为全面了解我县交通运输工作情况，进一步推动和促进交通运输工作顺利有序进展，xxxx年x月xx日，县政协组织部分政协委员在县政协xx的带领下，深入高速连接线、xxx国道改造、两大路等项目施工现场，通过现场察看、听取介绍、召开座谈会等形式，对我县交通运输工作进展情况进行了专题视察。现将视察情况报告如下：
一、全县交通运输工作基本情况
委员们认为，在县委、县政府的正确领导下，在交通部门的积极努力和有关镇、部门的协同配合下，全县交通运输工作正处于项目争跑力度最强、在建项目最多、投资力度最大、各项工作全面发展的有利时期，通过全县上下奋勇拼搏、扎实苦干，已初步建成干支相连、四通八达的公路交通网络，为xx经济社会发展发挥了积极的促进作用。
（一）交通支撑能力显著增强。县政府及交通部门坚持高起点规划、大手笔投入，抢抓机遇，克难攻坚，积极争跑项目，狠抓交通项目建设，使县内公路网络覆盖面不断扩大，密度不断增加，极大地改善了群众通行条件，为人民群众生产生活提供了便利。同时也改善了投资环境，促进了旅游产业发展，有效发挥了公路交通对全县经济社会发展所起到的服务、支撑、引领、先导作用。
（二）交通建设发展势头良好。通过全县上下苦干实干，大力推进公路交通建设，相继启动或建成了xx高速公路xx永久连接线、西吕路、两大路、三陈路重建等交通建设项目，项目争取成果喜人。一是项目前期工作顺利推进，xx路已完成初步勘察设计，xx、xx等x座危桥的加固方案已通过省公路局评审，银厂沟大桥已下达计划。二是公路项目建设全力推进，投资x.x亿元的xx高速永久连接线即将贯通；投资xxxx万元的两大路路基工程已基本结束，计划年底通车；x条x.x公里通村水泥路已通过省市验收，其余x条xx.x公里通村水泥路已开工建设。三是桥梁建设、水毁工程建设、安保工程建设、移民点道路建设及站场建设均取得突破性进展。
（三）行业管理水平有效提升。一是加强了农村公路日常养护工作，将xxx.xxx公里农村公路全部纳入了养护管理范围，实行县、镇、村分级养护管理体制，达到了“有路必管，管必到位，有路必养，养必规范”的目标。二是道路运输管理健康有序，为方便群众出行，县交通运输局积极向市级相关部门汇报，及时增加x辆出租车和x班xx至xx的客运班次，保障了人民的生产、生活需求。三是道路执法力度不断增强，严格执行路政、运政联动治超工作机制，有效落实了“一超四究”和“黑名单”制度，使农村公路货运车辆超限超载率稳定在x%以内。
（四）交通队伍建设成效显著。交通部门采取有效措施，不断克服专业技术人才短缺瓶颈，积极为项目建设顺利推进提供人员保障。一是经常组织专业技术人员、行政执法人员进行业务知识和法律法规培训，不断提高业务素质和执法水平。二是以开展教育实践活动和“干部能力提高年”活动为契机，不断推进交通系统行风建设，扎实提高干部能力，转变工作职能，细化工作任务，明确工作责任，努力打造“阳光交通”。三是高薪从外地聘请专业技术人员，不断强化队伍建设。
二、存在的问题和不足
全县交通运输工作虽然取得了一些成绩，但与群众的要求和社会发展需要还存在一定差距，主要表现在：
（一）资金缺口大。国家对交通建设的投入体制决定了项目的投资规模越大，需要地方政府配套的资金就越多，由于我县财力有限，配套资金存在困难。初步统计，现已形成x亿元交通建设资金缺口，给交通项目建设造成沉重压力。
（二）项目实施难。一是部分群众，一方面迫切希望改善交通出行条件，另一方面又过分追求个人利益，对征迁补偿提出脱离实际的要求，造成征地拆迁举步维艰。二是县上施工项目多，交通管制难，车辆在未完工路面行驶，对施工干扰较大；村民对路沿带随意乱建、乱占、乱堆、乱放现象严重，也影响了路面施工。三是部门间协调配合不够密切。在拆迁补偿等问题上部门与部门，部门与乡镇之间缺乏协调配合的默契，直接影响了工程进度。四是部分路段拆迁补偿标准达不到群众心理预期，镇、村没有摆正位置，解释疏导工作做得不深不细，部分干部缺乏大局意识，存在畏难情绪，造成问题久拖不决。五是群众工作做的不到位，县上出台的拆迁政策和赔偿标准宣传不到位，部分群众不了解，对项目建设存在抵触情绪，致使工程进展不顺利，道路建设速度慢。
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