为深入贯彻落实习近平总书记安全生产工作的重要讲话精神和国家、省、市、区政府安全生产电视电话会议精神，围绕“查隐患、严执法、重整改、压事故、保平安”活动主题，紧紧扭住“操作者层面”，强化安全责任，加强安全监管，查找安全生产工作中存在的突出问题和薄弱环节，坚决遏制较大及以上事故发生，确保交通运输安全。现将具体做法总结如下：
一、具体做法
（一）宣贯领导讲话精神，进一步落实安全生产责任
一是认真组织学习习近平总书记、李克强总理等中央领导和xx书记、xx省长等省领导关于安全生产工作的重要讲话和指示精神，按照习近平总书记“管行业必须管安全、管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”的要求，我区交通系统修订了《安全工作会议》、《安全生产检查》制度，明确了党政主要领导亲自主持召开全系统安全生产工作会议，部署安全生产工作，每年不少于x次（原则上每季度至少x次），安全检查每年不少于x次，原则上每季度x次，重大节日前和节假日期间要亲自带队督查检查工作，形成“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的格局。
二是进一步健全了安全生产控制指标考核和奖惩约束机制，修订了《安全生产目标考核奖惩制度》，加大事故考核权重，从严执行事故责任追究制度。
三是以交通运输企业安全生产标准化建设为契机，狠抓企业安全生产主体责任落实，强化企业安全生产承诺、约谈、事故企业“黑名单”、事故现场分析、领导值班等制度。四是层层落实安全生产工作责任，将安全生产工作的责任落实到部门、班组、队、所、站和人头，建立领导干部包片区、包单位，管理人员包路段、车站、码头（渡口）、施工现场，一线职工包现场、包观察、包防控的工作责任机制。
（二）排查治理隐患，深入开展安全生产大检查活动
一是按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的工作要求，修订了安全生产检查制度，健全安全生产检查工作责任制，实行谁检查、谁签字、谁负责。
二是突出客（渡）船、客运车辆、桥涵隧、超限超载治理等重点领域，建立重点场所、要害部位、关健环节、重要时段安全检查的常态化、规范化、制度化。
三是转变工作作风，改进检查方法，采用不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直奔现场，查找问题，全系统通报，得表扬通报x次年终考核加x.x分，得批评通报x次年终考核扣x.x分。
四是严格排查治理公路安全隐患，落实公路桥梁主体责任和具体责任人，确保道路交通安全。截止目前为止，整治危桥x座（xx大桥、xx小沟桥）；新建护拦约xx公里，维修护栏大约x.x公里；道路坑槽及修补巴玉路xx.x公里，枣化路、化清路x公里，堡坎恢复xx处约xxx立方米，巴水路路面改造约xx公里（未完工）；安全标志标牌安装xx块，立面反光标志xxx块，凸透镜新设x个；配灭火器xx个，水带xxx米、消防箱x个、水枪x把。五是严格检查在建工程，认真督促建设、施工、监理等参建单位落实安全生产责任，严格执行建设项目“三同时”规定，严把安全条件准入关，以防范坍塌、高处坠落、基础塌陷、吊装设备失稳、瓦斯爆炸、交叉施工等事故隐患为重点，加强施工现场技术监控和施工安全管理。发隐患整改通知书x份，目前已全部整改结束。
（三）强化源头监管，深入开展交通运输安全专项整治行动
一是加强源头装载管理。按照“四不两直”的要求，采取明查暗访，共检查客运企业x家，货运企业xx家，危货车队x家，维修企业xx家，驾校x家，客运站x家。检查内容主要包括责任落实情况、教育培训情况、安全经费落实情况、隐患台帐建立情况、责任书签订情况、驾驶员承诺书签订情况、安全生产工作安排部署情况、特种作业人员持证上岗情况等。共发放安全宣传资料xxxx余册，检查车辆xxxx余台次，出动执法人员xxxx余人次，开展联合整治x次，排查安全隐患xx处，整改xx处，查处非法营运车辆xxx辆，纠正处罚违章车辆xxx辆。
二是加强GPS监控平台的监管。督促运输企业抓好客运车辆、当班驾驶的实时监控，严格执行“三不进站、五不出站”的安全制度，落实“三品”查堵工作，落实长途客运驾驶员接驳运输、落地休息制度。
三是加强治超源头管理，运管与x家货运场、xx家货运企业签订了一律不准超载超限的安全责任书，与xx家货运企业、货运企业与驾驶员签订了不准超载超限的安全承诺书，与维修企业签订了责任书xx份。依托治超检测站，对在公路上行驶的超限车辆的超限货物实行强制卸载，卸载吨位达xxx余吨。
四是加强路面执法。对在公路上堆码占道、加水、洗车和乱接平交道口等违章违法行为进行强力整治，依法制止管理堆码物xxx处，摆摊设点xxx处，占道洗车加水xx处，非公路交通标志牌xx处。
五是加强联合执法，运管、路政、公安交警在x个高速公路进出站口联合执法，严把客车出站、出城、过境、上高速“四关”，严格落实x座以上客车、旅游包车、危险品运输车等重点车辆“六必查”（人数必查、驾驶时间必查、驾驶资格必查、车辆审验情况必查、车辆安全设施配备情况必查、车辆轮胎磨损状态必查）制度，防止隐患车辆上路行驶。
六是加强驾驶货运车辆和人员管理。重点排查“四类”货车（中重型货车、挂车、工程运输车、危险化学品运输车）的车辆技术状况，杜绝带病车辆上路行驶。重点教育“三大群体”（货车驾驶员、货运物流企业法人和安全管理人员、维修企业从业人员），提高他们的安全责任意识和安全防范意识，努力建立货运安全教育监管长效机制。
七是加强危货运输企业对危险品运输的源头安全监管力度，危货运输驾驶员、搬运装卸人员、安全押运人员必须具备相应的从业资格，严格做到持证上岗，危货运输与车辆技术等必须达到等级要求，罐式车辆的罐体应经质检部门检验合格并在有效期内，禁止危货运输车辆超速、超载和未安装自动切断装置的车辆上路行驶。
（四）扎实开展水上交通隐患排查治理，确保水上交通安全
区海事处组织x个检查组按照包片监管片区分别对辖区xx个xx乡镇进行了拉网式检查。
一是对乡镇水上交通安全日常管理落实情况进行了排查，主要检查乡镇管船机构和人员落实情况；村社、船主、船员和渡工安全责任书签订情况；安全教育培训、安全例会召开及会议记录情况；日常安全检查和检查记录情况；签单发航和“六不发航”制度落实情况；安全隐患排查和整改落实情况；防汛预案、应急预案和应急队伍、抢险应急物质的建设和储备情况；汛期各项安全制度落实情况；
二是对船舶业主、船员安全生产主体责任落实情况进行了检查，主要检查船舶适航、船员适任、人、船、证相符情况；船舶证书、安全设施（救生、消防和系缆）配置情况；船舶年度审验和安全情况；“六不发航”和汛期第一洪峰超过警戒水位线停航、汛期减载等制度执行情况；“救生衣行动”执行情况；船舶超载、冒险和无证航行行为情况；
三是对码头、渡口进行了检查，主要检查码头、渡口安全管理责任情况；渡工资质和安全责任书签订情况；码头、渡口警戒水位、禁航水位及系缆设施的设置情况。在整个活动开展过程中，共出动海巡艇xx艘/次，海事执法车xxx辆/次，海事执法人员xxx人/次，巡航里程达xxx公里，共检查各类船舶xxx艘/次，码头、渡口xx处，发现安全隐患x起，立即整改x起。
二、存在的问题
（一）西片区农村客运车临时配载点安全隐患突出
原西客站拆迁后，西片区客运车辆分别集中在佛江路（市委党校旁）、正回路（广电中心旁）两个临时配载点，由于场地狭小，安保设施不配套，安机检设备落后，源头管理难度大，安全隐患突出。
（二）农村公路治超难度明显加大
随着路网建设的加快和调整公路治超工作的推进，愈来愈多的超限货运车辆为免于检查和处罚，通过“绕、避、驳、逃”等方式，纷纷拥入地方普通公路，农村公路受损严重，而由于治超站点、治超人员、治超经费严重不足，导致治超工作出现顾此失彼的现象。
（三）水毁恢复及乡村道路养护资金不足今年主汛期以来，我区强降雨导致路基沉陷、垮塌坍方、路面破损、涵洞堵塞等公路水毁频发，加之乡村道路养护资金严重不足，水毁恢复和公路养护经费得不到保障。
（四）水上交通管理有待进一步加强
有部分少船乡镇船舶管理“四落实”（管理机构、人员、经费、责任）不到位，日常管理流于形式。
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