安全反思
安全来自长期警惕事故源于瞬间麻痹
近期在运营安全生产方面出现了几起安全事故，经过调查分析都是由于相关操作人员责任心不强、安全意识不够引起的。做为电客车司机我们也是一线的操作人员，自己的疏忽也有可能引起安全事故，所以我们应该安全警钟长鸣，杜绝麻痹大意。
我们从学校到公司老是再讲安全，那么安全到底是什么呢？安全不是挂在墙上的警示标语；也不是放在文件夹里的规章文本；更不是领导的老生常谈。安全是荣誉、是效益、是责任、是生命。安全是企业的铺垫石，是基础，有了这个铺垫石，企业才能存在，才能牢固，才有价值。如果说安全就像一个鸡蛋，那么蛋壳就是我们公司日日夜夜、精心维护的信号和水电的设备；蛋壳里面就是我们公司的效益和生命。假如我们不小心杂烂了安全这个鸡蛋，那么我们的效益就没有了，更严重的还可能给个人带来痛苦，给家庭带来阴影，给社会带来负担，给国家造成损失。
安全就是效益。效益就是企业的发展、企业的盈利，效益就是职工的工资、奖金和福利。如果一个企业安全事故连续不断，那么就必然会影响工人队伍的稳定和正常的生产率，同时也会影响企业信誉及企业形象等等。失去了安全，就会面临着危险；丢掉了安全，就可能孕育着灾难。那些本是职工辛辛苦苦，拼命工作换来的血汗钱，就会这样被安全事故所无情地吞噬了。我们电客车司机是地铁安全生产的守门员，我们每一次错误的操作都有可能换来严重的安全事故。首先在我们的身后有成百上前的乘客，无数的地铁铁路事故告诉我们，司机的误操作都有可能是无辜的乘客以生命作为代价。其次，地铁是一个各个工种相互关联的行业，如果电客车司机的操作引起安全事故，那么最终会影响整个的地铁安全、平稳的运营，给国家财产造成巨大的损失。第三，电客车所使用的都是一些复杂、精密的设备仪器，如果司机的违章操作引起设备的损坏，那么就会引起设备维修难、维修周期长，给地铁安全运营带来隐患。
安全无小事，关联你我他。作为一名电客车司机我们的责任就是保证乘客的生命安全、保护国家的财产安全、和保证个人的生命安全。所以，在平时驾驶电客车的时候应该严格执行作业标准化，按照行规的要求组织行车。当班期间保持高度集中，严格执行手指口呼。班前做好安全预想、班后做好安全总结。俗话说：小心驶得万年船，电客车就是一个心细的岗位，只要我们严格按照规章文本的要求精心操作，安全事故会远离我们。
每一次我们在学习别人的教训时，确实应该从中吸取一些教训。安全生产千日不长，让我们一起把安全第一牢记在心，从小事做起，铸造西安地铁安全运营的堡垒。
电客车一队余洋
扩展阅读：铁路安全反思材料
安全反思材料
一、安全责任意识淡薄。一是在安全工作中，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，学习一下文件，知道有这么一件事就行了，分管的工作却没有提出具体的、细致的、有针对性的安全要求，既有线施工和天窗管理中没有引起工区足够的重视，对施工中出现的问题没有深入现场认真查找，认为施工中出点问题是正常的；二是施工监控力度不够，现场各项施工措施流于形式，落实不到位，对施工安全中出现的问题总认为责任主体是施工单位，缺乏立即监督整改的积极性。二、工作作风不实。本位主义、好人主义的思想还没杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，特别是对驻地监理管理存在的问题在处理上避重就轻，手段不够强硬。施工现场检查、巡视活动开展的不及时，只是说说了事，本身就存在着思想放松的行为，深入现场检查作业时明明已经发现违章作业或其它问题，不敢严肃处理，或轻描淡写、大事化小、降级处理，认为工人不容易差不多就行了，为现场施工的安全管理埋下了隐患。
三、岗位责任落实不到位。按照职责分工负责协助总监管理标段施工现场监理工作，对现场监理工作很少过问或了解。虽能够按照管理的要求深入到现场进行检查，但对现场存在的问题很少能发现，每次到现场只是走马观花，没有很好的去发现问题和解决问题，到现场就等于工作落实了，看了就等于检查了。
四、安全工作标准不高。存在看干惯了、干惯了的思想。深入现场发现作业质量不高、安全措施没有落实，没有及时指出和处理，致使现场出现了推着干、跟着干的问题，现场有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，安全管理和现场的作业没有形成良性循环，致使整体安全管理工作标准不高。
五、专业管理能力不强。对分管工作的安全工作底数不清，存在的问题掌握不准。尤其在施工的组织、安全措施的落实上安排不细、部署不到位，没有把责任和分工落实到人。施工方案不完善，安全技术组织措施不严密负责施工安全的现场负责人，有时不能按时到现场，对施工安全的关键环节缺乏针对性的防范措施。
结合“7.24”全路紧急电视电话会议和“7.25”路局周一扩大交班会议精神，深刻吸取上海局“7.23”特别重大事故教训，及坚持“安全第一”的思想不动摇，牢记并深刻领会盛部长“安全责任大于天”、“安全压倒一切”、“安全的重中之重是客车安全特别是高铁安全”的讲话，围绕“查隐患、严管理、保安全”安全反思和安全大检查活动，为进一步落实好自身的安全责任，充分的发挥岗位作用，制定以下整改措施：
一、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关西安北站工程建设的大局，事关每名监理人员的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给施工安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保在监理工作中，“坚持安全第一、安全责任大于天、安全压倒一切”，保证施工生产安全稳定。二、转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全的意识，深入现场，把工作重心放在现场，把精力放在现场的发现问题、研究问题、解决问题上，力戒好人主义，不走形式，随时对现场的实际情况作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解决问题的办法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。要牢固树立“严是爱、松是害”的思想观念，做好超前预防工作，确保安全长治久安。
三、提高自身的思想认识，强化现场安全教育。坚持亲自上手主动抓落实，按照上级的要求，全面推进业务培训、应急演练等安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，并进行解决。同时，从提高监理人员素质着眼，利用监理例会及业务理论学习等时机，对监理人员进行针对性、系统性培训，提高管理人员安全管理、教育引导的能力，在工作中以自身为“安全作业”的表率，引领监理人员把安全教育融入到日常的思想中，落实在工作岗位上。
四、抓好反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进行反思；在工作中牢固树立带着问题去现场、分析问题在现场的意识，着力提高自身解决问题在现场的能力；在工作中要坚持从严管理，严格按章办事，提高工作标准和质量，着力解决为现场考核不力的问题；要实施技术攻关、问题攻关，对总结、反思中查出来的问题进行整理，建立起信息库，定期进行复查，督促检验整改效果，及时消除安全隐患，确保安全工作。总之，我要通过这次“安全反思”和安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为西安北客站工程的安全生产做出新的贡献。
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