中粒式沥青混凝土路面试验段总结

中粒式沥青混凝土路面试验段总结

中粒式沥青砼面层试验段总结

中粒式沥青砼面层

通过对K351+000~K351+560段试验段铺筑，我项目部决定采用厂拌、摊铺机半幅施工。并对压实机具、压实遍数、碾压速度、厚度及密实度、沥青含量、矿料级配、施工工艺等作了如下总结：一、投入该工程的人员组织项目二分部经理:张小飞

项目总工:张仰文技术负责人：桑小强施工负责人：段建维质检负责人：康利梓质检员：闫智慧施工员：段建维放线员：梁飞潘耀春试验员：康利梓二、投入该工程的机械机械名称厂拌机摊铺机喷油车压路机压路机皮轮压路机型号ABG525DD130DD14025T单位套台台台台台数量241424用途拌和混合料摊铺混合料喷洒沥青碾压碾压碾压自卸车装载机洒水车三、材料准备情况

506000L辆辆辆1542运输混合料装料运输水工地试验室材料员（收料）对原材料进场严格把关，材料进场时携带厂家出据的质量合格证及技术指标文件方可进场，经试验室按试验规程规定抽检合格报监理工程师认可，方准进场。四、工程进度

本工程计划于201*年月日开工201*年月日完成。五、具体施工方案1．准备下承层

下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度

应符合规范规定。应进行基层压实度检查，凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，采取相应的措施，使之达到规范规定的标准。松散处，应清除后重新铺筑，达到平整密实。应逐个断面检查下承层标高。2．施工放样

在基层上恢复中线、边线，每10m设一桩，并在边桩上用明显涂料标记出面层边缘的设计标高。

3.透层的沥青材料采用慢裂的洒布型乳化沥青。（1）施工准备

准备浇沥青的工作面应整洁而无尘埃，洒布沥青材料的气温表应低于10℃，风速适度。液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布。（2）喷洒采用沥青洒布车均匀地洒布，沥青洒布设备配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴。（3）养护

养生期间，不在已洒好透层沥青的路面上开放交通。除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。4、沥青混凝土路面施工方案、施工方法1）沥青混凝土路面施工准备

沥青混凝土路面面层施工时，设置一个大型拌和场，调运我公司沥青混合料拌和设备一套，按用量（以质量计）分批配料，装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设备，使拌和产量与生产进行相匹配，并具备添加木质素纤维功能，同时，沥青混合料摊铺机（均安装有夯板和可调振幅的震动整平板的组合装置，夯板与震动整平板的频率，可随意变量，并能各自单独调整，同时配备平板自控装置，以便铺出理想的纵横坡度），轮胎式、光轮和振动压路机，自卸汽车等其它设备和足够的试验检测仪器。

在沥青混凝土面层施工前，设备（包括拌和场内的试验设备）安装调试完毕，并进行试拌，保证按期顺利开始沥青面层施工。具体施工时，先在成型的基层上洒水、清扫，然后开始拌下面层料，将料运到工地摊铺后，进行碾压，保证混合料在合理的温度范围内碾压完毕。2）材料

沥青混凝土面层所用的粗集料、细集料、填料、沥青纤维稳定剂，严格按技术规范和设计科研部门要求，通过业主和工程师所发出的指令提前备好，并认真完成所有的试验项目，提供准确的数据，保证材料质量，然后，按马歇尔试验等方法确定矿料级配及沥青用量，通过试验向工程师提交混合料的级配、结合料的含量、拌和温度、稳定度值、流值、容重与空隙率等书面资料。

3）配料和拌和

拌和时将粗料、细集料充分烘干，为保证运到施工现场时，沥青的加热温度、石料的加热温度和混合料的出厂温度均符合规范要求。首先观测出料的品质，一般经过3盘拌和，混合料品质才能稳定下来。所以应对前3盘料进行外观鉴定，即用油量是否过大或有无花白料，矿粉含量多与少，颜色是否正常等，然后测出第一车（根据车载重大小，一般3-5盘一车）混合料出厂温度，以后逐车观察，看温度是否适宜，待混合料生产正常时，取样进行马歇尔各项指标的试验，包括稳定度、流值、密度、空隙率，以及取样作抽提试验，实测油石比、矿料级配。

矿粉进入筒仓，是采用小龙门架提升装磨细石粉，专门高设人监测矿粉内是否含有碎包装袋片、工程线等杂物，防止进入粉料螺旋器内，同时还设人注意料场粗细集料堆内时否扔有杂物（如饮料罐、编织袋、烂手大套等），防止进入重力除尘器的螺旋输送机内，破坏除尘器的正常工作，虽然在四个冷料斗专门设有由钢盘焊接的网格，但主要是控制超颗粒的集料和刚性杂物。在整个拌和过程中，要经常注意导热油介质加热沥青的温度和主燃烧器风油比例，使其符合规定的温度范围。每台拌和设备每天上、下午各做一次抽提试验进行分析，总之要保证拌和后的混合料均匀一致，无花白、无粗细离析和结块现象，否则不得使用。

沥青的拌和时间一般是自动控制，当设定之后不再变化，每盘料在投入骨料和矿粉干拌5秒钟以后，再加入沥青继续拌和至30秒以上，这样做既节省时间又保证拌和均匀性，否则沥青会开启门缝成线状流出，影响配比准确和延长拌和时间。5）混合料的运送为方便卸料，不对摊铺机产生任何附加力，采用箱底部较高、距摊铺机前料斗有一定空间、干净有金属底板的大吨位自卸汽车运料；并对每辆运输车配备蓬布，以达到保存温度和防止灰尘污染的目的，并注意运至铺筑现场的混合料，在当天或当班完成压实，否则现场多余的混合料不得再用于本工程，对已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料以及低于规定铺筑温度和被雨淋湿的混合料都应废弃，不得使用。6）混合料的摊铺

摊铺混合料之前，应对下层进行检查，以保证符合规范要求。摊铺过程中，采用半幅摊铺。为保证平整度符合要求，尽量减少摊铺机的停顿次数，同时，摊铺机以均匀的速度行驶，它的输出量和沥青混合料的运输量相匹配，以保证混合料均匀，不间断地摊铺。摊铺速度控制制在2.0m/min左右，摊铺过程中不得随意变换速度。沥青混合料的摊铺温度随沥青的标号及气温的不同进行调节。正常施工时，保证摊铺温度不低于120-135摄氏度，且不得超过165摄氏度。混合料的摊铺应避免在雨季进行，路面滞水时，暂停施工，施工气温保证高于10摄氏度，在15摄氏度以下时，控制混合料的最大运距，以保证碾压温度在规定范围内。摊铺上层时，先擦干净下层，有土时采用水冲洗。

7）混合料的压实

混合料完成摊铺和刮平后，立即进行检查宽度、厚度、平整度、路拱，对不合格之处进行调整，随后按设计指定或试验路段确定的压实机具的组合及程序进行充分、均匀地压实。碾压过程中，严格按初压、复压、和终压的程序沿纵向并由低边向高边慢速均匀地进行，相邻碾压带重叠宽度为30cm。初压时采用钢轮压路机或振动压路机静压，且碾压温度125-145摄氏度，不低于115摄氏度，初压后检查平整度和路拱，必要时进行整平，待符合要求后，采用双轮振动压路机或轮胎压路机进行复压、复压温度115-135摄氏度，不低于115摄氏度。复压完毕后，采用光面钢轮压路机或振动压路机进行终压（静压）并保证碾压终了温度，105-125摄氏度，不低于105摄氏度，压路机的碾压速度控制在《技术规范》范围内，并保证碾压过程中，压路机不得中途停留转向或制动，也不得停留在温度高于70摄氏度的已经压过的混合料上，并采取措施防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停入期间落在路面上，对沿着缘石或压路机压不到其它地方，采用小型振动夯板将混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不再修补表皮。8）接缝的处理

整个铺筑过程都采取有效措施，力求使纵、横两种接缝都保持在最小数量，其方法如下：

（1）、用摊铺机摊铺混合料，每天的工作缝应做成横向接缝。接缝与路线方向呈60°角。碾压完成后，将末端切成直线。

（2）、在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并将接缝处理成直线。

六、施工中为确保质量，我们将做到：

（1）按试验段确定的中粒式沥青砼下表面层施工工艺施工（2）碾压时严格按碾压顺序及重叠宽度，特别注意边缘碾压到位。（3）最后静碾一边，保证下面层表面无轮迹、平整。

本次试验段施工是成功的，所选的施工机械设备类型及组合符合沥青砼填筑要求，可以按此设备组合和施工程序进行指导全线沥青砼面层施工。

扩展阅读：AM-20中粒式沥青混凝土试验段总结报告

S211望江开发区至大轮码头段路面工程

(U1-P1-S5)

（AM-20中粒式沥青混凝土下面层)

试验段总结报告

安徽路达公路工程有限责任公司

S211望江开发区至大轮码头段路面工程项目部

S211望江开发区至大轮码头段路面工程

施工人员状况表

报02

合同号：承包人：安徽路达公路工程有限责任公司编号：U(1)-P(1)-S（5）人数分类计划实际缺席缺席原因行政管理人员44技术管理人员44技工88普工3535测工44机械驾驶人员44机械修理人员11本月汇总60AM-20沥青砼下面层试验段总结报告

本项目于201*年03月24日在K0+300-K0+500段左幅进行AM-20沥青下面层试验段施工，从现场检测结果看，各项技术指标满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-201*）的相关要求，现将试验段的相关情况汇报如下：

一、施工资源配置

1、机械设备配置

本试验段配置的主要机械设备如下：

机械设备配置表表1

机械名称沥青拌和楼混合料摊铺机双钢轮压路机胶轮压路机装载机自卸汽车洒水车规格型号300型ABG7620YZC13-2LTP2030ZL-50康明斯数量（台）11222401产地镇江德国三一重工一拖路通徐州.柳州中国中国2、试验检测设备的配置

为满足试验检测工作顺利开展，配置了先进的检测仪器，并配备了施工经验丰富、业务能力强的试验检测人员，投入到试验段的配合比设计和检测过程中。

序号1234567891011121314151617设备名称沥青针入度仪（自动）沥青低温延度测定仪自动马歇尔稳定度仪马歇尔电动击实仪室内沥青混合料搅拌机电动脱模器全自动沥青抽提仪标准筛（方孔筛）集料压碎值试验机沥青混合料最大相对理论密度仪自动恒温水浴路面取芯机路面弯沉仪路面平整度仪电动鼓风干燥箱浸水天平电子天平规格型号N-201*1.5mGSMS-VMJ-VHB-150~26.5mmTC-201*1-1WT201*2Y201*g单位台台台台台台台套台台台台台台台台台数量1111112211211121试验检测仪器配置表表2

3、人员配置

AM-20沥青砼下面层试验段的施工人员配置如下：施工总指挥：孙学权现场总负责：余永胜技术总负责：焦八一机械总负责：张为民现场工程师：徐基利测量工程师：江成试验工程师：储奉平操作工人（含机械人员）：48人。

二、混合料配合比设计

沥青混合料配合比设计分别经过了目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段三个阶段，并结合驻地办、业主及总监办的指导意见，决定了矿料级配和最佳沥青用量。

我部确定AM-20沥青混合料下面层生产配合比沥青用量设定为4.03%，最佳油石比为3.70%，各档热料仓的比例为：

1#热料仓：17%2#热料仓：18%3#热料仓：26%

4#热料仓：6%

5#热料仓：30%矿粉：3.0%

三、现场施工控制

1、施工工作面准备

⑴、根据招标文件和《公路工程质量检验评定标准》和招标文件的要求对沥青下面层进行了质量检查验收，经检验各项指标符合技术规范要求。

⑵、施工前对下承层进行清扫，并用森林灭火器吹干净，局部污染严重的部分用水车进行冲洗，然后喷洒封层油，采用了智能型沥青洒布车喷洒乳化沥青，确保均匀地按规定数量实施喷洒。为防止封层沥青发生粘轮现象，封层沥青应在面层施工前1天洒布。

2、沥青混合料的拌制

⑴、本工程采用1500型间歇式沥青拌和楼拌和，拌和比例为1#仓:2#仓:3#仓:4#仓:5#仓:矿粉=17：18:26：6：30：3，沥青用量设定为4.03%，油石比为4.20%。

⑵、沥青采用导热油加热，沥青加热温度应达到155-165℃、矿料温度应达到175-195℃，以保证沥青混合料的出厂温度在145-165℃之间。实际出厂温度最高164℃，最低160℃。

⑶、拌和楼配备了自动打印记录设备，在拌和过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度等。同时在拌和楼生产结束后，立即打印生产总量和各档材料用量。

⑷、沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度。每盘拌和时间50s,其中干拌时间5s,湿拌时间37s。

⑸、拌和楼生产完全在试验室的监控下进行。拌和厂设有专人对沥青混合料出场温度和混合料的均匀性进行检查，保证出场沥青混合料的质量。

3、混合料的运输

⑴、规模化施工时，沥青混合料采用18辆大吨位自卸车运输，车辆在装料前车辆底部及两侧均已冲洗干净，并涂一薄层隔离剂。

⑵、为防止运输过程中温度降低过快，在每一辆运输车上都配有保温用的篷布，以防雨保温和避免污染。

⑶、在运料车侧面设有专用检测孔，孔口距车厢底面约30cm，采用温度计检测沥青混合料的出厂温度和到达现场温度。经检测到场温度最高157℃，最低148℃。

4、混合料的摊铺

⑴、采用一台ABG7620摊铺机铺筑，因半幅通车半幅施工，摊铺机摊铺宽度为7.5米。

⑵、沥青砼下面层施工采用非接触式平衡梁进行找平，即摊铺机两侧采用非接触式平衡梁找平。

⑶、摊铺机就位后，先预热使熨平板的温度在100℃左右；并根据松铺厚度确定熨平板高度在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使

熨平板牢固的放在上面，并调整好熨平板仰角。

⑷、摊铺机在开始受料前，在料斗内涂刷少量防止粘料用的隔离剂。

⑸、设置专人检查沥青混合料的到场温度并做好记录。⑹、摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其它问题及时处理。

⑺、摊铺速度控制在2.0米/分左右，保证摊铺速度与供料、压实速度相平衡,保证连续不断的匀速摊铺,中间尽量不停顿。

⑻、摊铺机收料斗频率的确定。根据试验段具体摊铺情况，由于沥青混合料对碾压温度要求较高，温度较低时无法碾压密实，故采用摊铺每1车料合斗一次。在具体施工过程中，现场技术人员将根据现场施工温度的变化，进行调整。

5、沥青混合料的碾压

⑴、沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机。试验段采用的压路机碾压组合方式见表3：

碾压组合方式表表3

压路机类型双钢轮压路机胶轮压路机双钢轮压路机初压碾压方式遍数静压一遍复压碾压方式遍数振动静压二遍四遍终压碾压方式遍数静压一遍⑵、初压应尽量减少喷水，采取压路机前进喷水，后退不喷水的方式，防止沥青混合料降温过快。初压时混合料温度均高于150℃，符合招标文件要求。

⑶、复压主要解决密实度问题，应紧跟初压之后进行，轮迹重叠1/2～1/3机身，复压时混合料温度均高于140℃，符合招标文件要求。

⑷、碾压中为防止混合料粘附压路机，采用拖把向压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度。采用静压方式，碾压的遍数为1遍，至无明显轮迹为止.碾压终了温度均高于90℃，符合招标文件要求。

⑸、对碾压顺序、碾压遍数及碾压温度设专岗检查，确保压实遍

数和压实质量碾压轮擦拭隔离剂。隔离剂采用菜籽油。

6、接缝处理

⑴、纵向施工缝：下面层采用半幅摊铺，纵向接缝为冷接缝，为保证接缝的质量和路面的整体性，在另外半幅施工前采用人工划线用洋镐凿出，并涂刷适量粘结沥青。

⑵、横向施工缝采用平接缝。设缝的方法用挡木法，在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡块，木板外部洒一层沙。第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用3m直尺找平，将端部不符合要求的1m左右混合料用洋镐凿去。下次摊铺前应在端面上涂刷适量粘结沥青。

四、试验检测情况

为了充分发挥试验段的试验总结功能，为后期规模施工提供依据，我部在按报批配合比最佳油石比4.20%进行施工，各项试验检测结果如下:

1、在拌和楼取沥青混合料，进行马歇尔试验（试件击实次数为双面75次）见表4：

马歇尔试验结果表4

实测最大油石比检测(％)理论相对密度4.3技术要求2.541－空隙率(％)4.14~6矿料间隙率(%)13.7≥13.0沥青饱和度(％)70.465~75马歇尔稳定度(ＫＮ)13.22≥8.0流值(mm)2.281.5-4.0从上述试验结果看，油石比设定为4.2％时马歇尔试验结果各项指标均能满足设计要求。

2、抽提结果

设定级配与检测级配对比表表5

取料位置实测油石比（%）通过下列筛孔（mm）的质量百分比（％）级配26.5生产配比标准级配抽提筛分矿料级配差值抽提筛分矿料级配差值100100010001997.195.6-1.595.4-1.71688.786.2-2.585.7-313.276.874.6-2.275.2-1.69.562.264.11.963.10.94.7541.641.90.3420.42.3624.323.5-0.823.8-0.51.1816.316.60.316.70.40.611.112.1111.40.30.37.59.21.79.11.60.150.0756.27.91.77.41.24.85.60.86.11.3沥青拌和楼4.34.3沥青拌和楼从上述试验结果分析，沥青混合料的油石比和矿料级配满足招标文件要求的允许误差范围要求。

3、现场钻芯情况

从芯样的侧表面看，混合料的压实效果较好，集料分布均匀，,芯样的压实度和厚度均满足技术规范要求，具体钻芯情况见表6：

压实度、厚度检测结果表6

油石比(％)桩号K16+446K16+470K16+500K16+530K16+5604.3K16+590K16+620K16+640K16+680K16+700K16+720K16+760平均值横距（米）右3.8右2.1右0.5右2.2右3.7右2.5右0.7右2.4右4.0右1.8右1.0右3.0厚度（mm）设计标准505050505050505050505050实测值62.453.358.966.153.470.154.257.156.861.170.251.459.6压实度(%)设计标准≥92≥92≥92≥92≥92≥92≥92≥92≥92≥92≥92≥92实测值94.393.592.793.793.194.292.893.793.894.693.894.493.74、平整度

采用3M直尺测定的平整度的最大间隙为4mm＜5mm，符合招标文件的要求。

5、松铺系数的确定

根据实测高程法，对试验段进行了松铺系数的确定，经过测量计算，AM-20沥青下面层试验段确定的松铺系数为1.16，见表7。松铺系数计算桩号摊铺前高程碾压前高程碾压后高程松铺系数34.31434.37334.3651.16k16+440右34.21534.27334.2641.1834.07334.13434.1251.17k16+460右33.97634.03734.0281.1733.84833.90633.8981.16k16+480右33.76233.82533.8161.1733.63333.6933.6821.16k16+500右33.54233.60233.5941.1533.40633.46633.4581.15k16+520右33.32333.38233.3731.1833.18833.24933.241.17k16+540右33.10333.1633.1511.1932.97433.03633.0281.15k16+560右32.87732.93932.9311.1532.74632.80632.7981.15k16+580右32.68332.74332.7351.1532.56332.62232.6141.16k16+600右32.60232.65932.6511.1632.43732.49332.4851.17k16+620右32.58432.64632.6381.1532.37832.43732.4291.16k16+640右32.52232.58232.5741.1532.36832.42932.4211.15k16+660右32.51132.57432.5661.1532.37432.43732.4291.15k16+680右32.50732.56832.561.1532.37332.43332.4251.15k16+700右32.50632.56632.5581.1532.36832.42932.4211.15k16+720右32.41132.46832.461.1632.37432.43332.4251.16k16+740右32.29332.35232.3431.1832.34732.40832.41.15k16+760右32.26232.32332.3151.15平均值1.6、施工质量总量控制

⑴、混合料总量控制

本试验段总长20米，沥青混合料设计用量180.5吨，实际用量188.7吨。亏料的主要原因为：试验段设定的松铺系数较大，松铺厚度普遍较厚；局部边缘厚度较厚。

⑵、沥青用量控制

本试验段油石比设定为4.20%；抽提试验测定的油石比平均值为4.3%；根据拌和楼打印记录计算的油石比为4.26%。

五、规模施工时有关应急措施1、防止混合料离析的措施

⑴、在摊铺机后面安排专人负责处理离析，特别注意摊铺机收斗时的离析处理和纵接缝的离析处理。

⑵、加强运输车辆卸料和摊铺机摊铺的协调，防止摊铺机将料拉空。

2、现场机械出现故障应急措施

⑴、购置部分易损的零部件，保证修理的及时性。

⑵、现场机械出现故障后，现场技术人员应第一时间通知维修人员，第一时间查明事故原因，如果维修时间较短，则对已摊铺段落及时进行碾压，并尽快解决问题；如果维修时间较长，第一时间通知拌和楼停止拌料，并将摊铺机驶出，及时碾压结束后做横接缝。

3、混合料拌和质量控制

⑴、每天施工前，对计划使用的原材料进行检测，进行合成级配设计，并以生产配合比通知单的形式指导拌和楼生产。

⑵、严格控制拌和时间，保证拌和时间控制在50S。

⑶、控制好沥青和集料的加热温度，保证沥青混合料的出场温度控制在150-165℃。

4、压路机应轮流进行加水、加油，不得同时进行。

从摊铺后的各项检测数据看，各项检测指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-201*）和招标文件的相关要求,确定了AC-20沥青下面层拌和、摊铺、碾压的施工工艺，为大面积的沥青下

面层施工确定了技术总结和技术参数，达到了试验段的预期目标。

S212黄墩至麦元段恢复工程

№10.1标项目经理部二九年八月四日

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