DCS故障处理总结

DCS故障处理总结

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故障前设备状态：

201*年05月02日二期4号高备变由一期220KV系统带，2213在合位，22131刀闸在合位，22132刀闸在合位；4号高备变运行正常。6号机6KV四段母线全部由备用电源带，运行正常。厂用电400V系统有两段汽机段、两段锅炉段、照明段、水处理段、检修段、两段保安段运行均正常。故障现象：

201*年05月02日15点19分发现电气主接线画面4号高备变绕组温度，两个油温测点显示为0。4号高备变高压侧开关2213，刀闸22132状态无显示。6KV四段母线电压显示为0；四段母线备用进线开关为灰色。厂用电400V系统开关显示正常，母线电压显示均为0。机组UPS电压，频率，电流显示正常。15点25分发公用系统故障报警。事件处理过程：

立即将故障情况汇报值长，由值长通知相关人员到场（热控、电气调总、电气专工、工程部人员）。值长安排当班运行人员进行分工：加强盘上设备状态及参数的监视，就地4号高备变、各段母线以及各个配电室变压器的检查。值长联系一单元值长检查确认2213开关和22131刀闸及22132刀闸状态显示均在正常状态。就地检查各个设备均在正常运行状态。热控人到场后经检查故障原因为公用服务器失电，引起相关系统状态参数失去监视。检查服务器电源由公用UPS所带，就地有广火人员干活，怀疑是有人误碰导致掉电又将电源送上，公用服务器电脑没有自动重启功能，所以要将服务器重新启动后后数据才能恢复。查明原因后恢复服务器电源，于201*年5月2日16点07分各个状态参数都恢复正常显示。检查各个设备状态均在正常状态。

故障处理期间由运行人员负责就地检查电气设备运行状态。

附件：UPS负荷清单12备用备用3备用6号主机UPS1备用备用热控UPS1电源盘1备用备用DEH电源配线柜电除尘电源14备用发变组保护通讯管理机15备用机组录波装置16备用通讯综合配线柜电源17备用备用备用2备用备用锅炉DCS电源一3备用6号主机UPS2备用备用热控UPS1电源盘1备用备用6.7号机公用UPSNCS系统公用DCS电源一备用DEH电源配线柜电除尘电源1备用汽机DCS电源一4备用发变组保护通讯管理机1备用备用无无5备用机组录波装置1无6备用通讯综合配线柜电源1无7备用备用备用2备用电能采集远动安全防护屏公用DCS电源二备用锅炉DCS电源二3备用GPS装置高备变保护K屏操作员站电源备用汽机DCS电源二4备用高备变故障录波装置高备变通讯管理机备用备用备用无无5备用网控室故障信息字站火灾报警控制系统备用无6备用网控室小母线1远动安全防护屏2FECS系统无7备用网控室小母线2空调网络柜电源无8备用工程师站电源备用无

扩展阅读：DCS事故处理总结

三单元DCS蓝屏事故处理装开停工总结

6月5日、6月7日三单元渣油加氢和加氢裂化装先后出现两次大规模DCS操作站蓝屏现象，6月5日17:20两套装中控室DCS操作站全部蓝屏，但机柜间工程师站工作正常未造成生产大幅波动，6月7日20:28两套装所有DCS操作站全部蓝屏，两套装被迫紧急停工。

6月7日至6月11日渣油加氢装两停两开，第一次停工原因：6月7日20:28DCS操作站全部蓝屏，装被迫紧急停工；第二次停工原因：6月10日9:253.5MPa蒸汽分液罐（D405）前法兰泄漏，大量蒸汽外漏无法在线处理，装被迫降温降量改循环。

6月7日至6月13日加氢裂化装三停三开，第一次停工原因：6月7日20:28DCS操作站全部蓝屏，装被迫紧急停工；第二次停工原因：6月10日9:253.5MPa蒸汽分液罐（D405）前法兰泄漏，大量蒸汽外漏无法在线处理，装被迫降温降量改循环；第三次停工原因：6月11日7:20反应进料加热炉西侧入口法兰泄漏着火，装紧急泄压。

两套装主要事故处理经过和时间点如下：一、事故处理的主要时间节点RDS装：

1、6月5日17:20中控室DCS全部蓝屏死机，转移至现场机柜间操作，21:50DCS基本恢复正常，但部分仪表仍然出现间断蓝屏。2、6月7日20:28分DCS操作站全部蓝屏死机，A/B两列切断新鲜

进料，停反应进料泵，停新氢压缩机，停注水、停贫胺液泵，维持循环氢压缩机运转。22:30DCS操作站开始逐步恢复，但依然出现间断蓝屏现象。

3、6月8日0:47开A/B列反应进料泵，原料增压泵，分馏塔塔底泵，新氢压缩机，反应系统升压逐步恢复生产，16:00A/B切入常渣，A/B两列开工正常。

4、6月9日0:30停开工蜡油，A、B列切入减渣，7:00柴油和石脑油改成品线。

5、6月10日9:253.5MPa蒸汽分液罐（D405）前法兰泄漏，反应降温、降量，产品改走不合格线，9:45停减渣，10:45逐步停常渣，19:24分停A列循环氢压缩机，20:10停B列循环氢压缩机，关3.5MPa蒸汽界区手阀，更换K102A错油门。

6、6月11日9:00开始更换装内3.5MPa蒸汽各分支阀门上游法兰垫片，18:00预热3.5MPa蒸汽管线。19:20操作站与主网脱离，移至现场机柜间操作。

7、6月12日2:00开K102B，开始逐渐升压，6:00开K102A，11:12A/B列开始引蜡油，19:24A/B两列引常渣，开工正常。18:00DCS操作移回中控室操作。

8、6月13日5:50停蜡油开始切入减渣，14:00柴油改普通线，20：00石脑油改合格线，柴油改欧VI线。HC装

1、6月5日17:20中控室DCS全部蓝屏死机，转移至现场机柜间操

作，21:50DCS基本恢复正常，但部分仪表仍然出现间断蓝屏。2、6月7日20:28分DCS操作站全部蓝屏死机，切断新鲜进料，停反应进料泵，停新氢压缩机，停注水、停贫胺液泵，维持循环氢压缩机运转。23:40开新氢压缩机向系统冲压，逐步恢复生产，但依然出现间断蓝屏现象。

3、6月8日21:40引开工柴油，开P-101、P-102反应系统进油。4、6月9日2:26开始切入蜡油，10:05为提供反应温度切入部分催柴，14:10停催柴全部切为蜡油，20:00重石脑油改罐区，柴油改普通产品线，开工正常。

5、6月10日9:253.5MPa蒸汽分液罐（D405）前法兰泄漏，反应降温、降量，产品改走不合格线，13:00停罐区蜡油，18:46引开工柴油换系统，尾油全部外甩。23:18分停循环氢压缩机。6、6月11日19:20操作站与主网脱离，移至现场机柜间操作。7、6月12日0:30开循环氢压缩机K102，7:20加热炉西侧入口法兰泄漏着火，装紧急泄压停工。10:00建立原料、分馏短循环，22:30开循环氢压缩机，点反应进料加热炉，分馏塔进料加热炉，重沸炉。

8、6月13日16:0014.0MPa氢气气密合格，20:45开反应进料泵，反应系统引直馏柴油冲洗、换、升温。

9、6月14日9:50引蜡油，13:30柴油改普通产品线，14:00为提高二反入口温度逐步掺炼20吨催柴。

10、6月15日0:00停柴油，进料全部改为蜡油，将尾油改至催化

原料罐区，19:35将柴油改造欧IV线，改入20吨循环油。生产全部恢复正常。

二、此次事故处理好的做法

1、反应进油前分馏部分提前达到正常操作条件，通过分馏塔将轻、重组分分离，轻组分分别由塔顶和侧线抽出，保证塔底油不含轻油组分。即可减少塔底油外甩量降低外甩尾油温度又可避免轻油组分带入重油罐区发生安全事故。

2、在反应循环升温阶段将分馏塔侧线抽出柴油改入原料缓冲罐，建立装内自身循环、回炼，大大减少外甩轻污油量。

3、加裂升温阶段，一反入口温度大于260℃后可少量掺炼催化柴油，提高精致段温升，减少反应进料加热炉负荷，降低裂化反应器提温难度，缩短开工时间。

4、分馏部分提前达到正常操作条件，反应部分生产油到达分馏后即可出合格产品，大大缩短了开工时间。

5、在处理循环氢压缩机事故阶段，适当降低反应温度、压力，维持反应进料泵运转，保持一定的反应温度和压力建立反应、分离、分馏大循环，待循环机故障处理结束后可重新开启循环机，大大缩短恢复生产时间。

三、此次事故处理需要完善改进的内容

1、每次开停工都应将高压部位保温拆除，便于检查处理；2、在装升降温、升降压阶段要严格对高压部分法兰进行检查，并根据情况紧固；

3、严格控制外甩污油温度，渣油加氢和加氢裂化装需增加外甩尾油冷却器负荷；

4、需对两套装开工循环油泵进行改造，将目前阶段的轻油、低温泵改造为即可打低温轻油又可打高温重油的循环油泵，便于事故处理。

5、增加渣油加氢装尾油直接至催化裂化原料罐区流程，防止事故处理阶段发生后路不通憋压，造成换热器、法兰泄漏。

6、事故处理阶段加强上下游装协调，防止发生憋压、串液的危险。（在此次事故处理阶段由于催化裂化装将渣油加氢尾油至催化流程、至催化原料罐区流程均关闭导致渣油加氢装换热器E203憋压泄漏。）

7、将渣油加氢装C102、D111液控阀由溶剂再生装移至渣油加氢装，防止由于DCS故障导致阀门无法正常控制，发生串液事故。（渣油加氢装C102、D111液控阀在此次DCS蓝屏阶段无法正常操作导致C102、D111压空酸性气串入溶剂再生装）

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