路基监理工作总结(6.20—26)
路基监理工作汇总（201*年6月20～26日）
1、本周施工进度情况（与施工计划对比）：
一标：计划于6月30日前完成K8+750山体开挖工程，截止到今天还未完成，进度缓慢。
二标：计划于6月30日前完成K19+400～K21+154段路基工程，截止今天未完成。
三标：9#、10#山体6月30日前完成开挖，目前工程进展较快，但6月30日前全线路基难完成交验。
2、施工单位内业资料：路基资料进行基本资料检查汇总，检查是否有遗漏资料。
3、监理资料：路基方面进行基础资料检查工作，未评定汇总。4、本周主要监理工作：
（1）、对基层、底基层施工现场进行检查监管。（2）、对防护工程、排水工程施工进行监理工作。
（3）、对目前尚存的路基开挖，老路破除、石方填筑工作开展监理工作。
（4）、督促施工方按施工计划目标进行工程施工。
5、基层、底基层施工中普遍质量较好，厚度、压实度控制严格。二标段对材料控制不够严格，混和料级配较差，浆砌施工作业个别地段对砌体尺寸控制有偏差，砌筑时砂浆不够饱满。6、下阶段应加强进度管理工作力度，对5月30日未完成地段应采取必要的措施和手段，督促施工方必须在规定时间内赶工完成，否则计划进度将是一纸空白。同时要督促施工单位对路基植草防护等工作也应开展，否则到交工验收时影响外观质量。
打算召开一次资料工作会议，统一各个标段的资料格式。
201*年6月26日
扩展阅读：监理工作总结J标
安徽省恒信工程监理有限责任公司马鞍山市花山路改造工程监理工作总结类别工作总结编号专业监理工程师总监理工程师生效日期
监理工作总结审批记录
工程名称马鞍山市花山路改造工程编制审批专业监理工程师签字：年月日总监理工程师意见：盖章（法人章）签字年月日
花山路改造工程监理总结
马鞍山市花山路道路改造工程起点为湖北路，终点为湖南路，全长1.87公里。工程是由马鞍山市城乡规划设计院有限责任公司设计，马鞍山市为合肥市重点工程建设管理局，由中国十七冶集团有限公司、马鞍山路桥公司施工。该工程合同工期为144日历天，现已竣工。在此回顾整个施工监理过程，总结经验找出不足，为此作为今后工作的借鉴和参考。
一、工程概况：
花山路位于马鞍山市主城区，依马向铁路而建，大致呈西北东南走向，为马鞍山市城区路网的重要组成部分。本次实施范围分两段实施，其中红旗路至湖东路段，全长837米，规划红线30米，此段道路主要为“白+黑”改造（因特殊原因，本次仅对局部板块等实施了局部改造）；湖北路至湖南路段，全长约1870米，规划红线30米，均为城市Ⅱ级支路1、道路标准横断面布置：
（1）、红旗路至湖东路段道路标准横断面布置：道路行车道标准断面采用双向四车道，道路标准横断面为2.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2.0m（绿化带）+14.0m（机动车道）+2.0m（绿化带）+3.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）。本次实施将现状14m行车道进行“白+黑”改造，同时在现状人行道增设2.0m绿化带。路段上的慢车道暂不实施，一并作为人行道，人行道实施至建筑物边。
（2）、湖北路至湖南路段道路标准横断面布置：道路行车道标准断面采用双向四车道，道路标准横断面为4.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+1.0m（绿化带）+14.0m（机动车道）+1.0m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+4.5m（人行道）。本次实施将现状21m行车道划分:2.5m（非机动车道）+1.0m（绿化带）+14.0m（机动车道）+1.0m（绿化带）+2.5m（非机动车道）,并将非机动车道和人行道作为一块板考虑，两侧现状4.5m宽的人行道保持不变。
2、道路结构：
（1）、机动车道路面结构
①、红旗路至湖东路段机动车道路面结构（白+黑）
4cm厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土上面层（玄武岩、改性沥青），沥青粘层，8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层（掺加0.3%抗车辙剂），1cm橡胶沥青应力吸收层，沥青面层下承层为新、老水泥砼面板，总厚度为13cm。
②、湖北路至湖南路段机动车道路面结构
4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层（玄武岩、改性沥青），沥青粘层，8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层（掺加0.3%抗车辙剂），沥青粘层，10cmATB-25沥青碎石基层，沥青封层，沥青透层，32cm5%水泥稳定碎石基层，20cm3%水泥稳定碎石底基层，总厚度为74cm。（2）、非机动车道路面结构层
4cm厚AC-13C沥青混凝土上面层，沥青粘层，6cm厚AC-20C沥青混凝土下面层，乳化沥青封层，20cm5%水泥稳定碎石基层，20cm3%水泥稳定碎石底基层，总厚度为50cm。（3）、人行道路面结构层
6cm人行道面包砖，3cm水泥砂浆（1:4），15cm5%水泥稳定碎石基层总厚度为24cm。
（4）、公交站台及交叉口无障碍结构层
3cm厚花岗岩道板（30*20），2cm水泥砂浆（1:4），18C20水泥混凝土，15cm5%水泥稳定碎石，总厚度为38cm
3、其他工程：交通工程、管线综合工程（供电、供水、燃气、供热、信息），路灯、绿化等。
二、监理组织机构：
花山路改造工程实行监理制，安徽省恒信监理公司受马鞍山市重点工程建设管理局委托，承担该工程施工中的监理任务，按监理规范、监理服务协议、合同文件的要求对工程质量、进度、费用、合同、安全等进行全面管理。监理人员严格按照“严格监理，优质服务，秉公办事，廉洁自律”的原则，认真贯彻执行有关施工监理的方针、政策、法规；制定详细的工作计划，明确岗位职责，严格检查制度，以工程项目建设目标管理为中心，按照国家的法律和有关技术规范、市政工程标准、以及由业主和承包人签订的施工合同文件等，对工程进行质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理和组织协调等，最终使工程项目的质量目标、进度目标和投资目标得以实现。根据本工程监理招标文件规定，安徽省恒信监理公司对一环J标综合畅通工程全面负责施工监理工作。设总监1名、总监代表1名、安全监理工程1名、道排、交通、绿化、路灯监理人员4名。三、监理工作制度：
根据监理规划、监理细则的要求，项目监理部在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，为业主尽职尽责。
1、各专业安排专人每天按各工序负责填写监理日志。
2、各专业监理工程师每天对各种施工工序现场巡检四次（上、下午各二次），关键工序、关键部位全过程旁站监理，夜间施工时项目监理部实行夜间值班制度，工地每天24小时不断人。
3、每周由总监组织召开工地例会，总结上周工作计划完成情况，布置下周工作，协调解决工作中出现的矛盾和问题，并对突出的重点问题重点解决。
4、每月由总监组织编写监理月报，总结本月内监理情况，及时向业主及公司汇报。
5、各专业委派专人负责编制整理监理内业资料，派专人负责管理公司、业主下发的工程文件，以及对承包单位发出的指令文件，并形成收发文记录备案。
6、项目监理部在总监主持下每季度分专业进行一次阶段性监理工作总结，竣工验收后，对全年的监理工作进行一次全面总结。四、项目部内部管理制度
1、监理部办公室墙上嵌挂“总监、监理工程师岗位责任制”、“监理工程师职业道德守则”、“质量控制程序”、“进度控制程序”等制度题板，用以指导监理人员有序工作。设制工程信息公告栏，专人负责将各项规章制度、工程相关人员通讯录、工程形象进度图、道路平面图、横断面图等工程信息列入栏内。
2、项目部所有监理人员进入现场工作时，统一着带有公司标志的安全帽、工作制服、佩带胸卡。
3、办公室电脑、打印机、饮水机等一应俱全，各种文件、表格均用电脑形成，实现规范化管理。五、项目监理部工作方法及原则
项目监理部进入施工现场后，以总监理工程师为首的项目监理部各专业监理工程师从工程建设项目实际出发，以贯彻、落实有关政策、严格履行《建设工程委托监理合同》、认真执行有关技术标准、规范和各项法规为原则，以建设质量高、速度快、投资合理工程为控制目标，以“守法、诚信、公正、科学”为行业标准，以事前指导、事中检查、事后验收等为工作方法，全面地开展监理工作。同时，在工作中，各专业监理工程师严格行使《建设监理委托合同》中赋予监理工程师的权利，以精干的业务知识、实事求是的敬业精神、一丝不苟的科学态度和公正廉洁的工作作风从严依法监理，在工作中不断加强监理内部组织管理，积极探索总结工作经验，使监理工作真正体现出它的科学性、公正性。在对业主的服务方面，监理部在不超出监理合同规定的监理范围内尽量满足业主提出的要求，努力做好业主的参谋和代理人。在对承包单位的管理方面，采取以管为主，以“监、帮、促”相结合的原则
开展工作，同时督促承包单位推行全面质量管理，促进工程建设管理水平不断迈向新台阶。六、监理工作执行情况
监理部成立后，在总监领导下明确各监理人员分工，健全监理工作责任负责制，确立监理工作会议制度、学习制度、考勤制度和监理业绩考核制度。通过监理规划及细则的制定使监理工作得以有序的展开，形成监理部的监理工作程序化，监理机构合理化，内部管理制度化，使监理部成为有效率、有凝聚力的监理集体。监理工作执行有效、有力、有节。
1、工程质量控制
在工程质量监理方面主要通过事前控制和主动监理，着重于施工前的准备阶段，即对原材料、施工机械和施工技术方案的检验和审查，以及施工过程中各环节的质量控制，以及早发现问题，防患于未然。
过程中，监理部依据合同文件、合同图纸和相应的技术规范和质量验收标准，严格按照质量监理程序（审查开工报告、工序自检、工序检查认可、检验批、分项、分部、单位工程检查验收及中期计量）,对工程施工进行检查、监督和管理，通过旁站、测量、试验、指令文件、抽查、工序控制等方法对工程质量进行动态控制。对隐蔽工程、重要工序、重要工程部位、关键环节采取全过程的旁站、全方位的巡视，全环节的检查、全天候服务，对工程质量进行严密监控，以避免质量事故及缺陷的产生。2、工程进度控制
工程进度与质量是辨证统一的，与业主和承包人的效益是密切关联的，也是监理工作的重要内容。监理部在抓工程质量的同时，不忘抓工程进度。即在保证质量和不影响质量的前提下，优先考虑进度。针对完成计划所需要的合理人工、材料、机械投入，对承包商的保证计划完成的施工方案、保证完成计划的质量保障、安全保障等，经监理部详细审阅后进行合理的调整性批复。工期紧张时，及时要求项目部落实报审工期节点计划及倒排工期，将剩余工程量分解至每一阶段、每一工作日。为保证进度计划的完成，要求承包商加大人、财、物的投入。督促承包人认真落实计划，并对计划落实情况
定期检查，特别是关键线路，一旦发现偏差，立即督促承包人进行调整，增加施工力量投入，确保计划落到实处，确保工程圆满完成。
在施工过程中，施工队伍素质差，尤其是杆管线施工、路基换填、协调不好，直接影响工程进度。监理部事前落实综合管线实施方案，安排关键工序的施工时间、顺序，施工过程中巡视检查，现场协调各方关系；保证工程在合理、有序状态下施工。
当进入工程进展的关键时期时，监理部根据建设单位的要求，及时督促承包人制定详细的日计划，每天召开碰头会，并对承包人日、周计划完成情况进行监督、检查，根据总体进度计划及节点计划对每个阶段的施工进度进行考核，分析影响工程进度的原因，同时制定下一步施工过程的补救措施，确保总体施工进度计划。3、工程投资控制
（1）、工程计量支付既是控制工程造价的重要措施，也是监理工作的重要内容和有效控制手段。首先，建立从监理部合同计量工程师、现场监理工程师到承包人计量人员的独立计量支付管理体系；
（2）、依据《合同文件》和项目办规定的计量方法，对照施工图纸和工程量清单，对工程量进行了认真复核。同时，为了严格控制工程计量与支付，根据项目办的要求，监理部和施工单位不定期的进行现场施工方案及工程量核对和修订。
（3）、设计变更情况
工程变更是合同管理的一项重要工作，监理部在审核工程变更过程中，严格按照《合同文件》及《监理工作细则》的要求，对工程变更进行认真细致地审查，确定工程变更的合理性。
4、合同管理情况
监理部进驻工地后，及时编制了《监理规划》，制定了系列监理工作制度（工地例会制度、工程监理月报制度、工程文档管理制度、安全管理制度、考勤制度、监理工作考核制度等）。按照相关规定合理分解监理目标，明确总监、总监代表、专业监理工程师及监理员的岗位职责，严格要求对工程监
理实施制度化、规范化、标准化管理，根据业主要求的工程质量、进度、费用控制目标及其它约定的目标及时收集施工过程中的各种相关信息，每月以工程师月报的方式上报。使上级部门及时了解工程进度情况，以利其对建设项目全盘调控。本项目监理工作控制目标达到合同要求，全面履行了监理委托合同赋予的义务、责任，圆满地完成了施工监理任务。
严格按规范及有关文件要求开展合同管理的工作，对承包商进场的主要技术管理人员构成、数量进行严格审查，检查主要机械设备的数量、规格、性能等是否满足施工要求。在工程施工过程中采取不定期检查的方式，确保人员、设备与合同要求相符，以利工程施工的顺利开展、确保进度计划的完成。
工程完工后，所有变更费用审核已完成并报建设单位；施工单位的预决算也已经监理部认真审核后报建设单位。
5、安全文明管理
（1）、花山路道路改造工程涉及道路、排水、杆管线、绿化、路灯、交通设施等综合工程，平面交叉施工多，全路段、交口处不能封闭施工，且周围单位居民行人、车辆出行多，对道路便道交通及交叉施工的安全工作要求很高，既要保障行人、车辆畅通，又要保证封闭路段安全生产施工，安全工作责任重大，监理部成立了安全领导小组，建立健全了安全规章制度、安全生产保证体系、安全责任制和应急预案。在安全管理工作中始终贯彻执行国家“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“以人为本、关注安全、关爱生命”的主旋律。学习有关法律、法规，层层落实安全生产责任制，全员参与，尽一切努力把安全工作做好。
（2）、项目部按监理部要求建立健全安全生产规章制度，各种安全责任制和应急预案，制定安全生产管理制度和安全管理处罚条例，建立了以项目经理为组长的安全组织机构，加强安全工作的领导和管理，所有现场人员都进行了“三级教育”，对特种作业人员进行审查并要求持证上岗，施工前进行技术交底，要求定期召开安全生产会议，利用召开各种会议机会组织学习安全生产知识，使安全工作警钟长鸣。
（3）、制定了详细的安全监理实施细则，每周召开安全例会并不定期召开安全专题会议。每天上午下午至少一次到施工现场进行安全巡视检查，每周进行安全大检查，发现安全隐患要求及时整改，共下达三十九份安全文明整改通知书，并督促整改反馈，整个施工期间未发生一起安全施工事故。经全体参见人员的共同努力，自本项目开工进场至完工建设未发生安全责任事故。七、监理工作成效
建设单位、施工单位和监理单位在自加压力，勇挑重担，精心组织，落实措施，克服重重困难，实现了质量可控、施工速度尚可、无安全事故的预期目标。工程质量经道路管理单位及质监部门竣工验收，本工程道路、排水单位、路灯工程、绿化工程均评定为合格工程；工程进度实现建设单位201*年4月16日竣工通车目标，较沥青路面合同工期（201*年9月份）提前近5个月，工程安全管理实现了无安全事故的安全管理目标，创造了良好的社会效益和经济效益。八、监理工作体会
回顾近半年的现场监理工作，在监理公司总部的正确指引下，在项目总监理工程师的正确领导下，经过项目监理部的全体人员的共同努力，在花山路道路改造工程项目上，监理项目部的现场监理工作取得显著的成效，同时在工程建设中发挥了较大的作用，总结监理工作成绩的取得，是和建设单位马鞍山市重点工程建设管理局的正确指挥与支持分不开的。为此，以项目总监为首的项目监理部全体人员向业主诸位领导及全体同仁的大力支持和帮助表示深深的谢意！现场监理体会主要有以下几点：
1、严格监理的同时必须坚持热情服务。监理本身就是提供技术和管理方面的服务的，在监理过程中，必须体现服务意识。要体现工作预见性。在做好严格监理的基础上，为项目部提供相关技术和施工管理的合理化建议，我们不能只是简单的“裁判员”只说“行”或“不行”，还应当“指导员”，告诉承包人怎样做才行，怎样做效果更好。
2、工程进度不仅影响工程能否按计划完成，而且影响到社会效益和经济效
益。在进度控制方面不仅监理部定期召开监理内部工作会议讨论、确定下阶段监理工作重点且经常提醒承包人要做哪些准备工作，创造开工条件，工作中要抓哪些关键部位和关键工序，以保证工期目标的实现。在施工过程，根据工程计划进度和实际进度，合理安排劳力、机械、工序，实行流水作业。对上报进度计划做好审核，对进度发生严重偏差时，及时对其进行纠正。3、在质量控制方面首要检查和控制好项目部的质量保证体系的运行情况，增强提高项目部质量意识。同时积极主动和项目部进行沟通理解设计图纸，更好的理解设计理念和意图，一起讨论和研究施工工艺。在具体施工过程中严格要求项目部按照批准的施工方案组织施工。施工结束做好施工后的检验。及时总结施工中出现的问题，避免或减少同类事情的再次发生。在监理实践中，监理部还认识到加强施工过程中的控制的重要性，由于种种原因，施工单位的管理和劳务层不十分协调，管理层中的质量管理力度比较单薄，为此，现场监理对关键工序进行旁站，对工序进行巡视检查验收，监理人员有时不分白天黑夜巡回检查。发现问题就地整改，及时纠正了施工过程中的偏差，对个别整改不力的情况发出监理通知要求整改，尽量避免返工事件的发生。
4、积极主动做好与业主、设计单位、施工单位的协调沟通工作，积极协助业主做好杆管线及外部施工环境协调工作，为项目顺利进行提供有利条件。5、工程监理人员在施工全过程中监督施工单位按规范进行施工，监理人员业务水平高低、素质的好坏对工程质量有着直接的影响。在工程监理过程中，监理部组织各监理人员针对各自岗位坚持学习，要求对工程的设计图纸、技术标准、验收办法、监理条例等文件进行系统学习。
做好监理工作，必须进一步提高监理人员的业务素质和强烈的责任心，二者缺一不可。具备这两个条件的监理人员，在工作中的表现才能很出色，更好的为业主做好服务和做好参谋。
6、良好的外部环境是项目成功的保证。在开工前，通过组织现场进行调查，并根据实际情况制订了详细的封道计划；在施工过程中又根据工程进展和实际情况及时进行调整，同时做好与城管、交警的协调和沟通工作；使得项目
施工既得到了安全保障又能够连续高效的进行。
7、一个工程项目建设的最终成功是与业主、设计、监理、施工等参与各方的共同努力是分不开的。鉴于畅通一环J标市政工程工期紧、难度大（地下管线多且影响道桥施工的管线多、钢箱梁跨度大等）的特点，如何做好杆管线单位及承包人在交叉施工中的协调、如何在抓进度的情况下督促承包人做到精细化施工仍是我们监理人员在改建项目建设监理工作中需要深思和学习的重要问题。
随着基本建设事业的蓬勃发展，下一阶段，我项目监理部将会结合国家基本建设法律法规，继续贯彻执行“恒信监理、精益求精”的企业方针，不断努力提高监理工作水平，增强凝聚力，坚持团队精神，以增强监理企业综合实力，为我国基本建设多创精品工程添砖加瓦。
安徽省恒信工程监理有限责任公司
201*年4月10日
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