201*年3月26日-27日，教育局机关党支部组织全体党员踏上了红色之旅，到爱国主义教育基地、革命的摇篮、红色之都——韶山冲、花明楼，接受革命传统教育。在这些地方，我们重温了峥嵘的历史，看到了众多的文物，听见了动人的故事，收获甚多。一、舍小家为大家。
红色之旅尽管只有短短2天，却使我们深受一次丰富而生动的革命传统教育，使我们真切感受到共和国江山来之不易，人民当家作主的政权来之不易！新中国的建立，有无数的热血儿女铺路。
在这些烈士中，许多人就个人出身来说，他们的条件在当时应该说是很优越的，如果只是管“小我”的话，他们个人的生活应该是比较顺利的，是用不着流血牺牲的。毛泽东出身于富农的家庭，家里生活在当地来说应该是比较富裕的；杨开慧烈士出身于教授的家庭，家里有许多的家产；刘少奇家庭财产也是比较丰厚的，共有房屋21间半，前临碧水，背倚青山，左有参天古树，右为村民农舍。但为了人民的利益，国家的危亡，他们都舍弃了这些。
在毛泽东纪念馆，毛主席一个个感人的故事震撼着现场每一位党员领导干部：从毛主席舍小家为大家、为革命牺牲六位亲人的故事中，党员们领悟到了毛主席坚定的共产主义理想信念和全心全意为人民服务的宗旨；看到毛主席那留有73个补丁的睡衣和书籍、党费证等遗物时，党员们深深感受到了毛主席艰苦奋斗的崇高境界和伟大的人格魅力。
二，艰苦奋斗，敢于胜利
在这些景点，我们了解了当时贫困的生活和险峻的军事环境：我们看到了毛主席挑粮上山的箩筐和扁担；条件艰苦，吃的食品是红米饭、南瓜汤，这些东西在当时已是上等的饭菜了。大家深深地感受到了艰苦岁月里革命先烈不屈不挠的斗志，红军就是在这里度过“红米饭、南瓜汤”的日子，忍受严寒酷暑，保卫红色政权。我们由衷地赞颂一代伟人毛泽东为国为民运筹帷幄，决胜千里；无所畏惧，敢于胜利！
三，反对教条，实事求是
中国革命的胜利不是一帆风顺的，它充满了曲折。在这个过程上凡是做到实事求是，中国革命就取得成功，背离了这条原则，革命就面临着困难和失败。
秋收起义失败后，毛泽东经过深思熟虑，进山当起了“山大王”，历史记载的“农村包围城市”等思想均在井冈山时期产生，这些思想含蕴于青山、淬火于实践，指导着工农红军的方向。中国革命所面临的是既不同于西欧又不同于俄国的特殊的社会环境，它所要解决的是既不同于西欧又不同于俄国的特殊而困难的革命任务，它有着自己的特殊性。离开马克思主义的指导，中国革命寸步难行。但马克思主义不是僵死的教条而是行动的指南，空谈马克思主义的一般原则和公式，对中国革命无济于事。从思想理论上和实际行动上解决马克思主义的普遍原理同中国革命的特殊环境相结合的问题，对于中国共产党人来说，就是更加迫切的和命运攸关的事情。中国共产党人从井冈山时期开始，在不断的成功与失败的曲折经历中，逐步认识到这一问题的重要性并紧紧围绕这个主题，形成了具有自己特色的思想体系，解决了许多国家的共产党所没有解决或没有从根本上解决好的这一普遍性的问题，作出了自己特殊的贡献。当年，毛泽东领导的秋收起义惨遭失败，5000人的队伍仅存1000人，竟出现了枪多人少的局面。面对严峻形势，毛泽东审时度势，从实际出发，说服教育大多数人，向罗霄山脉中段行军，使中国革命有了最初的立足点。从此开创了建立和发展红色政权的理论，开辟了农村包围城市、武装夺取政权的道路。在建军和建党等问题上，创造性地提出了一系列适合中国国情的原则。在这些期间，以王明为代表的教条主义者，否定毛泽东的正确理论与实践，坚持照抄共产国际决议和照搬苏联经验，他们的左倾错误使革命根据地和白区的革命力量遭到巨大的损失。在同“左”倾错误的艰苦斗争中，毛泽东始终坚持了实事求是的原则，提出了“没有调查，就没有发言权”等著名论断，指导中国革命走出了低谷。
四，珍惜今天，努力工作
这次红色之旅，我们不仅欣赏到了湘赣二地清幽、俊美的自然风光，更圆了自己的红色梦想，我们参观的景点都与那段红色历史有关。如今硝烟散去，只留下静静的墓园、葱郁的山林，让生活在和平年代的我们去回想艰苦年代的生死考验、血泪洗礼。没有这里的英烈就没有我们和平的生活，没有他们的流血牺牲，就没有我们今天现代化的建设。毛泽东作为秋收起义领导人1927年第一次上井冈山用了一个月的时间。1965年毛泽东作为国家领导人第二次上山时，坐汽车只用了一天。201*年我们作为朝圣者要是从高速公路走的话，从南昌到井冈山只需要6个小时左右，是先烈的付出给我们提供了方便。对我们来说，红色之旅不是一般意义的特色旅游，一座座历史遗址不仅有其独特的思想教育作用，而且它所代表的人文精神，它的文化色彩、历史风貌，以及自然风光，都会对我们产生永久的魅力，给我们留下了一笔可贵的精神财富。作为革命的后继者，我们要珍惜今天的幸福，要紧密团结在以胡锦涛为总书记的党中央周围，凝心聚力，奋发图强，努力实践“三个代表”，始终坚持两个“务必”。我们要把红色的革命传统带回来，代代相传，成为实现中华民族全面复兴的永久动力。
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