢淬火、GCr15球化退火、GCr15退火、GCr15淬火+低温回火、GCr15淬火+高温回火。首先由老师向我们讲解了金属热处理的设备的工艺，并指导我们对金属样品进行打磨处理，并滴加硝酸酒精以显示金相组织，在金相显微镜下，我们观看了各种经过不同热处理金属的金相组织，在老师的指导下测试了硬度。随后老师向我们解释了金属不同的特性与组织结构及热处理之间的关系，结合样品我们进行了具体的讨论。
30日我们参观了浙江大学电镜中心，电镜中心现有包括环境透射电镜、双束聚焦离子束微纳加工仪等6台高端电子显微镜设备。电镜中心主要从事各种先进材料（包括纳米材料、能源材料、其它功能材料等）的显微结构与性能方面的研究、开发和应用。我们分成了五个小组，分别参观了扫描电子显微镜（SEM）、场发射透射电镜、环境透射电镜、和双束聚焦离子束微纳加工仪，由老师对每台仪器的工作原理及应用都向我们做了讲解。SEM主要由镜筒、电子信号的收集与处理系统、电子信号显示与记录系统、真空系统及电源系统组成，SEM能够直接观察样品表面的结构，样品制备过程简单并且样品可以在样品室中作三度空间的平移和旋转，可以从各种角度对样品进行观察，图像景深大，图象富有立体感，分辨率较高，电子束对样品的损伤与污染程度也较小，广泛地应用在生物学、医学、材料等学科的研究。TEM主要由电子照明系统、电磁透镜成像系统、真空系统、记录系统、电源系统等5部分构成，现在TEM的分辨力可达0.2nm，在各种材料的研究应用十分广泛，其中环境透射电镜还能在亚纳米或原子尺度下观察材料受环境影响的物理化学变化。
实习感想
为其十天的认识实习就要结束了，本次认识实习感触很多，综合来讲体现在以下几个方面。
最为重要的是实习能让我理论和实践相结合，也认识到自己的不足。大学里面学的专业知识很多，但最终还是要喝实践结合，没有了理论的指导，实践是盲目的，没有了实践的支持，理论只是空洞的。在走进工厂一线的过程中，感受到自己虽然平时学了很多，但是和实际应用还有很大的差距，改变这种状况还是要靠学习，活到老，学到老，在课堂中学习，在生产实际中也可以学习。认识实习的过程也让我意识到自己自主学习的能力还是有些欠缺的。
再者感叹科技的力量。本次实习，我见识了很多科技在生产生活实际中的应用，比如激光技术、PECVD等，很多人工不可能完成的工作，借助科技的力量，很轻松就能完成。于我们材料而言，新材料使我们的生活更加简单和丰富多彩。科学技术是人类进步的力量。
实习过程中看到基本所有工厂的主要设备都是国外进口的，包括我们电镜中心的电镜，也是全部从日本进口的，这是十分让我痛心的一点。我们国家装备制造业的落后，已经到了不得不改变的局面了，这种改变，将来靠的是我们这一代工科人。记得去年刚进入材料系参观材料系的过程中，讲到我们材料系很多实验设备都是国外进口的，有位教授勉励我们来改变局面，我们这一代工科人要有这样的志向，不能辜负前辈的寄托。
认识实习对我个人人生也是有教育意义的，在一线工厂，看到各个工人们都一丝不苟，勤勤恳恳地工作，我们现在学习和将来做科研都要学习这种精神，不能浮躁。黄靖云教授告诫我们要求知求是求素质，创新创业创天下，作为一个浙大学子，要有开拓进取，敢作敢为的精神。
关于认识实习的建议，我觉得有两点：一是参观过程中，每个小队人员都很多，加上工厂声音比较嘈杂，所以工程技术人员给我们的讲解很多都听不清，不过这个很难克服。再者就是安全问题，例如在参观万向厂得过程中，他们地面油污很多，机器大部分在工作并且离走道很近，一不小心很容易滑倒，可能照成安全事故，安全上需要特别强调。
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