道路施工总结
施工总结目录
一、工程概况二、项目组织管理三、现场质量管理措施
四、安全管理五、结束语
*****施工总结
尊敬的各位领导各位专家上午好！
我单位承建的*****在各级相关部门的大力支持帮助下顺利竣工了，现将本工程施工情况作如下汇报：一、工程概况：
****工程，全长***米，原有*米宽路幅，改造变为**米，双向**车道，为城市主干道。其中有雨水、污水管道、照明工程、标志标线等工程，中标价为****多万元，改造中因增设污水***米、高压、弱电下地、自来水、煤气管道改移，沿线污水接入，人行道处接顺，路基处理等因素，初步结算约为***万。
芦淞路改造工程对改善城市沿线医院、学校的交通条件，方便沿线居民的出行，创造和谐社会构建和谐社会，美化提升城市品位具有重大意义。
原芦淞路路宽***米左右为砼路面，破损严重且地下管线多而复杂，改造后现有地下管线、自来水管一道、煤气管一道、弱电管线一道、雨污排水管各一道，并对路基*处采用清淤、换填、抛片处理。因冬雨季施工抢进度，确保路基质量对所有路床采用换填***公分碎石压实处理，确保了路基工程进度和质量。
本工程因红线征地拆迁、高压下地及地下管线复杂、车流量大等原因，给我单位施工造成了较大的难度，因此我单位采用了半幅施工方法，边施工边防护，导致了现有工程量与设计工程量的大量增加。施工中严格按照图纸、规范施工，增大检查试验频率确保工程质量。
完成主要工程量表
序号123456789101112工程名称车行道水稳下基层车行道水稳上基层临时接线水稳上下基层车行道沥青油面接顺路面沥青油面标牌标线人行道敷设侧平石锁边石片石挡墙抛片石地基处理路基换填片石数量序单位号************13工程名称清淤泥数量单位************备注煤气管道开挖、土方14外运及砂砾石回填自来水管道开挖、土15方外运及砂砾石回填1617大开挖土方开挖外运凿除管道砂砾岩排水沟槽土方开挖、18外运及砂砾石、回填192021222324路基土方开挖外运量排水管道施工检查井人行道外砼坪、便道施工路灯安装喷浆护坡二、项目组织和管理
1、项目部的组建
为了优质高效完成****的各项施工任务，我公司抽调了有着多年从事***建设管理经验的人员组成项目管理班子，并且组建了有着类似经验的作业班组。项目经理对项目的质量、进度、环保、职业健康安全、文明施工、成本控制等全面负责；项目技术负责人全面负责技术、资料方面的工作；项目部下设工程合约部、财务部、质安部，技术资料部、材料采购部各部门职责分明，互相协调，互相配合，很好的完成项目部的各项工作。
2、项目施工劳务队伍的组建和投入的人员的、机械数量根据工程的需要，项目部组建了各分部工程施工作业队伍，按照施工进度情况，路基土石方施工队、路面施工队、绿化施工队、路灯施工队先后进场施工，累计共投入人员**多人，机械设备***台套，完全满足施工需要。二、现场质量管理措施
1、质量目标
本工程的质量目标是：达到质量验收标准的合格等级，确保工程竣工优良率：≥**％。
2、质量保证体系
根据业主对工程质量和工期的要求，我单位决定由具有同类型工程施工经验、实力雄厚的项目经理承担该项目的施工，项目经理为国家一级资质的建造师。单位质量部和技术部给予指导和监督。
本工程配备质量主管、质检员、试验室主任、试验员、现场试验测人员。项目部设专职资料员，分别负责道路、排水工程、附属施工的技术资料收集、整理工作。
3、原材料质量保证措施（一）、原材料：各原材料均有合格证，进场后由材料员验收合格后方给予签收，并抽检送试验室检验，合格后方投入工程使用，从根本上控制工程整体质量。各原材料（砂、砾石、水泥、钢筋、页岩砖、双壁波纹管、井盖等）均有合格证及复检合格报告。
（二）、试块：各工序所做试块,试验结果全部符合要求平均值达到设计强度。
（三）、其余相关资料的整理及评定如下：
路基压实度、弯沉、水稳压实度、水稳弯沉、沥青油面试验、排水管道回填及闭水试验等关键性试验检测结果均合格。
四、安全管理
我单位严格按施工规范和国家相关安全生产规程操作施工，项目实施过程中未发生安全责任事故。
五、结束语
芦淞路改造工程的顺利完工离不开各方的大力支持，在此表示衷心的感谢！
工程验收后，我公司将严格按照国家建设工程质量管理条例及合同保修书，认真对工程进行保修，向株洲人民递交一份满意的答卷。综上所述，我们施工单位通过自检自评该工程为合格工程。
谢谢！
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年月日
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合水县工业集中区道路工程
施工总结
一、工程概况（一）设计概况
合水县工业集中区经二路地处合水县工业集中区西部，南起纬五路交叉路口，北至纬一路交叉路口，全线长1657.72m。本工程包括道路工程、排水工程。（二）结构形式
1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。距左侧路缘石6.5m处设污水管道,距右侧路缘石6.5m处设雨水管道。（1）管材设计：污水管道采用DN400，雨水管道经二路DN1000、纬三、纬四DN600、道路两侧雨水口连接管DN300，（2）道路两侧预留雨污水支检查井，雨水支管DN300、污水支管DN400，坡度I=0.01。均为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。2、路基、路面路基全部挖方
路面结构：上面层采用3cmAC-13I沥青混凝土面层；下面层采用5cm粗粒式AC-20I沥青混凝土；基层为20cm6%水泥稳定砂砾，垫层为30cm12%石灰稳定土，采用C30混凝土预制侧石。二、工程完成情况（一）工期情况
本工程于201*年8月27日开工，至201*年9月30日完成要求的项目。
（二）工程完成情况
完成主要工程量：路基挖方47197m3，机动车道12%石灰稳定土底基层28043m2,6%水泥稳定级配砂砾基层27669m2，5+3沥青砼面层25154m2，路缘石3165m，集水井69个，检查井121个，排水管道铺设式m（其中D1000：484m，D800：33m，D600：1528.2m，D400：201*.6m，D300：437m），过街预埋管道288m，路面标线1401.3m2。三、施工管理措施1、作好施工组织工作
针对土方工程量大，要求时间紧的情况，投入三支土方作业队，按单体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机3台、推土机4台、自卸车20辆，压路机3台。夜间加班，人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。
2、认真协调，合理调配，加强配合
每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。
在外部关系上，及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。
针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。
对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，
经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。四、工程变更情况发生的主要变更有：
（一）原设计经二路与纬四路雨水、污水管道在K0+483.481与K0+277.696处出现跌差，导致管内积水，为避免上述情况，使纬四路整个管道纵坡顺适，排水畅通，我项目部经请示业主同意，在纬四路K0+277.696-K0+405段增加D400污水管道127.3m，污水检查井（700*700）2个(K0+325、K0+365)，在K0+280-K0+320段增加D600雨水管道40m，
（二）在纬四路排水管道出口为把雨污水及G211线过境段边沟排水引入距出口126m处的涝坝，需增加污水管道D400126m，雨水管道D600126m；浆砌片石跌井2.1m3/1个，C20砼标准边沟2m。（三）经二路与纬三路、纬四路交叉处，因原设计在第一期工程施工中，末考虑第二期排水管道施工与路面施工之间在工序上的相互影响，为了二期排水施工不对一期施工路面造成破损及产生经济上的浪费，故延长排水管道。
（四）为方便工业集中区道路工程通讯供电线路畅通，在经
二路与纬三、纬四路相接处及纬三、纬四路与经二路的相接处增加D400管道各3道，每道24m长，共增加D400钢筋混凝土管道288m。
五、主要施工方法1、现场条件创造及准备工作
（1）通水：对部分有条件的地区，就近采用现场的水塘作为水源；对没有条件的地区，由房建临时用水接驳至现场；
（2）通电：首选柴油发电机发电供应施工用电，临建区由附近电源接驳；
（3）通路：在施工区附近设若干个料场。临时道路进行硬化；（4）场地平整：根据设计要求的桩顶设计标高，将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物，清除大块石、巨大的建筑垃圾等；（5）根据设计图纸，建立标高控制点。2、测量放线布设桩位
对图纸中确定的软土地基区域地面标高进行测量，再根据图纸设计的桩间距，在现场用全站仪和钢尺配合，将桩位准确的标定在地面上，用木桩固定，做醒目标记桩号。（三）路基土方3、路基挖方
按设计要求确定开挖边线，自上而下进行挖土，采取横挖与纵挖相结合的施工方法：即先沿路线方向挖通道，再沿横断面方向挖掘。在路床以下的土不适合做路基时，进行必要的换土或按设计要求处理后，进行碾压，达到要求的压实度。4、路面垫层
（1）、运输摊铺灰土底基层
根据试验段确定的参数，采用二层铺筑，通过自卸车按一定的距
离卸于下承层上，使用推土机将灰土摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。人工配合机械整平。（2）、碾压
初压：用6-8t两轮压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，复压：使用12t以上振动压路机慢速碾压；随振动碾压，碾压时均匀洒水，总洒水量控制在3kg/m2；碾压至表面平整、稳定，并用12t以上碾压，无明显轮迹为止。（3）、成品保护
垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并在湿润情况下进行养生。5、路面基层
（1）、材料拌和、运输
集中拌和，拌和时记录各材料用量，控制灰剂量不小于设计值-1%，含水量+1%-+2%。使用自卸车运输。（2）、摊铺及整型
人工配合推土机摊铺、平地机整平，并以人工辅助成型的方法施工。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形。（3）、碾压
整形后，当混合料的含水量在最佳含水量范围内时，以8t压路机配合12t以上压路机在全宽内进行碾压。由两侧向中心碾压；碾压时，先轻后重，重叠30cm左右轮宽。碾压头两遍速度控制在1.5-1.7km/h之间，以后控制在2.0-2.5km/h之间。边部多压2遍。若表面水分挥
发较快，则补洒少量水，如有“弹簧”，松散、起皮现象，将缺陷处翻开换料。用12t以上压路机碾压至表面平整、无明显轮迹，压实度符合设计要求。（4）、养生、成品保护
每一段碾压完成，立即进行养生。水泥稳定砂砾养生期7d，表面覆盖麻袋等土工织物，洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。6、沥青混凝土路面
沥青混凝土拌和站采用间隙式拌和机拌料，15t自卸车运输。采取2台摊铺机分两半幅摊铺，振动压路机及轮胎压路机碾压成型。（1）、基层准备及透层油施工
铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。
铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。（2）、测定基准线
在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以侧石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。
（3）、沥青混合料的拌制与运输1、沥青混合料拌制
沥青加热温度控制170~180℃，矿料比沥青高10~20℃，控制沥青混和料生产温度在150~175℃范围内。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。2、沥青混合料运输
沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1：3），并排除可见游离余液。
装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。（4）、沥青混合料的摊铺分两幅摊铺。
摊铺前30min，把整平板加热至80-100℃，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min。混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速
清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。
雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。保证摊铺温度不低于110～130℃；（5）、接缝施工
路面分两幅施工时，纵向缝采用自然缝。摊铺前，清除界面处松散的混合料。
沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。（6）、沥青混合料的碾压：
沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为：初压→复压→终压。
初压：采用钢轮压路机时速控制在2~3km/h静压2遍。碾压时，先消除纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。。
复压：采用振动压路机时速控制在4~5km/h振动碾压3~5遍。复压后达到要求的压实度，并无明显轮迹。
终压：紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在2.5~3.5km/h，静压两遍，使路面无轮迹。
碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由
路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度控制在65℃以上。AC-20I碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于AC-13I改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm，使用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于20m。
碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附的混合料认真地清除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，人工热夯。（7）、成品保护及放行
沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，清除路面上的工具等杂物后，开放交通。六、工程质量情况
经过数月的奋战，并对工程的自检和整修，工程达到了验收的要求，施工过程中未发生任何质量事故，各分项、分部工程全部合格，建设项目评分，达到合格工程质量标准。（一）施工过程中的质量控制
在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。1、主要质量控制措施
（1）、组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。
（2）、根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。
（3）、按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。
（4）、认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。
（5）、严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工。
（6）、严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，控制所有放样、水准测量准确，误差符
合规范要求。
（7）、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方；
（8）、严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。（9）、质量记录控制
各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。
七、工程安全、环境保护以及文明施工情况
施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。
八、工程遗留问题和建议（一）主要问题
1、各种管道开挖和回填质量问题已对道路工程的质量产生不
利影响；
2、二期建筑工程施工对成品造成不同程度的破坏；（二）项目管理经验和教训
1、项目部对各区域管理缺少整体的协调和通盘的考虑，未形成管理核心、统一的认识和整体的协作；由于整个标段内专业多，单位工程多、交叉作业多，而项目部没有核心的部门对整个工程进行总体控制，未能充分发挥总包的的计划、协调、控制的职能。未能实现力量整合，从而出现混乱和内耗的情况，严重影响了整体工期目标的实现。
2、施工作业层能力欠缺，项目部缺少强有力的手段实现管理意志。
（三）、工程保修
我部承诺在合同要求的保修期内，按合同要求的有关规定提供优质的保修服务。从工程验收交付日起，我部工程保修工作随即展开，成立一个以本项目主要施工人员为主的保修小组，及时对有关问题进行处理。
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